Elon Musk, a bányász? A Tesla alapítója azt sugallja, hogy ez megtörténhet

A Twitter legnagyobb részvényese, a Tesla alapítója és vezérigazgatója egy pénteken későn közzétett tweetben Elon Musk, arra utalt, hogy az autók termékcsaládjának gyártása során szervesen összefüggő kritikus ásványok „őrült” költségei arra késztetik, hogy ő maga is belevágjon a bányászati ​​és feldolgozási üzletágba.

„A lítium ára őrült szintre emelkedett” – írta a Twitteren Musk, aki jelenleg az első helyen áll a Forbes világmilliárdos listáján. „Lehet, hogy a Teslának közvetlenül a bányászatba és a finomításba kellene lépnie, hacsak nem javulnak a költségek. Magából az elemből nincs hiány, hiszen a lítium szinte mindenhol megtalálható a Földön, de a kitermelés/finomítás üteme lassú.”

Musk az alábbi tweetre reagált, amelyet a A statisztikák világa, dokumentálja a lítium árának exponenciális emelkedését az elmúlt években:

Ennek a kritikus ásványnak az ára 1,200 százalékkal emelkedett az elmúlt két évben, ami részben a Tesla közlemény A hét elején a Model 3 EV árát 7,000 euróval, 54,838 9,000 dollárnak megfelelő amerikai dollárra emelte. Az áremelkedés következtében a cég német ügyfelei nem juthatnak hozzá a német nemzeti kormány által felajánlott, árérzékeny 3 eurós támogatás jelentős részéhez, így a Model XNUMX még kevésbé lesz versenyképes a piacon.

A Model 3 áremelése a vállalat néhány más modelljére, illetve a versengő autógyártók áremelkedésére vezethető vissza. A lítium és más olyan kritikus ásványi anyagok, mint a réz, kobalt és mások gyorsan emelkedő árai voltak az elektromos járművek áremelkedésének egyik fő oka.

Kulcsfontosságú, hogy ne feledjük, hogy a világ a legkorábbi stádiumban van az elektromos meghajtású járművek e legújabb fordulójában (a korábbi sikertelen próbálkozások egészen a 19. század végéig nyúlnak vissza). Kevesebb, mint egy éve jelent meg a Nemzetközi Energia Ügynökség, amelyben arra figyelmeztet, hogy az Egyesült Államok és Európa kormányai által az elektromos járművek fejlesztésére kitűzött ambiciózus, potenciálisan irreális célok teljesítése érdekében 4,000-ig 2040 százalékkal nő a lítium iránti kereslet. más ásványok iránti kereslet rohamosan növekszik.

Az elmúlt években jelentősen megnőtt az elektromos járművek globális értékesítése, 6.8-ben több mint 2021 millióra emelkedett. Ezzel egyidejűleg az elektromos járművek iparában használt lítium-ion akkumulátorok iránti kereslet is megnövekedett számos egyéb alkalmazás miatt. Tekintettel arra, hogy mindez a COVID-19 világjárvány és más tényezők által okozott hatalmas ellátási lánc megszakítások idején játszódik le, ezeknek a kritikus ásványi anyagoknak a költsége korántsem meglepő.

Egy későbbi tweetben, amely ugyanerről a szálról írt, Musk hozzátette, hogy „van néhány jó ötletünk a fenntartható lítiumkivonásra és finomításra”. Itt érdemes megemlíteni, hogy a látnoki vezérigazgató legalább 2020 óta foglalkozik azzal, hogy cége saját bányászati ​​erőfeszítéseket kell tennie. – közölte a Fortune Magazine hogy a Teslának sikerült megszereznie saját bányászati ​​jogait Nevadában, miután meghiúsult egy bányavállalat felvásárlására irányuló potenciális ügylet.

A jelentés szerint a Tesla „az elmúlt hónapokban megbeszéléseket folytatott a Cypress Development Corp.-vel, amely a lítium kivonására törekszik a délnyugat-nevadai agyaglelőhelyekből, de a felek nem jutottak megegyezésre – mondták az emberek, és kérték, hogy nevüket elhallgatják. mert az információ nem nyilvános. Az elektromosautó-gyártó, amely megfogadta, hogy 50%-kal csökkenti az akkumulátor költségeit, ehelyett arra a tervre összpontosított, amelyet Elon Musk vezérigazgató a múlt héten vázolt fel, hogy saját erőből ássák ki a lítiumot az államban.

Tehát a bányászati ​​üzletbe való önálló belépés egy olyan ötlet, amely nyilvánvalóan már évek óta ott van a Teslánál. És hé, Musk SpaceX vállalkozása éppen sikeresen vitték három fizető ügyfelet és egy korábbi űrhajóst a nemzetközi űrállomáson ezen a héten, ugyanazon a héten, amikor megnyitotta cége legnagyobb Gigagyár a texasi Austin keleti szélén, egy mérföld hosszú létesítményben, amelyet nagyjából másfél év alatt építettek fel.

Ha el tudja érni ezeket a dolgokat, miért kételkedne bárki abban, hogy sikeresen indíthat bányavállalatot?