A Ford F-150 Lightning kisteherautók a gyártósoron állnak a Ford Rouge Electric Vehicle Centerben 26. április 2022-án a michigani Dearbornban.
Bill Pugliano | Getty Images
DETROIT - Ford Motor pénteken bejelentette, hogy elérte Jim Farley vezérigazgató azon célját, hogy az Egyesült Államok második legkelendőbb elektromos autógyártójává váljon.
A detroiti autógyártó harmadik féltől származó iparági adatokra hivatkozva kis híján megelőzte a Hyundait/Kiát, és célba ért. A Tesla továbbra is nagy különbséggel piacvezető, de egyre veszít piaci részesedéséből, ahogy egyre több elektromos jármű jelenik meg a piacon.
A Ford közölte, hogy részesedése az elektromos járművek szegmenséből novemberig 7.4% volt, szemben az egy évvel korábbi 5.7%-kal.
A cég novemberig 53,752 XNUMX teljesen elektromos járművet értékesített az Egyesült Államokban. A Tesla, amely nem tör ki a hazai eredményekkel, több mint 908,000 XNUMX elektromos jármű szállításáról számolt be a harmadik negyedévben.
A Ford élén álló Hyundai a dél-koreai autógyártó után következik elvesztette az ösztönzőket, ami akár 7,500 dollár adójóváírást is biztosított az elektromos járművek vásárlóinak a Biden-kormányzat inflációcsökkentési törvénye értelmében, amely augusztusban lépett hatályba. Az olyan járművek, mint például a Ford EV-i, amelyeket Észak-Amerikában gyártanak, továbbra is jogosultak a jóváírásra.
A Hyundai nem reagált azonnal a megjegyzésre. A Hyundai Motor Co. vezérigazgatója, Jaehoon „Jay” Chang, egy exkluzív interjú a CNBC-vel, az ösztönzők elvesztését aggasztónak és „nagyon kihívást jelentő problémának” minősítette.
A Motor Intelligence megerősítette, hogy a Ford novemberig vezette a Hyundai-t az elektromos járművek eladásaiban. Az autóipari adatszolgáltató cég jelentése szerint a Hyundai 52,061 1,691 elektromos autót adott el novemberig, ami XNUMX XNUMX darabbal kevesebb, mint a Ford.
A Tesla régóta uralja az amerikai elektromos járművek értékesítését. De ahogy egyre több elektromos autó válik elérhetővé, az S&P Global Mobility piaci részesedéséről számolt be Az Egyesült Államokban az újonnan regisztrált elektromos járművek 65%-a volt a harmadik negyedévben, ami a tavalyi 71%-hoz, 79-ban pedig 2020%-hoz képest csökkent.
Megtartani a második helyet – ezt a célt Farley korábban bejelentette, hogy a Ford megteszi elérni 2023-ig − kihívást jelenthet. General Motors Mary Barra vezérigazgató elmondta, hogy a cég tervezi az évtized közepére vezetni a Teslát az elektromos járművek eladásaiban, mivel Amerika legnagyobb autógyártója azt tervezi, hogy az elkövetkező években jelentősen fokozza az elektromos járművek gyártását.
A GM nem számol be havi eladásokról. Az idei harmadik negyedévig, kevesebb mint 23,000 XNUMX elektromos jármű eladásáról számolt be.
A Ford novemberi eredményeinek részeként jelentette be elektromos autó eladásait, amelyek összességében 7.8%-kal csökkentek az egy évvel korábbihoz képest. A vállalat a múlt hónapban 146,364 XNUMX darabot értékesített az Egyesült Államokban, ami június óta a második legrosszabb összesített autóérték. Az elektromos autók eladásai meghaladták az egy évvel ezelőtti eladásokat, amikor az eladások mennyisége nagyon korlátozott volt.
A Ford a kiskereskedelmi megrendelésekre hivatkozva azt mondta, hogy járművei iránt továbbra is erős a kereslet. Ez nem adott okot a novemberi eladások visszaesésére, de a vállalat és más autógyártók továbbra is az ellátási lánc problémáival küzdenek.
A Ford nyereséges F-sorozatú pickupjaiból novemberben mindössze 55,169 8.7 darabot értékesítettek, ami 12.8%-os csökkenés az egy évvel korábbihoz képest. Most XNUMX%-kal csökkentek a járművek alkatrészproblémák bejelentését követően.
A Ford összes járművéből, beleértve a luxus Lincoln márkát is, összesen kevesebb, mint 1.7 millió darabot adtak el novemberig, ami 2.7%-os csökkenést jelent az egy évvel korábbihoz képest.
- CNBC-k Phil LeBeau hozzájárult ehhez a jelentéshez.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/12/02/ford-claims-no-2-spot-in-evs-behind-tesla-passing-hyundai.html