Az európai elektromos járművek piaca az elmúlt években jelentős növekedést könyvelhetett el, a folyamatos keresletnek és a szabályozó hatóságok támogatásának köszönhetően. A piac azonban a gazdasági lassulás ellen küzd a fogyasztói kiadások későbbi csökkenésével, ami feltehetően az elektromos járművek helytelenségéhez vezet, de úgy tűnik, nem ez a helyzet.
Különösen a által beszerzett és kiszámított adatok finbold november 29-e azt jelzi, hogy 3 harmadik negyedévében a Battery Electric (BEV) és a Plug-in Hybrid Electric (PHEV) új személygépjárművek összesített száma Európában 2022 571,377 volt. Az érték mintegy 1.98%-os negyedéves növekedést jelent a második negyedéves 2 560,266 értékhez képest. Az év első három hónapjában a régióban 562,276 XNUMX egységet regisztráltak.
Az autótípusok bontása azt mutatja, hogy a BEV-k 355,336 3-on álltak a harmadik negyedévben, ami kis mértékben emelkedett a második negyedévi 2 322,144-hez képest. Máshol 2022 harmadik negyedévében az összes regisztrált PHEV 216,041 2 volt, ami visszaesett a második negyedévi 238,122 XNUMX-hez képest.
Figyelemre méltó, hogy a harmadik negyedévben az alternatív üzemanyag-típusú új személygépkocsik összesített száma Európában 2.47%-kal, 1,265,947 3 2-re csökkent. A második negyedévben az autók 1,297,966 2.88 1-on álltak, ami 1,336,523%-os csökkenést jelent az első negyedévi XNUMX XNUMX XNUMX-hoz képest.
Az európai elektromos járművek piaca a gazdasági lassulás ellen küzd
Az európai elektromos járművek piacán elért előrelépés ellenére a gazdasági lassulás várhatóan átmenetileg megszelídíti a hatalmas iparágat. Valójában az elektromos járművek értékesítése annak ellenére jelent meg, hogy a fogyasztókra és a gyártókra hatással volt a folyamatos zűrzavar, amelyet a magas infláció és egy lehetséges recesszió.
Ugyanakkor a gazdasági volatilitás miatt egyre több a munkanélküliség, és feltételezhető, hogy a feltételek arra késztetnék a fogyasztókat, hogy csökkentsék az olyan új technológiákra, mint az elektromos járművekre fordított kiadásaikat, és elodázzák a nem alapvető termékekbe történő befektetéseket, amíg a feltételek stabilizálódnak. Ilyen körülmények között a fogyasztók valószínűleg gazdaságosabb választást választanak.
Ezért a harmadik negyedéves növekedés rávilágít az ágazat ellenálló képességére, tekintettel arra, hogy a jelenlegi gazdasági válság előtt az iparág a járványhoz kapcsolódó problémákkal küzdött. Ebben az esetben, mivel a világjárvány megzavarta az ellátási láncot, globális félvezetőhiány sújtotta az elektromos járművek terét. Érdekes módon néhány gyártó, mint például a Tesla (NASDAQ: TSLA) rekordszámú járművet szállított a harmadik negyedévben az uralkodó körülmények ellenére.
Az európai elektromos járművek piacának növekedésének fő mozgatórugói
Általánosságban elmondható, hogy az európai elektromos járművek piacának korábbi növekedése olyan tényezőknek tudható be, mint a klímatudatos lakosság megnövekedett jövedelmi szintje, az elektromos járműipar erőteljes kormányzati támogatása, valamint az elektromos járművek töltési infrastruktúrája terén fennálló kiterjedt köz-magán partnerség.
Ugyanakkor a jövedelmező európai piac miatt a gyártók, különösen az Egyesült Államokból és Kína, egyre inkább a régió fogyasztóit célozzák meg. A kínai autógyártók valóban megveszik a lábukat a piacon, különösen a BEV-ek terén. Az európai autógyártók valószínűleg megpróbálják leszoktatni a külföldi szereplőkkel szembeni versenyt az elektromos járművek gyártásának növelésével.
Lehetséges, hogy az új EV-gyártók, akik érdekeltek abban, hogy megvegyék a lábukat az iparágban, valószínűleg Európába helyezik majd működésüket. Például, Rivian (NASDAQ: RIVN), ami várható 2023-ban a termelés növelése a növekvő kereslet kielégítése érdekében.
A cég valószínűleg a nem túl távoli jövőben valamikor megkezdi értékesítését Európában. A vállalat azonban egyelőre elsősorban az észak-amerikai piacra koncentrál, hogy megkérdőjelezze a Tesla iparági vezető pozícióját.
Ezenkívül az eladási adatok üdvözlendő fejlemények a regionális szabályozók számára, mivel az Európai Bizottság arra törekszik, hogy 2050-re klímasemleges gazdaságot érjen el. Ebben az esetben a szabályozó hatóságok korlátozták az autók károsanyag-kibocsátását, és a legtöbb kormány elkötelezett a klímabarát mobilitási kezdeményezések mellett. . Következésképpen több ország ösztönzi az elektromos járművek elterjedését a fogyasztókat és a gyártókat célzó barátságos ösztönzők létrehozásával.
Ezen túlmenően a fogyasztók egyre szélesebb körű választási lehetőségekhez jutnak, különösen a hagyományos gyártók, köztük a BMW, az Audi és a Volvo, akik bemerészkednek az elektromos járműiparba. A számos lehetőséggel a gyártók arra összpontosítottak, hogy javítsák az aggályok egy részét.
Például a hatótávolság jelentős szempont volt a fogyasztók körében, az autógyártók pedig a nagyobb hatótávolságra törekednek az eladások növelése érdekében, különösen a BEV-ek esetében. Ebben az esetben a gyártók inkább a hatótávolság növelésére összpontosítottak olyan beállításokkal, mint a nagyobb akkumulátorok. Ezen túlmenően, úgy tűnik, gondoskodtak a töltőállomások elérhetőségéről a hatótávolság körül.
Az európai elektromos járművek piacának jövője
A harmadik negyedév lenyűgöző EV-eladásai ellenére azonban érdemes megjegyezni, hogy a szektor számos kihívás közepette még nem válik európai jelenséggé. A fogyasztóknak például továbbra is le kell küzdeniük a magas elektromos járművek költségeinek és a megfelelő töltési infrastruktúra iránti igénynek az akadályát.
Az évek során az elektromos járművek megfizethetősége kritikus aggodalomra ad okot, és arra kényszerítette a pénztárca-tudatos vásárlókat, hogy a prémium árak mellett maradjanak a pálya szélén.
Ezenkívül az elektromos járművek értékesítése Európa-szerte valószínűleg felgyorsul az esetleges elhúzódó energiaválság miatt. Nevezetesen, hogy Oroszország Ukrajna invázióját követően a régió magas energiaárakkal küszködik, ami katalizátorként hat a fosszilis tüzelőanyagokra való átállásban. Összességében, hogy az ágazat hogyan fog helytállni a rendkívüli körülményekkel szemben, az még várat magára.
Forrás: https://finbold.com/europes-electric-vehicle-2022-sales-grow-in-q3-despite-economic-challenges/