Az elektromos járművekből hiány van. Íme, mit találhat a gázárak emelkedése közben

Mivel a gázárak rekordmagasságba kerültek, egyes amerikaiak kísértést érezhetnek arra, hogy elektromos áramra menjenek, és enyhítsék a fájdalmat a szivattyúnál. De nem biztos, hogy olyan egyszerű találni egy fényes, új elektromos járművet.

A jármûvek – köztük az elektromos autók – nemzeti készletszintjei kimerültek a világjárvány alatt az elfojtott kereslet és ellátási lánc problémák miatt. Azoknak a sofőröknek, akik ma szeretnének elektromos autót vásárolni, hónapokat vagy még többet kell várniuk az autók kiszállítására.

Ennek ellenére az üzemanyagárak emelkedése továbbra is sújtja mind a vállalkozásokat, mind a fogyasztókat, az AAA szerint a gáz országos átlaga elérte a gallononkénti rekordot, a 4.59 dollárt. Az üzemanyagköltségek emelkedése – 51%-os emelkedés az egy évvel ezelőttihez képest – a nyári utazási szezon előtt várható, amely várhatóan nyüzsgő lesz, és akkor, amikor az évtizedek óta magas infláció recessziós félelmeket gerjeszt a befektetők körében.

A járművek – köztük az elektromos járművek – alacsony rendelkezésre állását részben az ellátási lánc problémái okozták – mindenekelőtt a félvezető chipek hiánya 2021 eleje óta –, amelyek miatt az autógyártók üresjáratokhoz vezettek, így kevesebb autó és teherautó maradt a fogyasztók rendelkezésére.

A Cox Automotive jelentése szerint az összes új jármű kínálata április végén 40%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest, 1.13 millió eladatlan személygépkocsira és teherautóra. Ez körülbelül 800,000 2021 járművel a kínálat alatt van 2.2 áprilisában és 2020 millióval XNUMX alatt.

A régi autógyártók és az elektromos járműveket indító vállalkozások egyaránt szerény termelési volumenről számoltak be az év elején, bár arra számítanak, hogy a csökkenő ellátási lánc korlátozások elősegítik az elektromos járművek gyártásának fellendülését a második félévben. Egyelőre az elektromos járművekből még mindig hiány van, és várhatóan a belátható jövőben is lesz.

A legújabb elektromos járművek közül sok – köztük a gázló F-150 Lightning, GMC Hummer EV, Rivian Az R1T és a Lucid Air – rendelés- és foglaláshátralékaik vannak. Még Tesla, az EV-eladások piacvezető vállalata azt mondta, hogy néhány új megrendelés csak a jövő év nyarán teljesül, járműmodelltől függően.

A CNBC által olyan forrásokból származó iparági adatok szerint, mint például az autógyártók, a Cox Automotive és az Automotive News Data Center, egyes elektromos járművek modelljeit mégis könnyebben lehet pontozni. Ezek egy maroknyi modellt tartalmaznak General Motors, Ford, Hyundai Motor és Kia.

A járművek elérhetősége gyorsan változhat, és régiónként változhat – a tengerparton tartózkodók nem feltétlenül küzdenek annyira, hogy elektromos autót találjanak. Egyes járművek „szállításban” is lehetnek, vagy úton vannak a kereskedőkhöz, és megrendelhetők, a cégtől vagy a kereskedőtől függően. 

De tekintettel a szűkös kínálatra és a növekvő keresletre, az elemzők szerint az embereknek a gyártó által javasolt fogyasztói árat kell fizetniük, ha nem többet. Az árképzés nem tartalmaz minden olyan állami vagy szövetségi adókedvezményt, amely egy elektromos jármű vásárlásához elérhető.

Íme, a rendelkezésre állás a legnagyobb készlettel rendelkező járművek és néhány főbb szereplő esetében:

Az iparági adatok szerint a Bolt modellek a legszélesebb körben kapható elektromos járművek jelenleg.

A GM éppen a kereskedési csővezeték elektromos járművekkel való újratöltésén dolgozik, miután a tűzveszély miatti visszahívás az elmúlt év több hónapjára leállította az értékesítést és a gyártást. A GM szerint minden rendelkezésre álló modellt megjavítottak és eltávolították a hibákat rekord Bolt eladásokra számít idén.

A Chevrolet honlapján több ezer jelenleg kapható jármű – főleg Bolt EUV – látható.

A Bolt EV 31,500 259 dollártól kezdődik, elektromos hatótávolsága teljes feltöltéssel akár 33,500 mérföld is lehet. A nagyobb Bolt EUV, amely tavaly került forgalomba, 247 XNUMX dollártól kezdődik, hatótávolsága pedig XNUMX mérföld teljes feltöltéssel.

gázló Azt mondta, jelenleg 1,300 elektromos Mach-E crossover található a kereskedőkön, bár ezek közül körülbelül 800-at már kijelöltek bizonyos ügyfelek számára.

A Ford arra ösztönzi vásárlóit, hogy a márkakereskedőkön keresztül rendeljék meg járműveiket, ahelyett, hogy tételeket vásárolnának, ahogyan azt vásárlóik többsége korábban tette. A folyamat azt jelenti, hogy az ügyfeleknek várniuk kell a járműre, de ez segíti a vállalatot a termelés kezelésében, és biztosítja, hogy az ügyfelek pontosan azt a járművet kapják meg, amelyet szeretnének, ahelyett, hogy a kereskedő készletéből választanának egyet.

A cég szerint több ezer Mach-E van folyamatban, amelyeknek a következő hetekben és hónapokban kell megérkezniük a kereskedői tételekre.

A helyszíntől függően a cég webhelye azt jelzi, hogy több száz jármű áll rendelkezésre. Lezárta a jármű megrendelését a 2022-es modellévre. A 2023-as modellek megrendelése nyáron kezdődik, a gyártás várhatóan ősszel kezdődik.

A Mustang Mach-E ára 43,895 314 dollár. Hatótávolsága egyetlen töltéssel akár XNUMX mérföld.

A Kia idén növelte elektromosjármű-eladásait, áprilisig közel 8,000 EV6-os járművet adtak el. A Kia Niro esetében, amely egy elektromos modellt is tartalmaz, az eladások csaknem megduplázódtak.

Országosan a vállalat azt mondta, hogy több mint 1,000 darab EV6-ból és Niro EV-ből áll, beleértve a szállítást is. Az EV6 modellek szélesebb körben elérhetők, mint a Niro EV, amely Kaliforniában és más népszerű elektromos járművek piacán koncentrálódik.

A Kia az idei év első negyedévében felülmúlta a legtöbb más autógyártót az új elektromos járművek regisztrációjában az Egyesült Államokban, és csak a Tesla lemaradt. Automotive News, az Experian adataira hivatkozva.

A Kia EV6 ára 40,900 310 dollártól kezdődik, teljes feltöltéssel XNUMX mérföldes elektromos hatótávval. A Kia Niro EV, amelyet a 2023-as modellhez alakítottak át, 39,990 239 dollártól kezdődik, elektromos hatótávja pedig XNUMX mérföld egyetlen töltéssel.

A Hyundai felfutási módban van az Ioniq 5-höz, a márka legújabb elektromos autójához, amely tavaly év végén jelent meg.

A cég igyekszik minél több járművet eljuttatni a kereskedőkhöz, de az iparági adatok azt mutatják, hogy országosan csak több száz jármű érhető el. Ez még mindig több, mint néhány más elektromos autóé.

New York város környékén a Hyundai weboldala közel 200 járművet mutat be 250 mérföldön belül. A kaliforniai Santa Monicában az oldal néhány tucat, azonos távolságon belül elérhető autót mutat be.

A Hyundai Ioniq 5 44,000 303 dollárról indul, elektromos hatótávja egyetlen töltéssel XNUMX mérföld.

Azok, akik új gyártóktól szeretnének elektromos autót vásárolni, még hosszabb várakozással nézhetnek szembe.

A Lucid Group tavaly év végén kezdte meg arizonai gyárában építeni a cég első járművét, az Air luxuslimuzint. A vélemények pozitívak, és – a szedán legtöbb verzióján található hat számjegyű árcédulák ellenére – a Lucid a hónap elején azt mondta, hogy több mint 30,000 XNUMX foglalása van a járműre.

De sok ilyen vásárlónak egy évet vagy többet kell várnia, hogy megkapja autóját.

A Lucid gyára évente körülbelül 34,000 12,000 járművet tud legyártani teljes kapacitással. A vállalat azonban azt mondta, hogy az ellátási lánc problémái a termelést 14,000 XNUMX és XNUMX XNUMX Air között fogják visszafogni ebben az évben.

A Lucid Air 77,400 406 dollárról indul, hatótávolsága teljes feltöltéssel 516 mérföld. A csúcskategóriás Air Grand Touring akár 139,000 mérföldes hatótávolságot kínál teljes feltöltéssel, XNUMX XNUMX dolláros induló áron.

A Lucid bejelentette, hogy tervezi emelni az árait 1. június óta.

Hasonló a történet a Riviannál is, amelynek gyártása szintén tavaly ősszel kezdődött.

A cég ebben a hónapban azt közölte, hogy több mint 90,000 1 foglalása volt kültéri R1T pickupjára és R150,000S SUV-jára. Illinois-i gyára évente körülbelül 1 XNUMX jármű gyártására képes, beleértve az RXNUMX-es modelleket és a Rivian által az Amazon számára gyártott elektromos szállítókocsikat.

A vállalat azonban az ellátási lánc kihívásaival, valamint néhány korai gyártási buktatóval is szembesül, és 25,000-ben mindössze 2022 XNUMX jármű megépítésére számít. Egy ma leadott rendelés előfordulhat, hogy egy évig vagy még tovább nem töltődik be.

A Rivian R1T pickupja és az R1S SUV-ja körülbelül 260 mérföldes hatótávolságot kínál alapkivitelében, amelyek 67,500 72,500 dollártól, illetve 320 1 dollártól kezdődnek. A nagyobb hatótávolságot biztosító nagyobb akkumulátorcsomagok – akár 400 mérföld az R1S-en és XNUMX mérföld az RXNUMXT-nél – felár ellenében kaphatók.

FiskerA kaliforniai székhelyű cégnek több mint 45,000 4 foglalása volt Ocean elektromos SUV-jára a május XNUMX-i eredményjelentése szerint, de várhatóan csak november közepén kezdi meg a járművek építését gyártópartnerével, Magna Steyrrel.

Henrik Fisker vezérigazgató elmondta, hogy együttműködik a Magna Steyrrel és a beszállítókkal annak érdekében, hogy 50,000 végére évi 150,000 2024 járműről évi XNUMX XNUMX járműre növelje a gyártási kapacitást.

Még ha a vállalat meg is menekül az ellátási lánc kihívásaitól, az a vásárló, aki ma rendel Oceant, valószínűleg legkorábban 2023 őszén láthatja.

A Fisker óceánjáró SUV-ja körülbelül 250 mérföldet képes megtenni egy teljes feltöltéssel az alapfelszerelésében, ami 37,499 350 dollártól kezdődik. Nagyobb, akár XNUMX mérföldes hatótávolságú akkumulátorcsomagok felár ellenében kaphatók.