Az állomás egy heti hírlevél, amely minden közlekedéssel foglalkozik. Regisztrálj itt - csak kattintson az állomásra - hogy minden hétvégén megkapja a hírlevél teljes számát a postaládájában. Ingyenes előfizetés.
Üdvözöljük újra az állomáson, a központi csomóponton, ahol az emberek és csomagok A pontból B pontba történő mozgatásának múltbeli, jelenlegi és jövőbeli eszközei megtalálhatók.
Elon Musk sikeresen megúszta egyik jogi baját. ICYMI: A zsűri megtalálta Muskot nem volt felelős egy csoportos keresetű értékpapír-csalási perben, amelynek középpontjában a Tesla vezérigazgatójának immár hírhedt „finanszírozás biztosított” tweetje állt. A zsűri kevesebb mint 90 percig tanácskozott.
A per központi kérdése az volt, hogy Musk felelős-e a részvényeseket ért veszteségekért, miután 2018 augusztusában több üzenetet is közzétett a Twitteren arról, hogy finanszírozást biztosított a Tesla magántulajdonba vételéhez.
Kaptam néhány üzenetet, hogy hogyan kerülhet ide a zsűri? Nos, nem vagyok jogász, de beszéltem néhányukkal. A válaszuk az volt, hogy „ez bonyolult”.
Sokan megjegyezték a következőket: Nehéz ügy volt bizonyítani, a felpereseket képviselő ügyvédek nem végeztek nagy munkát az ügy szar szendvicsében, és a védelemnek volt néhány kulcsfontosságú pontja. Számos az ítélet után kihallgatott esküdtek azt mondta, hogy a felperesek ügyvédeinek érveit nehéz volt követni, és néha szervezetlennek tűnt.
Nehezen követtem Musk ügyvédjének, Alex Spironak a záróbeszédét is, mi a sportszerű hasonlatok, idővonalak és az általa nem látott pillanatok újrateremtése közötti ugrálás. De volt egy pillanat, amikor elmentem, hát ez van. Átfogalmazom, de lényegében azt mondta a zsűrinek, hogy ma délután végezhetsz és hazamehetsz, ha jól hívod.
A zsűri utasításai is hihetetlenül bonyolultak voltak, és kiterjedt matematikát tartalmaztak a felelősség meghatározásához. A tárgyalás három hetes verbális huzavona volt. Mindez együtt a végeredményben.
Oké, jöjjön a múlt hét többi híre!
Elengedhetsz minket a nem enni [e-mail védett]. Ha inkább névtelen marad, ide kattintva kapcsolatba léphet velünk, amely tartalmazza a SecureDrop (utasításokat itt) és különféle titkosított üzenetküldő alkalmazások.
Micromobbin '
Beszéljünk róla elektromos kerékpárok. A új jelentés kimutatta, hogy az e-bike támogatások hatékonyabban csökkentik a CO2-kibocsátást, mint az elektromos autók támogatása. Míg 1,000 dolláros támogatásra van szükség ahhoz, hogy az elektromos autók keresletét 2.6%-kal növeljék, az e-bike-ek esetében csak körülbelül 100 dollárra lesz szükség. Hol tartunk tehát az e-bike támogatások terén?
Ez egy alulról építkező mozgalom, az biztos. Denver népszerű e-bike utalványrendszere rendelkezik nemrégiben újraindult. Oregon tartotta magát első jogalkotási meghallgatás az e heti 1,200 dollár feletti e-bike támogatásért. Hawaii fontolgatja egy további 2,000 dollár támogatás a felnőtteknek nyújtott meglévő kedvezményéhez, hogy segítse a középiskolásokat is. Ezenkívül az állami törvényhozásban újonnan benyújtott törvényjavaslat évi 2 millió dollárt különítene el a diákok kerékpár- és e-bicikli-vásárlásainak finanszírozására. Az Egyesült Államokon kívül az Egyesült Királyságban található Jersey szigete tervezi megduplázza az e-bike támogatások számát sikeres pilot után elérhető.
Eközben New Yorkban egy félrevezetett tanácstag törvényjavaslatot nyújtott be az összes e-bicikli és robogó betiltására, miután sorozatos akkumulátortüzek történtek. Nem lenne ésszerűbb e-kerékpárokba fektetni, hogy az emberek megengedhessék maguknak, hogy jobb minőségűeket vásároljanak, amelyek nem fognak lángra lobbanni?
Van remény arra, hogy szövetségi szinten változás történhet? Valóban vannak villogások. Az Egyesült Államok nemrégiben jóváhagyta gyűjtőköltési számla 26.7 millió dollárt tartalmaz túra-, kerékpár- és gyalogos projektekre 29 államban. Nem masszív, de vállaljuk.
Ha úgy gondolja, hogy itt az ideje, hogy megvásárolja a mikromobilitást, nézze meg ezt a listát a Ride Review által összeállított legjobb ajánlatok közül.
Más hírekben…
Torta állítólag tervezi belépését a Indiai piac.
London elindított egy új 110 millió GBP Scrappage Scheme (132 millió dollár), amely arra ösztönzi a lakosokat, hogy e-biciklire, e-robogóra és tömegközlekedésre cseréljék le a kocsijukat. A kezdeményezés a londoni Ultra Low Emission Zone bővítése előtt indult. A nem megfelelő járműveket leselejtező londoniak akár 2,000 fontot (2,400 dollárt) is kaphatnak – vagy kisebb pénzbeli támogatást és két ingyenes éves busz/villamos utazási bérletet kaphatnak. A kisvállalkozások legfeljebb 9,500 11,400 GBP (XNUMX XNUMX USD) támogatást igényelhetnek. A Lime, a Dott és a Tier, London három e-robogó-üzemeltetője szintén kedvezményes vagy ingyenes fuvart kínál a sikeres jelentkezőknek.
Lyft elindította a új dokkolható e-robogó, együttműködésben készült Segway-Ninebot, a szabadon lebegő modellben rejlő káosz kezelésére. A cég azt mondta, hogy utólag felszerelheti a meglévő kerékpárdokkokat, amelyek az egész országban rendelkezésre állnak az új robogók méretezéséhez.
McKinsey & Co készítsen egy új tanulmányt, amely szerint a globális megosztott mikromobilitási piac 90-ban akár 2030 milliárd dollárt is termel majd, ami 40 és 2019 között évente 2030%-os növekedést jelent.
SpaceCamper, a VW-busz átalakításairól ismert cég piacra dobta az elsőt lakóautó elektromos kerékpár. A teherkerékpár felszerelhető asztallal, sátorral és egyéb kényelmi eszközökkel a szabadtéri felfedezéshez.
TechCrunch felülvizsgálta a szupersztrátum, egy e-bike, amely egyedi 3D-s nyomtatással készül, egyetlen darab szénszál felhasználásával. A Superstrata egy dolgot szeretné, ha tudna: ez nem egy e-bike cég. Ez egy „fejlett gyártó cég”.
A hét üzlete
A kínai Zhejiang Geely Holding Group elfoglalt volt! Nemrég írtam a Zeekr márkájáról. És most hírek vannak róla Lotus technológia, amelyet a Geely 2017-ben szerzett meg 65 millió dollárért.
Ezen a héten a Lotus Technology beleegyezett a tőzsdére, hogy egyesüljön az L Catterton Asia Acquisition különleges célú felvásárlási társasággal egy olyan tranzakcióban, amely az egyesült vállalkozás értéke körülbelül 5.4 milliárd dollár. A társaságot a Nasdaq tőzsdére kívánja bevezetni LOT jelzéssel.
A Lotus Tech, a sportautó-márka technológiai részlege teljesen elektromos járműveket fejleszt. Célja, hogy a Porschéval, a Ferrarival és az Aston Martinnal versenyezzen az ügyfelekért. Közel egy éve a Lotus bemutatta az Eletre nevű akkumulátoros elektromos „hiper” SUV-t – ez az első a három elektromos jármű közül, amelyet a következő négy évben a Lotus piacra dob.
Egyéb ajánlatok, amelyek a héten felhívták a figyelmemet ...
ABB E-Mobility, az ABB elektromos autók töltési részlege, 12%-os részesedését értékesítette 325 millió svájci frankra (355 millió dollár) négy befektetőnek: a Porsche AG holdingtársaságnak, a Porsche SE-nek, valamint a BeyondNetZero-nak, a General Atlantic klímamegoldásokkal foglalkozó alapjának, a szingapúri szuverén befektetési alapnak, a GIC-nek és a brit Just Climate befektetési cégnek.
Atlas Technologies BV., az üzemeltető cég, amely felelős a a Lightyear EV gyártása, csődöt jelentett. A Lightyear jelentős kiállítást mutatott be a 2023-as CES-en, és éppen most nyitotta meg a várólistát tömeges EV-jére, a Lightyear 2-re.
britvolt vonzott Greybull fővárosa késői licitálóként a csődbe ment brit akkumulátorgyártó számára.
Cheche technológia, egy pekingi székhelyű gépjármű-biztosítási keresőmotor, beleegyezett a nyilvánosság elé a Prime Impact Acquisition I különleges célú felvásárlási társasággal való egyesülés révén, 841 millió dolláros vélelmezett vállalati értékelés mellett.
Hesai csoport, a kínai lidar cég, állítsa be a IPO feltételeit 9 millió részvényre 17 és 19 dollár közötti áron.
Fleetcor Technologies szerzett Mina, egy felhő alapú elektromos járművek töltő szoftverplatformja.
Navya– közölte a franciaországi székhelyű autonóm járműveket gyártó cég nincs elegendő tőkéje jelenlegi kötelezettségeinek teljesítésére, és felszámolási eljárás megindítását kérte.
Ra 100 millió fontot gyűjtött össze (120 millió dollár) hitelkeret a CDPQ globális befektetési csoporttól és a független vagyonkezelőtől, a Pollen Streettől, hogy bővítse az Egyesült Királyságban előfizethető elektromos autók flottáját.
Következő energiánk, zümmögő akkumulátorindítás, zárt a 300 millió dolláros B sorozatú forduló annak érdekében, hogy 1.6 milliárd dolláros gigagyárát beüzemelje. A Fifth Wall és Franklin Templeton vezette új kör 1.2 milliárd dollárra értékeli a céget. További befektetők voltak a Temasek, a Riverstone Holdings, a Coatue, az AI Capital Partners, a Sente Ventures és a bennfentesek a Breakthrough Energy Ventures, az Assembly Ventures, a BMW i Ventures és a Volta Energy Technologies. Két meg nem nevezett stratégiai befektető is csatlakozik a körhöz, "egy elektromos járművek technológiai megoldásait gyártó és egy megújuló energia szolgáltató" - mondta a cég.
Phantom AI 36.5 millió dollárt gyűjtött össze az Intervest dél-koreai kockázati alap által vezetett C sorozatú finanszírozási körben. A dél-koreai Shinhan GIB befektetési bank és a Samsung kockázati csoportja is részt vett.
Tau, az elektromos járművek tekercselő huzalainak olaszországi beszállítója, 9 millió eurót gyűjtött össze (9.7 millió dollár) a Solvay Ventures által vezetett B sorozatú finanszírozási körben. Finindus, a BelgiumAz ArcelorMittal és a flamand régió vegyesvállalata is részt vett.
Figyelemre méltó olvasmányok és egyéb apróságok
ADAS
A Az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma több mint dokumentumokat kért a Teslától a márkajelzéssel ellátott Full Self-Driving és Autopilot fejlett vezetőtámogató rendszereihez kapcsolódik – tette közzé az autógyártó egy értékpapír-bejelentésben.
Autonóm járművek
Hajókázás engedélyt kapott a kaliforniai gépjárművek minisztériumától, hogy tesztelje egyedi gyártású Origin járművét közutakon. Eközben a városi tisztviselők próbál nyomást gyakorolni szabályozó hatóságokat, hogy lassítsák a Cruise és a Waymo robotaxisok telepítését San Franciscóban.
Egy tanulmány a Massachusetts Institute of Technology megállapította, hogy az autonóm járművek széles körű elterjedése a jelentősen növeli a szén-dioxid-kibocsátást a fedélzeti számítási teljesítmény miatt kellett futtatni őket.
YouSimple még nagyobb szövetségi ellenőrzés előtt áll. A – jelentette a WSJ (meg nem nevezett források alapján), hogy az amerikai nemzetbiztonsági testület képviselői sürgették az Igazságügyi Minisztériumot, hogy fontolja meg a TuSimple vezetői elleni gazdasági-kémkedési vádakat.
Kereset
GM és a gázló a bevételek csökkentek ezen a héten, és nem is különbözhettek volna jobban. A GM nyomtatott pénzt, és ami még fontosabb, úgy tűnik, hogy kordában tartotta a költségeket, és felfelé tartotta az ellátási láncot. A GM az ellátási láncban tett erőfeszítéseit egészen a bányászatig vitte. A társaság a negyedik negyedéves eredményében azt közölte, hogy $ 650 millió eurót fektetett be a Lithium Americas-ba a nevadai bányafejlesztésről szóló megállapodás részeként.
Eközben gázló CEO Jim Farley mondta a cég kb 2 milliárd dolláros nyereség A vállalat tavaly 2022 milliárd dollár nettó bevételre tett szert (kiigazított alapon), ami jóval elmaradt saját iránymutatásától, és elmaradt a Wall Street várakozásaitól.
Az okok? Nos, volt néhány költséges kiadás, amely a Ford eredményét is aláásta, beleértve a 7.3 milliárd dolláros leírást a Rivian-befektetésről és további 2.8 milliárd dollárt az Argo AI-be történő befektetéséért. De az igazi bűnösök az voltak (és azok is), hogy a vállalat túl sokat költ anyagokra, szállítási költségekre és gyártásra, a gyengébb minőség miatt, ami túl sok visszahíváshoz és hatékonyságvesztéshez vezetett működése során.
Noha a Ford optimista, hogy most már megvan a megfelelő terv ennek a káosznak a kijavításához, figyelmeztetett az ellenszélre, beleértve az árak csökkentésére irányuló nyomást. És képzeld csak? Igen, Ford az már csökkenti az árakat. A cég a múlt héten bejelentette, hogy növelte a termelést és csökkentette a teljesen elektromos Mustang Mach-E crossoverének árát, amely a legújabb autógyártó, amely csatlakozott a Tesla által indított elektromos járművek árháborújához.
Tesla a múlt héten jelentett bevételt, de a 10 10 néhány nappal később csökkent, és tartalmazott néhány érdekességet. A DOJ vizsgálatát fentebb megjegyeztük. A 204K azt is nyilvánosságra hozta, hogy a Tesla 2022 millió dolláros értékvesztést könyvelt el XNUMX-ben. bitcoin gazdaságok. A veszteséget a bitcoin kereskedésből származó 64 millió dolláros nyereség ellensúlyozta, így az autógyártó 140 millió dolláros nettó veszteséget szenvedett el.
Elektromos járművek, töltés és akkumulátorok
Bollinger Motors keresetet nyújtott be ellen Munro járművek, és annak vezető tervezője, állítólagos szerződésszegés, szabadalombitorlás és kereskedelmi ruha megsértése miatt.
BMW azt mondta, hogy 800 millió eurót (866 millió dollárt) fektet be bővítse működését közép-mexikói gyárában, hogy nagyfeszültségű akkumulátorokat és a Neue Klasse néven ismert elektromos járművek következő generációját gyártsák.
Nissan végre megmutatta a fizikai változatát Nissan Max-Out EV kabrió koncepció. Elektromos GT-R utódja lesz?
Rivian is munkaerő 6%-át csökkenti kevesebb, mint egy éven belül másodszor. Amikor tavaly októberben interjút készítettem RJ Scaringe alapítójával és vezérigazgatójával a Disrupt színpadon, azt mondta, hogy a Rivian közel 15,000 XNUMX alkalmazottjának körülbelül a fele a jövő termékeire összpontosít, beleértve a frissített meghajtóegységeken és akkumulátorcsomagokon dolgozókat is. Most a jövő termékei fontosak. De ez a szám számomra (másnak?) megdöbbentőnek tűnt, mert a cégnek még el kellett sajátítania három meglévő termékének gyártását.
A Az Egyesült Államok Pénzügyminisztériuma frissítette a járműbesorolási szabványt, felülvizsgálva egy meghatározást, amely meghatározza mely elektromos járművek jogosultak tiszta járművek adójóváírására. Az olyan járműmodellek, mint a Cadillac Lyric, a Ford Mustang Mach-E bizonyos felszereltségei és az ötüléses Tesla Model Y mostantól jogosultak a 7,500 dolláros elektromos járművek adójóváírására.
Emberek (People)
AEye, a lidar cég felvette Matt Fisch-t vezérigazgatónak és igazgatósági tagnak.
Aurora innováció bérelt Ossa Fisher elnökként az autonóm járműgyártó vállalat arra készül, hogy jövőre kereskedelmi forgalomba hozza önvezető teherautókkal kapcsolatos üzletágát.
General Motors bérelt Zach Kirkman, a Tesla vállalatfejlesztési részlegének korábbi vezetője, hogy a hasonló pozíciót. Kirkman a GM-nél a vállalatfejlesztésért és a globális fúziókért és felvásárlásokért felelős alelnök.
A Volvo Cars kijelölt Jeremy ajánlat as globális tervezés vezetője. Az ajánlat Robin Page utódja, aki a Volvo Cars vezető tanácsadójaként marad.
Utazás
A javasolt Colorado törvényjavaslat olyan fuvarozó cégekre lenne szükség, mint Uber és a Lyft, valamint a szállítási szolgáltatások megmutatják az ügyfeleknek és a sofőröknek, hogy az utazás díjának mekkora része kerül a sofőrre és mennyi a cégre, mielőtt az ügyfél borravalót adhatna.
Biztonság
Hotai Motor, a tajvani autóipari konglomerátum, exponált reams of személyes ügyféladatok autókölcsönző és autómegosztó egységétől, az iRenttől egészen addig, amíg a múlt héten egy biztonsági kutató rá nem talált az adatokra az interneten. Még akkor is egy hétbe telt a cégnek – és a tajvani kormány beavatkozása is –, hogy cselekedjen.
SPAC-ok
Emlékszel, amikor a SPAC összes híre valami nagy üzletről vagy egy szemkápráztató részvényárfolyam-ugrásról szólt? Nos, most úgy tűnik, hogy a SPAC-okkal kapcsolatos hírek nagy része – amikor egy cég tőzsdére megy egy blank-check céggel való egyesülés révén – a hivatalos „ruh-roh” kategóriába tartozik. Tehát új kategóriát hozok létre erre az alkalomra.
Érkezés egy újabb átalakításon megy keresztül – ezúttal egy újonnan kinevezett vezérigazgató vezetésével –, ami visszafogja a munkaerő körülbelül 50%-kal. 2022 júliusa óta ez a kereskedelmi EV vállalat harmadik szerkezetátalakítása.
Kerülj, egy peer-to-peer autómegosztó cégnek volt két rossz híre. A cég kapott a törlési figyelmeztetés a New York-i tőzsdéről, mert részvényeinek árfolyama 1 dollár alatt volt az elmúlt 30 napban. Egy nappal később a Getaround kb alkalmazottainak 10%-a.
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html