Emelkednek az elektromos járművek árai a Teslánál, a Riviannál, a GM-nél és más autógyártóknál

Autógyártók a Tesla nak nek Rivian A Cadillac a változó piaci feltételek és az emelkedő nyersanyagárak közepette emeli elektromos járművei árait, különösen az elektromos járművek akkumulátoraihoz szükséges kulcsfontosságú anyagok esetében.

Az akkumulátorárak évek óta csökkennek, de ez megváltozhat. Egy cég előrejelzése szerint a következő négy évben az akkumulátor ásványi anyagai iránti kereslet meredek növekedése várható, ami az elektromos járművek akkumulátorcelláinak árát is megnövelheti több mint 20% -kal. Ez van a tetején már emelkedő árak az akkumulátorokhoz kapcsolódó nyersanyagok esetében a Covid-hoz kapcsolódó ellátási lánc megszakadások és Oroszország ukrajnai inváziója miatt.

A magasabb költségek miatt egyes elektromos járműgyártók megemelték áraikat, így az amúgy is drága járműveket még kevésbé megfizethetővé teszik az átlagos amerikaiak számára, és felvetik a kérdést, vajon a nyersanyagárak megugrása lassítja-e az elektromos járművek forradalmát?

piacvezető Tesla évek óta dolgozik azon, hogy csökkentse járművei költségeit, annak egy részét „titkos főterv” a zéró kibocsátású közlekedésre való globális átállás előmozdítása. De még ennek is többször kellett emelnie árait az elmúlt évben, többek között márciusban kétszer miután Elon Musk vezérigazgató arra figyelmeztetett, hogy a Tesla és a SpaceX is „jelentős inflációs nyomást tapasztal a közelmúltban” a nyersanyagárakban és a szállítási költségekben.

A legtöbb Tesla mára lényegesen drágább, mint 2021 elején volt. A Model 3 legolcsóbb „Standard Range” változata, a Tesla legolcsóbb járműve, most 46,990 23 dollárnál kezdődik az Egyesült Államokban, ami 38,190%-os emelkedés a 2021 februári XNUMX XNUMX dollárhoz képest.

Rivian az áremelések másik korai mozgatója volt, de lépése nem volt ellentmondásmentes. A cég március 1-jén közölte, hogy mindkét fogyasztói modellje, az R1T pickup és az R1S SUV jelentős áremeléseket kap, azonnali hatállyal. Az R1T 18%-kal 79,500 1 dollárra, az R21S pedig 84,500%-kal XNUMX XNUMX dollárra ugrik.

A Rivian ezzel egy időben bejelentette mindkét modell új, olcsóbb változatait, amelyek kevesebb alapfelszereltséggel és négy helyett két villanymotorral rendelkeznek, ára 67,500 72,500 dollár, illetve XNUMX XNUMX dollár, ami közel áll a plusz négymotoros testvéreik eredeti áraihoz.  

A kiigazítások felkeltették a szemöldökét: Rivian eleinte azt mondta, hogy az áremelések a március 1-je előtt leadott rendelésekre és az új rendelésekre is vonatkoznak, lényegében megduplázva vissza a már meglévő foglalásokat több pénzért. De két nappal később, RJ Scaringe vezérigazgató bocsánatot kért, és azt mondta, Rivian megteszi tartsa tiszteletben a régi árakat a már leadott rendelésekre.

„Amikor az elmúlt két napban sokakkal beszéltem, teljesen megértem és elismerem, hogy sokan közületek mennyire feldúltnak érezte magát” – írta Scaringe a Rivian érdekelt feleinek írt levelében. „Az árstruktúránk eredeti meghatározása óta, és különösen az elmúlt hónapokban, sok minden megváltozott. A félvezetőktől a fémlemezeken át az ülésekig minden drágább lett.”

Lucid csoport a magasabb költségek egy részét is áthárítja drága luxuslimuzinjainak jó sarkú vásárlóira.

A cég május 5-én közölte, hogy megteszi emelje az összes verzió árát egy kivételével Az Air luxuslimuzin ára körülbelül 10-12%-kal azon egyesült államokbeli vásárlók számára, akik június 1-jén vagy azután foglalnak helyet. Talán a Rivian arculatára tekintettel, a Lucid vezérigazgatója, Peter Rawlinson biztosította ügyfeleit arról, hogy a Lucid tiszteletben tartja jelenlegi árait minden lefoglalt foglalás esetén. május végéig.

Azok az ügyfelek, akik június 1-jén vagy később foglalnak Lucid Air-t, 154,000 139,000 dollárt fizetnek a Grand Touring verzióért, szemben a 107,400 95,000 dollárral; 87,400 77,400 dollár egy Air in Touring berendezésért, szemben a XNUMX XNUMX dollárral; vagy XNUMX XNUMX dollár a legolcsóbb, Air Pure nevű változat XNUMX XNUMX dollár helyett.

Árazás újnak áprilisban bejelentett legfelső szintű berendezés, az Air Grand Touring Performance változatlan, 179,000 10,000 dolláron, de – a hasonló specifikációk ellenére – XNUMX XNUMX dollárral több, mint az általa felváltott, limitált kiadású Air Dream Edition.

„A világ drámaian megváltozott attól az időponttól kezdve, amikor 2020 szeptemberében először bejelentettük a Lucid Airt” – mondta Rawlinson a befektetőknek a társaság bevételi felhívása során.

A bevett globális autógyártók nagyobb méretgazdaságossággal rendelkeznek, mint az olyan cégek, mint a Lucid vagy a Rivian, és nem sújtotta őket annyira az akkumulátorral kapcsolatos költségek emelkedése. Ők is éreznek némi árnyomást, bár a költségeket kisebb mértékben a vásárlókra hárítják.

General Motors hétfőn megemelte Cadillac Lyriq crossover EV kikiáltási árát, 3,000 dollárral 62,990 XNUMX dollárra növelve ezzel az új rendeléseket. A növekedés nem tartalmazza a kezdeti debütáló verzió eladásait.

Rory Harvey, a Cadillac elnöke a túra indoklásában megjegyezte, hogy a cég most 1,500 dolláros ajánlatot ad a tulajdonosoknak otthoni töltők telepítésére (bár az alacsonyabb árú debütáló verzió vásárlóinak is felajánlják az üzletet). Ő is áremelési tényezőként a piaci viszonyokon kívüli feltételeket és a versenyképes árazást említette.

GM figyelmeztetett közben első negyedéves eredményhívás múlt hónapban, hogy 2022-ben az összes nyersanyagköltség 5 milliárd dollárra számít, ami duplája annak, amit az autógyártó korábban előre jelzett.

"Nem hiszem, hogy ez egy dolog elszigetelt volna" - mondta Harvey egy hétfői sajtótájékoztatón az árváltozások bejelentésekor, hozzátéve, hogy a vállalat mindig is azt tervezte, hogy a debütálás után módosítsa az árcédulát. "Úgy gondolom, hogy számos tényezőt figyelembe vettek."

Az új, 2023-as Lyriq teljesítménye és specifikációi nem változtak a debütáló modellhez képest, mondta. Az áremelés azonban közelebb hozza a Tesla Model Y árához, amellyel a GM versenyezni pozícionálja a Lyriq-et.

Vetélytárs Ford Motor az árképzést az új elektromos F-150 Lightning hangszedő eladási ajánlatának kulcsfontosságú részévé tette. Sok elemző meglepődött tavaly, amikor a Ford azt mondta, hogy az F-150 Lightning, amelyet a közelmúltban kezdték meg a kereskedők szállítani, mindössze 39,974 XNUMX dollárról indul.

Darren Palmer, a Ford globális EV-programokért felelős alelnöke elmondta, hogy a vállalat továbbra is fenntartja az árat – ahogy eddig is tette –, de „őrült” nyersanyagköltségeknek van kitéve, mint mindenki más.

A Ford a múlt hónapban azt mondta, hogy számít 4 milliárd dollár nyersanyag ellenszél idén, a korábbi 1.5 milliárd dollárról 2 milliárd dollárra nőtt.

"Továbbra is mindenki számára megtartjuk, de ebben biztos vagyok, hogy reagálnunk kell az árucikkekre" - mondta Palmer a CNBC-nek a hónap elején adott interjújában.

Ha a Lightning áremelkedést tapasztal, a 200,000 XNUMX meglévő foglalás tulajdonosa valószínűleg megmenekül. Palmer szerint Ford tudomásul vette a Rivian elleni visszhangot.

A Lyriq és az F-150 Lightning új termékek, új ellátási láncokkal, amelyek – pillanatnyilag – kitették az autógyártókat az emelkedő nyersanyagáraknak. De néhány régebbi elektromos járműnél, mint például a Chevrolet Bolt ill Nissan Leaf, az autógyártók a magasabb költségek ellenére is szerényen tudták tartani az áremeléseket.

A GM 2022-es Bolt EV ára 31,500 500 dollár, ami 5,000 dollárral magasabb, mint a modellév korábbi évében, de körülbelül 6,000 2017 dollárral alacsonyabb az előző modellévhez képest, és nagyjából 2023 XNUMX dollárral olcsóbb, mint amikor a járművet a XNUMX-es modellévben először bemutatták. A GM még nem jelentette be a XNUMX-as Bolt EV árát.

A Nissan a múlt hónapban közölte, hogy az Egyesült Államokban 2010 óta forgalmazott elektromos Leaf frissített változata hasonló kikiáltási árat fog fenntartani a jármű 2023-as modelljei esetében. A jelenlegi modellek 27,400 35,400 és XNUMX XNUMX dollártól indulnak.

A Nissan Americas elnöke, Jeremie Papin elmondta, hogy a vállalat prioritása az árképzéssel kapcsolatban az, hogy a lehető legtöbb külső áremelkedést elnyelje, beleértve a jövőbeli járműveket is, például a közelgő Ariya EV-t. A 2023-as Ariya ára 45,950 XNUMX dollárról indul, amikor még idén megérkezik az Egyesült Államokba.

„Mindig ez az elsőbbség” – mondta Papin a CNBC-nek. „Ez az, amire összpontosítunk… ez igaz az ICE-re és az elektromos járművekre is. Csak az autókat szeretnénk versenyképes áron és teljes értékükért eladni.”