Tűz kiütötte a milliárdos tulajdonában lévő földgázexportáló üzemet Texasban, az ország második legnagyobb üzemében

A texasi Galveston melletti Freeport LNG-ben kedden kitört tűzvész legalább három hétre kiütötte Amerika második legnagyobb cseppfolyósított földgáz-exportáló létesítményét. A szóvivő szerint az incidensben sem alkalmazottak, sem vállalkozók nem sérültek meg, fekete füst szállt az égbe, mielőtt ellenőrzés alá vonták volna. Ahogy kedd délután elterjedt a kiesés híre, a földgáz ára egy dollárral, ezer köblábonként 8.10 dollár körülire zuhant.

A Houstontól 90 percre délre fekvő Quintana-szigeten elterülő üzem 2021-ben kezdte meg működését, és napi 2 milliárd köbláb földgázt exportált, ami a teljes LNG-export mintegy hatodát.

A Freeport LNG többségi tulajdonosa Michael S. Smith milliárdos, aki két évtizedet töltött az üzem építésével, amely idén nagyjából 15 millió tonna LNG-t exportált, ami körülbelül 130 millió hordó olajnak felel meg.

Smith úgy üzemelteti a létesítményt, mint egy díjköteles utat – az átvevők, köztük a BP, az Osaka Gas, a Jera, az SK Energy hosszú távú szerződéseket írtak alá, hogy évente bizonyos számú tartályhajó rakományt vigyenek el Freeportból, meghatározott díjak fejében. A Trafigura Kereskedőháznak rövidebb távú szerződése van az LNG-termelés 5%-ára. A Freeport bevételei évente 2.5 milliárd dollár nagyságrendűek. Az üzem építése nagyjából 14 milliárd dollárba került, és tavalyi befejezése után 13 milliárd dolláros projektfinanszírozási adósságot hordozott.

Beszéltem ez a funkció a Freeporton tavaly, és pár hónapja utolérte Smitht egy új magazin funkció a világ fokozódó energiaválságáról. Elmondta, hogy lenyűgözte az amerikai LNG iránti idei féktelen kereslet, különösen az európai vásárlók részéről, akik az orosz gázszállítást kívánják helyettesíteni. „Olyan volt, mintha valaki bekapcsolna egy villanykapcsolót, hányan akarnak amerikai LNG-t” – mondta. A Freeportból induló rakományok rendeltetési helye drámaian megváltozott az elmúlt hónapokban, az Ázsiába tartó tartályhajók 75%-áról mostanra közel 80%-a Európába. Sajnos Amerika LNG-exportja jelenleg kimerült. „Nem hiszem, hogy létezik olyan LNG-üzemeltető a világon, aki ne állítaná elő az összes lehetséges molekulát” – mondta akkor Smith.

Három gázcseppfolyósító „vonat” van Freeportban, és van hely egy negyedik építésére is, amit Smith fontolóra vett. Korai megbeszéléseken vett részt arról, hogy ügyfeleket és partnereket találjanak a Train 4 finanszírozásához, amely akár 5 milliárd dollárba is kerülhet évi 5 millió tonnás cseppfolyósító kapacitásért. Smith szerint a költséginfláció, különösen az acél esetében, 25%-kal drágábbá teheti a terjeszkedést, mint a korábbi fázisok. "Tudnunk kell, hogy mik lesznek a végső költségek."

Rövid távon figyelme az üzem megjavítására és ismét a gáz Európába szállítására irányul, amely jövő télen gázhiánnyal szembesülhet, és nincs más választása, mint a szénfelhasználás fokozása. A következő tél Európában „nem valami szép kép” – mondta Smith. "Németországban lignitet fognak égetni."

TÖBB FELTÉTELEKIsmerje meg a Bronxban született milliárdost, aki Amerika palagáz-bonanzáját exportáljaBy Christopher Helman
TÖBB FELTÉTELEKKészüljön fel a 8 A-gallonos benzinreBy Christopher Helman