Az angol vonatok három kerékpárt szállítanak – ez a skót egy húsz kerékpárt szállít

Az összecsukható kerékpárok bármelyik vonaton elférnek, és két vagy esetleg három könnyű országúti kerékpár beszorítható a szűk kerékpárakasztó helyekre a legújabb vonatokon, amelyek Anglia főbb vasúti útvonalain közlekednek, de felbukkannak egy tandem vagy egy táskákkal megrakott túrakerékpár. egy elektromos kerékpár, és fütyülhetsz. Úgy tűnik, hogy a vonattársaságok nem akarják a pénzedet, ha mást pedálsz, mint egy vékony gumiabroncsú gépet.

De azok számára, akik Skócia csodálatosan gyönyörű nyugati partjára tartanak, ott a Highland Explorer, egy olyan vonat, amely annyira kerékpárosbarát, hogy bármilyen méretű, alakú vagy súlyú kerékpárt el tud fogadni – csak addig, amíg saját maga fel tudja vinni a fedélzetre (a személyzet nem segíthet).

Az autót húsz ciklus szállítására módosították.

És egyedülálló módon még egy konnektor is van benne, amellyel feltöltheti elektromos kerékpárját, miközben kinéz az ablakon a Loch Long és Loch Lomond melletti gördülő tájra.

A kerékpáros autó egy három autós szerviz harmadik része. Az Highland Explorer megáll a West Highland vonal mentén, Glasgow és Oban kikötőváros között. Ez nem egy gyorsvonat – a 97 mérföldes út valamivel több mint három órát vesz igénybe –, de mivel ez a világ egyik legfestőibb vonatútja, ez aligha jelent problémát, legalábbis a turisták számára.

A szolgáltatás 2021 júliusában indult el (a világjárvány előtt tervezték), és szerény sikert aratott, működésének első évében 2,000 kerékpárfoglalással és további gyalogtúrákkal számolt be a Scotrail turisztikai menedzsere, Alasdair Smart.

A ScotRail március óta skót kormány tulajdonában van, bár a Highland Explorer átalakítása akkor történt, amikor a vasúti franchise-t az Abellio, a holland nemzeti vasúttársaság, a Nederlandse Spoorwegen tengerentúli kereskedelmi részlege üzemeltette.

Az induláskor a ScotRail azt mondta, hogy a Highland Explorer „támogatja a skót kormány gazdasági fejlődés iránti elkötelezettségét az aktív turizmus és a jobb közlekedési összeköttetések révén, több embert rávenni arra, hogy aktív utazást választhasson, és lehetőséget biztosítson erre.”

A működés első éve „kihívásokkal teli” volt – állapodott meg Smart, utalva a vészhelyzeti menetrendekre és a mindenkit érintő COVID-korlátozások miatti utazási bizonytalanságra.

„Azt várjuk, hogy az idei nyár reprezentatívabb példát nyújt a kocsiban rejlő lehetőségekre” – szögezte le.

Kerékpáros osztály

A Highland Explorer egy márkás szolgáltatás, és költségesebb, mint a Glasgow és Oban között futó, de 20 ciklusra nem férő, márka nélküli, azonos vonalú szolgáltatások egyike. A feldíszített kocsiban – hármat így alakítottak át – 24 utas fér el, akik bármikor kémkedhetik a kerékpárokat. A kerékpáros előjegyzéssel rendelkező kerékpárosok elsőként ezeken az üléseken vehetnek részt, amelyek a személyzet rendelkezésre állásától függően ingyenes frissítőkben részesülnek.

Valójában ez első osztályú szolgáltatás. A kerékpárral nem rendelkező utasoknak 15 dolláros pótdíjat kell fizetniük, hogy beülhessenek az elegáns ülésekre, ami zúgolódáshoz vezethet, mivel a kocsi nincs első osztályúként megjelölve.

Átváltva a British Rail Class 153 Super Sprinter dízelvonat Az 1990-es évek elején épült Highland Explorer felfrissülése a skót művész, Peter McDermott által tervezett színes külsőt foglalta magában. Ez a bakelit borítás kerékpárosokat, felvidéki szarvasmarhákat és olyan tereptárgyakat ábrázol, mint a Glenfinnan viadukt és a Skye Cuillin hegylánc.

A Highland Explorer ingyenes wifivel, az ülésen elhelyezett tápegységekkel és USB-aljzatokkal is rendelkezik.

A ScotRail hálózat több része is kaphat Highland-Explorer-stílusú átalakításokat?

"Megvizsgáljuk, hogy a 153-as osztályt még több szolgáltatásban tudjuk-e biztosítani" - mondta Smart, hozzátéve, hogy a Highland Explorer pilótaként készült a vétel mérésére.

"A 153-as osztály tanulságait várhatóan beépítik a jövőbeli gördülőállományba, amely a West Highlands és más skóciai vidéki vonalakon közlekedik" - mondta Smart.

Az elavult, dízelmotoros gördülőállomány átszerelése azonban már nem lesz. Ehelyett a kerékpáros-barát kialakításokat beépítik a ScotRailhez jelenleg kidolgozott új, környezetbarátabb vonatspecifikációkba.

Az év elején a VisitScotland turisztikai szervezet és a Sustrans Scotland aktív utazási szervezet a ScotRail-lel együttműködött egy 65,000 XNUMX dolláros reklámkampányban, amely a Highland Explorert népszerűsítette. Ebben a digitális és nyomtatott média kampányban szerepelt többek között az utazási blogger Kathi Kamleitner elektromos kerékpáron és a világ körüli kerékpároson Jenny Graham murvás kerékpáron.

A Highland Explorer naponta kétszer indul oda és onnan „Skócia kalandpartja” néven kerül forgalomba.