Elektromos járműgyártók: Ne légy olyan, mint a Tesla

A hét nagy híre, hogy Elon Musk hivatalosan is az lesz Twitter megvásárlása
TWTR
miután hetekig ezzel fenyegetőzött. Mint Musk minden lépése, a 44 milliárd dolláros ügylet is felkapja a címlapokat, mivel a Twitter alkalmazottai és felhasználói azon töprengenek, mit jelent ez.

De aminek felkapott témának kell lennie, az az, ahogyan cége, a Tesla
TSLA
, dolgozókat kezelt kaliforniai összeszerelő üzemében. Mivel a helyi és a szövetségi kormányok milliós ösztönzőket adományoznak az elektromos autóipar üzemanyagának növelésére, és a tranzitügynökségek nagy szerződéseket írnak alá cégekkel autóbuszflottáik villamosítása érdekében, a vállalat jó példa arra, hogy ezek a vállalatok hogyan tévedhetnek – különösen, ha van egy út előre. ez a vállalatok és a munkavállalók számára előnyös.

A vizsgálatok feltárták a burjánzó egészségügyi és biztonsági kérdések a Tesla kaliforniai fremonti gyárában, amelyek közül sokat a cég leplezett, hogy elkerülje az incidensek rögzítését. A fremonti üzem dolgozói is a kitartásról beszéltek faji szidalmak a munkában. Ez meglepőnek tűnhet egy olyan vállalat számára, amely a legmodernebb technológiával akarja megváltoztatni a világot, de ez a fajta veszélyes és ellenséges munkakörnyezet sajnos gyakori a modern feldolgozóiparban.

És a legrosszabb az egészben? Ezek a gyárak, köztük a Tesla, gyakran milliós, sőt milliárdos adókedvezményeket kapnak. A Az LA Times jelentette 2015-ben hogyan profitáltak a Tesla és Musk többi vállalata a becslések szerint 4.9 milliárd dollárnyi állami ösztönzőből. Nemrég a Tesla milliókat kapott üzletet hoz létre Austin közelében. Amint arról a Good Jobs First beszámol a közelmúltban „Jelentéskártya” sok állam úgy adja ki ezeket az adókedvezményeket, hogy kevés az átláthatóság és az elszámoltathatóság, hogy hová mennek el ezek az adóforintok. A a Jobs to Move America jelentése, a szervezet, amelynek dolgozom, bemutatja, hogy különösen Alabama hogyan adományozott 4 milliárd dollárt adóadományként nagy cégeknek, hogy ösztönözze a munkahelyteremtést, ennek ellenére az államban még mindig a legmagasabb a szegénységi ráta, a legalacsonyabb az iskolai végzettség és a legmagasabb a bebörtönzöttek aránya. az ország.

Néha azonban adóforintjaink olyan vállalatok javára mentek el, amelyek jó minőségű munkahelyekkel, képzési és tanulószerződéses gyakorlati programokkal, valamint biztonságos munkahelyekkel teszik jobbá közösségeinket. Például a BYD – a Tesla versenytársa szerződést nyert elektromos buszok gyártása az LA Metro számára – van egy kaliforniai létesítménye, amely szakszervezeti tag, elkötelezett amellett, hogy munkavállalóinak 40%-át olyan csoportokból alkalmazza, amelyek jelentős akadályokkal szembesülnek a foglalkoztatásban, és végrehajtotta az ország első elektromos buszos gyakornoki és előtanuló programját, miután aláírta a szerződést. Közösségi juttatásokról szóló megállapodás (CBA) szervezetemmel, a Jobs to Move America-val és a SMAR unióval
AR
T Helyi 105.

A jogilag kötelező erejű költség-haszon elemzés az egyik módja annak, hogy a vállalatok teljesítsék a minőségi munkahelyek létrehozására vonatkozó kötelezettségeiket. Ezeknek a költség-haszon elemzéseknek el kell kötelezniük magukat a biztonságos munkahelyek megteremtése, a munkavállalók magas színvonalú képzése és egyenlő esélyek biztosítása mellett az előrelépéshez, meg kell célozniuk azokat a csoportokat, amelyek hagyományosan kimaradtak a gyártási munkákból, és lehetővé kell tenniük a munkavállalók számára, hogy szakszervezetekbe tömörüljenek a jobb munkakörülmények elnyerése érdekében. A CBA-k a vállalatok számára is előnyösek: egy másik CBA, amelyet szervezetem, a Proterra és a United Steelworkers Local 675 írt alá, megnyitotta az utat a vállalat és a szakszervezet számára, hogy megnyerjék a 650,000 XNUMX dolláros támogatás a kaliforniai High Road Training Partnershiptől (HRTP) 2021-ben tanulószerződéses gyakorlati képzések kialakítása a meglévő munkavállalók és az újonnan felvett munkavállalók számára.

Az olyan vállalatoknak, mint a Tesla, amelyek a jövőt képviselik, nem szabad a múltban ragadniuk, ellenséges, veszélyes munkakörülmények között a gyártóüzemeikben. Ehelyett az adófizetőknek jutalmazniuk kell azokat a vállalatokat, amelyek a mi adóforintjainkat jó munkahelyek és képzési programok létrehozására használják fel, amelyek képzett munkaerőt hoznak létre, ami viszont javítja e munkavállalók és közösségeik életét. Az elektromos járműgyártók lehetőséget kapnak arra, hogy megfelelő okokból sajtót állítsanak elő, példát mutatva arra, hogyan nézhet ki a modern amerikai gyártás.