A Twitter privát felvásárlása óta Musk figyelmét elterelte a Tesla. Versenytársai, mint például a kínai BYD, egyre nagyobb teret hódítanak piaci részesedés .
A befektetők kezdenek elfáradni, és szeretnének valamilyen intézkedést látni a részvények teljesítményének megfordítására.
Az elektromos járművek cég piaci kapitalizációja drasztikusan csökkent a január 1-i közel 26 billió dollárról december 482.89-ra mindössze 13 milliárd dollárra.
Musk kénytelen volt eladni a Tesla részvényeit, és margin kölcsönökből finanszírozni a Twitter kivásárlását.
Úgy tűnik, hogy a Tesla vezérigazgatója igen elhagyta a céget jelenleg arra összpontosít, hogy nyilvánosan támadásokat indítson a Twitter ellen olyan hirdetőkkel, akik a hirdetők több mint 90%-át teszik ki. jövedelem , felhasználói, alkalmazottai és más ismert emberek.
Legutóbbi támadásai Yoel Roth ellen. a Twitter korábbi bizalmi és biztonsági vezetője és Dr. Anthony Fauci valószínűleg csak elriasztja a hirdetőket attól, hogy visszatérjenek a webhelyre.
A cég december 12-én újraindította Twitter Blue előfizetési szolgáltatását a bevétel növelése érdekében. A szolgáltatás lehetővé teszi, hogy bárki, aki havonta díjat fizet, megkapja a hírhedt kék pipát, szerkesztheti tweetjeit, és jó minőségű videót tölthet fel.
Musk tanácsadói állítólag nyomást gyakorolnak rá, hogy a Tesla-részvényeket használja fedezetként a Twitter adósságának pótlására. A cég jelenleg 11.75%-ot fizet. 3 milliárd dollár fedezetlen adósságon.
A Bloomberg News szerint a Musk bankárjai állítólag azt vizsgálják, hogy a Twitterre terhelt magas kamatozású adósság egy részét lecseréljék-e egy új, Tesla-részvényekkel támogatott fedezeti kölcsönre, amelyet a Bloomberg News szerint személyesen fizetne vissza.
A Tesla igazgatósága nem hoz döntéseket A Tesla igazgatótanácsa továbbra is anya maradt, és nem hozott döntéseket, feldühítve néhány befektetőt, például Leo KoGuant, aki december 7-én Twitter-üzenetében azt írta, hogy „a Tesla igazgatótanácsa hiányzik működés közben”. Ő a Tesla egyik legnagyobb egyéni részvényese, és felszólította a vállalatot, hogy részvény-visszavásárlási programot hajt végre a részvények árfolyamának növelése és a lakossági befektetők kárának korlátozása érdekében.
„A piac NEM normális. Éppen ezért elengedhetetlen, hogy az igazgatótanács most visszavásárlást végezzen. A most azt jelenti, hogy most. Nem hipotetikus, az ÚJ lakossági befektetők vásároltak magasan, és kénytelenek voltak olcsón eladni, nem azok, akik 4 dollárral vagy kevesebbel vették a Teslát, és 400 dollárral adták el” – tette hozzá KoGuan.
„15 milliárd dollár körülbelül 75 millió szabadon lebegő részvényt csökkent, és részvényenként azonnal 200 dollár fölé emelkedik.”
December 13-án egy tweetben azt mondta, hogy az igazgatóságnak meg kell védenie részvényeseit.
„Már nem a Tesla alapjairól van szó, hanem a Tesla okos és erőteljes negatív méregéről” – írta KoGuan a Twitteren. „Részvényesek vagyunk, véletlen háborús áldozatok vagyunk. Az igazgatóság az SH védelmét szolgálja. Az igazgatótanács tagjai okosak, remélhetőleg sokkterápiát fognak végezni a részvényárfolyam felélesztésére.”
KoGuan türelmetlenségét a Tesla részvényeinek teljesítményével kapcsolatban más részvényesek is osztják, mint például Gary Black, aki szintén a részvények visszavásárlására szólítja fel az igazgatóságot.
💯A @koguanleo társaságában vagyok egy 10 milliárd dolláros részvény-visszavásárlás kapcsán” – írta Black a Twitteren. „A TSLA BOD nem tesz jót az SH-jaival kapcsolatban.” A BOD az igazgatótanácsot, az SH pedig a részvényeseket jelenti.
A Tesla újabb árcsökkentési kört mutatott be Kínában, ami tovább növelte a rövid távú kereslet miatti aggodalmakat a világ legnagyobb elektromos járműpiacán. A Tesla emellett további kedvezményeket adott a Model 3 és Model Y szedánjai kínai vásárlóinak, ha a vásárlás az év végéig befejeződik.
Az ösztönzők egyrészt az október elején bemutatott árcsökkentést, másrészt a múlt heti beszámolókat követik, amelyek szerint a Tesla csökkenti a termelést kulcsfontosságú sanghaji gyárában. Ez lenne az első alkalom, hogy a Tesla önszántából csökkentette a termelési szintet a gyár 2018-as megnyitása óta, bár a covid-19 korlátozások és az ütemezett karbantartás csökkentette a termelést az év elején.