A Kennon Robotics robotja ételt szállít egy Haidilao hotpot étterembe Sanghajban 7. április 2021-én.
Qilai Shen Bloomberg | Getty Images
PEKING – A Covid-zárlatok és utazási korlátozások egy évében néhány kínai startup, amely túlélte, növekedést tapasztalt az interneten és a tengerentúlon.
Közgazdászok becslése szerint Kína gazdasága valószínűleg mindössze 3 százalékkal nőtt 2022-ben. A bezárások elfojtották az üzletet, és visszatartották a befektetőket az ügyletek átvilágításától. Az Egyesült Államokban az IPO felé vezető út – amely a befektetések megtérülésének fontos módja – lényegében befagyott.
A Preqin, a kockázatitőke-adatszolgáltatás értékelése szerint a következő egy-két évben továbbra is puha lesz a kockázati tőke támogatása a startupoknak Kínában és máshol. A Preqin december 80-i adatai szerint a Kínára koncentráló kockázatitőke-befektetések által felvett amerikai dollár 2021-hez képest több mint 9%-kal zuhant, 2022-re alig 28 milliárd dollárra.
Angela Lai, a Preqin vezető kutatási elemzője azonban továbbra is sok üzlet kötött a kínai információs technológiai iparban, a gyárakkal kapcsolatos ágazatokban és az üzleti csatlakozási alkalmazásokban.
Azt mondta, hogy a kockázati tőkésítők szinte rekordszintű tőkével rendelkeznek – ez az úgynevezett „száraz por”. A Preqin adatai szerint a Kínára koncentráló VC-k 104.7 milliárd dollárral rendelkeztek 2022 márciusában.
"Az eszközkezelők készen állnak arra, hogy reagáljanak, ha a piac élénkül" - mondta Lai. „Mindenki arra vár, hogy lássa, mikor lesz igazán jó belépési pont, mikor fog beindulni a makró.”
Miközben Kína a zéró Covid-járványból való újranyitásra készül, ábécé sorrendben mutatunk be egy válogatást arról, hogy öt startup hogyan nyilatkozott 2022-ben:
Anxinsec technológia
Nevezetes támogatók: Hillhouse Capital, BlueRun Ventures
Székhely: Peking
Az Anxinsec kiberbiztonsági vállalat bevétele megnégyszereződött 2022-ben, több tízmillió jüanra – mondta Alex Jiang alapítója. Ez a nagy vállalati ügyfeleknek köszönhető, köztük a Siemens, a JD.com és a Baidu.
A három cég nem reagált azonnal a megjegyzéskérésre.
Csiang szerint a startup elkerülte a kínai Covid-zárlatok jelentős hatását, mivel gyakorlatilag szállíthatta termékeit. Hozzátette, hogy a digitális eszközök szélesebb körű használata – a fuvaros alkalmazásoktól a videokonferenciákig – azt jelenti, hogy több vállalat alapvető eszközei digitálisak, ami nagyobb keresletet teremt a kiberbiztonsági védelem iránt.
Az Anxinsec az adat- vagy memóriavédelmi szolgáltatásokra összpontosít – személyes használatra ingyenes, mondta Jiang. Rámutatott, hogy a Microsoft ezt mondta A sérülékenységek 70%-a a memóriához kapcsolódik.
A startupnak már vannak leányvállalatai Hongkongban és az Egyesült Arab Emírségekben, de a cégnek még hosszú utat kell megtennie a tőzsdére lépésig – mondta Jiang.
ciarra
Keenon Robotics
Jelentős támogatók: SoftBank, Prosperity7 Ventures, Yunqi Partners
Wan nem tudott konkrétumokat megosztani az IPO-tervekkel kapcsolatban.
Povison
Volant Aerotech
Jelentős támogatók: Future Capital, Shunwei Capital, Ventech China
2022 volt Kína első utasszállító repülőgépe, Comac C919, végre megkapta a helyi tanúsítványt. Alig több mint egy évvel korábban a repülőgépen dolgozó mérnökök elindították saját startupjukat, a Volant Aerotech-et, hogy megépítsenek egy lényegében elektromos meghajtású helikoptert.
Dong Ming alapítója és vezérigazgatója szerint ez a technikai tapasztalat előnyt jelent a Volant számára olyan repülőgépek hatékony fejlesztésében, amelyek már a kezdetektől megfelelnek a szabályozói követelményeknek – például a víz feletti repülés megfontolásának.
A Volant már megépített egy prototípust, amelyet a kínai légiközlekedési szabályozó hatóságok zölden világítottak a 2023 elején esedékes próbarepüléshez.
A várhatóan 2026 második felében kezdődő járművet ingajáratokra, charterjáratokra, turizmusra és csomagszállításra lehet majd használni – mondta Dong. 2027 végére arra számít, hogy a Volant körülbelül 100 járművet leszállít.
Delta Air Lines és más utasszállító légitársaságok üzemeltetői támogatott startupok, amelyek hasonló járműveket fejlesztenek, hivatalos nevén elektromos függőleges fel- és leszállás (eVTOL) repülőgép.
Forrás: https://www.cnbc.com/2023/01/03/five-chinese-startups-that-survived-a-tough-year-of-covid-lockdowns.html