A Tesla Inc. vezérigazgatója, Elon Musk azt javasolta, hogy az elektromos járműgyártó szerdán akár 10 milliárd dollár értékben is visszavásárolhassa részvényeit, mivel a részvények árfolyama a harmadik negyedéves bevételkiesést követően csökkent, pénzügyi igazgatója pedig csökkentette a teljes évre vonatkozó szállítási várakozásokat.
„A testületi szinten alaposan megvitattuk a visszavásárlási ötletet. A testület általában úgy gondolja, hogy van értelme a visszavásárlásnak, végig akarjuk dolgozni a megfelelő folyamatot a visszavásárláshoz, de lehetséges, hogy 5 [milliárd] és 10 milliárd dollár közötti nagyságrendű visszavásárlást hajtsunk végre még ebben az időszakban is. a jövő évi lefelé mutató forgatókönyv nagyon nehéz lesz” – mondta, hozzátéve, hogy „nyilvánvalóan a testület felülvizsgálatára és jóváhagyására vár”.
„Tehát valószínű, hogy jelentős visszavásárlást hajtunk végre” – zárta gondolatait.
A nyilatkozat nem mozgatta meg azonnal a Tesla részvényeit, mivel szorosan követte az előrejelzések felülvizsgálatát Zachary Kirkhorn pénzügyi igazgató, aki azt mondta: „Az autók számának növekedése miatt alig 50%-os növekedésre számítunk [a szállítások terén]. tranzitban az év végén.”
Tesla rekordszámú autót szállított a harmadik negyedévben, de így is elmaradt az elemzői várakozásoktól és megnehezítette a vezetők évre kitűzött céljának elérését, a járműszállítások több mint 50%-os növekedését. Kirkhorn azt mondta, hogy a vállalat 50%-kal növeli az autók gyártását, „bár nyomon követjük az ellátási lánc kockázatait, amelyekre nem tudunk befolyást gyakorolni”.
A részvények 3-5%-ot estek az autógyártó cég eredményjelentését követően. A Tesla a harmadik negyedévben 3.29 milliárd dolláros, részvényenként 95 centes bevételről számolt be, 21.45 milliárd dolláros árbevétel mellett, szemben az egy évvel ezelőtti 13.76 milliárd dollárral. A részvényalapú kompenzáció kiigazítása után az elektromos járműgyártó részvényenként 1.05 dolláros nyereségről számolt be, szemben az egy évvel ezelőtti 62 centtel.
A FactSet szerint az elemzők átlagosan 1 dolláros korrigált részvényenkénti nyereséget vártak 21.98 milliárd dolláros árbevétel mellett. A Tesla részvényei körülbelül 5%-ot estek a zárás utáni kereskedésben közvetlenül az eredmények közzétételét követően, miután a szokásos kereskedési ülésszakban 0.8%-os növekedéssel 222.04 dollárra zártak.
A Tesla részvényei idén eddig több mint 37%-ot estek, ami keményebb süllyedés, mint az S&P 22 index 500%-os esése.
SPX,
-0.67%,
több éves túlméretezés után. A szakértők számos okot hoznak fel a visszaesésre, többek között fokozódó verseny az elektromos járművek piacán, negatív sajtó körül A Tesla teljes önvezetési állításai és a tényleges teljesítmény, és Musk figyelme elterelődik a Twitter Inc. felvásárlására tett kísérlete.
TWTR,
+ 0.10%.
Ne hagyja ki: Az elektromos járművek piaci részesedése várhatóan nagyjából megduplázódik
Ezek közül azonban egyik sem ijedt meg Musktól. Azt jósolta, hogy a Tesla annyit ér majd, mint a világ két legértékesebb cége, az Apple Inc.
AAPL,
+ 0.08%
és a Saudi Arabian Oil Co.
2222,
+ 0.42%,
kombinált. Mindkét vállalat piaci kapitalizációja meghaladja a 2 billió dollárt.
„Most azon a véleményen vagyok, hogy messze túlszárnyalhatjuk az Apple jelenlegi piacát” – mondta Musk a hívásban, miután hivatkozott rá. egy korábbi jóslat, hogy a Tesla eléri az Apple akkori rekordpiaci kapitalizációját. „Valójában azt látom, hogy a Tesla többet érhet, mint az Apple és a Saudi Aramco együttvéve. Ez nem azt jelenti, hogy megtörténik, vagy hogy könnyű lesz, sőt, nagyon nehéz lesz, sok munkát, nagyon kreatív új termékeket, terjeszkedést és mindig sok szerencsét kíván. De most először látok módot arra, hogy a Tesla, mondjuk nagyjából kétszer annyi legyen, mint a Saudi Aramco.”
A jelentés keddi előzetesében a Wedbush Securities elemzője, Daniel Ives azt mondta, hogy „a Street kezd aggódni amiatt, hogy a Tesla történetében a virágzás leszáll a rózsáról, elöl és középen szállítási hiányosságokkal”.
„A kínai logisztikai problémák, az ellátási lánc problémái, az FSD feketeszem-pillanatai, a Musk Twitter-fiaskó és az elektromos autókkal szembeni egyre növekvő verseny között egyre nagyobb nyomás nehezedik a Musk & Co.-ra, hogy bizonyítson” – írta Ives.
A Tesla autóipari bruttó árrése, amely a második negyedévben a Musk által „kínosnak” nevezett áremelések ellenére csökkent. egymás után 27.9% volt. Az üzemi haszonkulcs mind a szekvenciális, mind az előző év azonos időszakához képest azonban 17.2%-ra nőtt az egy évvel ezelőtti harmadik negyedévi és az előző negyedévi 14.6%-ról egyaránt.
Bevétel előnézet: A rekord Tesla szállítások elfedik a keresleti problémát?
Szerdán a befektetőkkel folytatott kommunikációjuk során a Tesla vezetői nyilvánosságra hozták, hogy a költségek csökkentésének reményében megváltoztatják az utóbbi idők egyik legnagyobb kihívást jelentő feladatuk, az autók szállításának folyamatát.
„Oly jelentős szállítási mennyiséget érünk el minden negyedév utolsó heteiben, hogy a szállítási kapacitás egyre drágább és nehezen biztosítható. Ennek eredményeként megkezdtük az átállást a zökkenőmentesebb szállítási ütemre, ami több járműhöz vezetett a negyedév végén” – áll a társaság részvényesi csomagjában. „Arra számítunk, hogy a kimenő logisztikánk simítása a negyedév során javítani fogja az egy járműre jutó költségeket.”
Elon Musk ugratja a Tesla részvényeinek masszív visszavásárlását, mivel a pénzügyi igazgató csökkenti az éves szállításokat és a készletek csökkenését
A Tesla Inc. vezérigazgatója, Elon Musk azt javasolta, hogy az elektromos járműgyártó szerdán akár 10 milliárd dollár értékben is visszavásárolhassa részvényeit, mivel a részvények árfolyama a harmadik negyedéves bevételkiesést követően csökkent, pénzügyi igazgatója pedig csökkentette a teljes évre vonatkozó szállítási várakozásokat.
Valami Tesla
+ 0.84%
TSLA,
A befektetők a részvények visszavásárlása mellett agitáltak, miután 2022-ben a vállalat piaci kapitalizációjának több mint egyharmadát veszítette el, Musk pedig egy eredménykonferenciahívásban elmondta, hogy a Tesla igazgatótanácsa 5 és 10 dollár közötti értékű visszavásárlást tárgyalt. milliárd, ezermillió.
„A testületi szinten alaposan megvitattuk a visszavásárlási ötletet. A testület általában úgy gondolja, hogy van értelme a visszavásárlásnak, végig akarjuk dolgozni a megfelelő folyamatot a visszavásárláshoz, de lehetséges, hogy 5 [milliárd] és 10 milliárd dollár közötti nagyságrendű visszavásárlást hajtsunk végre még ebben az időszakban is. a jövő évi lefelé mutató forgatókönyv nagyon nehéz lesz” – mondta, hozzátéve, hogy „nyilvánvalóan a testület felülvizsgálatára és jóváhagyására vár”.
„Tehát valószínű, hogy jelentős visszavásárlást hajtunk végre” – zárta gondolatait.
A nyilatkozat nem mozgatta meg azonnal a Tesla részvényeit, mivel szorosan követte az előrejelzések felülvizsgálatát Zachary Kirkhorn pénzügyi igazgató, aki azt mondta: „Az autók számának növekedése miatt alig 50%-os növekedésre számítunk [a szállítások terén]. tranzitban az év végén.”
Tesla rekordszámú autót szállított a harmadik negyedévben, de így is elmaradt az elemzői várakozásoktól és megnehezítette a vezetők évre kitűzött céljának elérését, a járműszállítások több mint 50%-os növekedését. Kirkhorn azt mondta, hogy a vállalat 50%-kal növeli az autók gyártását, „bár nyomon követjük az ellátási lánc kockázatait, amelyekre nem tudunk befolyást gyakorolni”.
A részvények 3-5%-ot estek az autógyártó cég eredményjelentését követően. A Tesla a harmadik negyedévben 3.29 milliárd dolláros, részvényenként 95 centes bevételről számolt be, 21.45 milliárd dolláros árbevétel mellett, szemben az egy évvel ezelőtti 13.76 milliárd dollárral. A részvényalapú kompenzáció kiigazítása után az elektromos járműgyártó részvényenként 1.05 dolláros nyereségről számolt be, szemben az egy évvel ezelőtti 62 centtel.
A FactSet szerint az elemzők átlagosan 1 dolláros korrigált részvényenkénti nyereséget vártak 21.98 milliárd dolláros árbevétel mellett. A Tesla részvényei körülbelül 5%-ot estek a zárás utáni kereskedésben közvetlenül az eredmények közzétételét követően, miután a szokásos kereskedési ülésszakban 0.8%-os növekedéssel 222.04 dollárra zártak.
A Tesla részvényei idén eddig több mint 37%-ot estek, ami keményebb süllyedés, mint az S&P 22 index 500%-os esése.
-0.67% ,
+ 0.10% .
SPX,
több éves túlméretezés után. A szakértők számos okot hoznak fel a visszaesésre, többek között fokozódó verseny az elektromos járművek piacán, negatív sajtó körül A Tesla teljes önvezetési állításai és a tényleges teljesítmény, és Musk figyelme elterelődik a Twitter Inc. felvásárlására tett kísérlete.
TWTR,
Ne hagyja ki: Az elektromos járművek piaci részesedése várhatóan nagyjából megduplázódik
Ezek közül azonban egyik sem ijedt meg Musktól. Azt jósolta, hogy a Tesla annyit ér majd, mint a világ két legértékesebb cége, az Apple Inc.
+ 0.08%
+ 0.42% ,
AAPL,
és a Saudi Arabian Oil Co.
2222,
kombinált. Mindkét vállalat piaci kapitalizációja meghaladja a 2 billió dollárt.
„Most azon a véleményen vagyok, hogy messze túlszárnyalhatjuk az Apple jelenlegi piacát” – mondta Musk a hívásban, miután hivatkozott rá. egy korábbi jóslat, hogy a Tesla eléri az Apple akkori rekordpiaci kapitalizációját. „Valójában azt látom, hogy a Tesla többet érhet, mint az Apple és a Saudi Aramco együttvéve. Ez nem azt jelenti, hogy megtörténik, vagy hogy könnyű lesz, sőt, nagyon nehéz lesz, sok munkát, nagyon kreatív új termékeket, terjeszkedést és mindig sok szerencsét kíván. De most először látok módot arra, hogy a Tesla, mondjuk nagyjából kétszer annyi legyen, mint a Saudi Aramco.”
A jelentés keddi előzetesében a Wedbush Securities elemzője, Daniel Ives azt mondta, hogy „a Street kezd aggódni amiatt, hogy a Tesla történetében a virágzás leszáll a rózsáról, elöl és középen szállítási hiányosságokkal”.
„A kínai logisztikai problémák, az ellátási lánc problémái, az FSD feketeszem-pillanatai, a Musk Twitter-fiaskó és az elektromos autókkal szembeni egyre növekvő verseny között egyre nagyobb nyomás nehezedik a Musk & Co.-ra, hogy bizonyítson” – írta Ives.
A Tesla autóipari bruttó árrése, amely a második negyedévben a Musk által „kínosnak” nevezett áremelések ellenére csökkent. egymás után 27.9% volt. Az üzemi haszonkulcs mind a szekvenciális, mind az előző év azonos időszakához képest azonban 17.2%-ra nőtt az egy évvel ezelőtti harmadik negyedévi és az előző negyedévi 14.6%-ról egyaránt.
Bevétel előnézet: A rekord Tesla szállítások elfedik a keresleti problémát?
Szerdán a befektetőkkel folytatott kommunikációjuk során a Tesla vezetői nyilvánosságra hozták, hogy a költségek csökkentésének reményében megváltoztatják az utóbbi idők egyik legnagyobb kihívást jelentő feladatuk, az autók szállításának folyamatát.
„Oly jelentős szállítási mennyiséget érünk el minden negyedév utolsó heteiben, hogy a szállítási kapacitás egyre drágább és nehezen biztosítható. Ennek eredményeként megkezdtük az átállást a zökkenőmentesebb szállítási ütemre, ami több járműhöz vezetett a negyedév végén” – áll a társaság részvényesi csomagjában. „Arra számítunk, hogy a kimenő logisztikánk simítása a negyedév során javítani fogja az egy járműre jutó költségeket.”
Forrás: https://www.marketwatch.com/story/tesla-beats-on-earnings-but-comes-up-short-on-revenue-stock-falls-in-late-trading-11666210484?siteid=yhoof2&yptr= jehu