A GM és a Honda olcsó elektromos autókat szeretne eladni A keddi konferenciahívás egyik pontján egy riporter a „megfizethető” szó meghatározását kérte. A kérdést Ken Morrisnak, a General Motors elektromos, autonóm és üzemanyagcellás programokért felelős ügyvezető alelnökének tették fel. (GM Szerezze be a General Motors cégjelentést és Rick Schostek, az American Honda vállalati műveletekért felelős ügyvezető alelnöke (HMC Szerezze be a Honda Motor Co. Ltd. jelentését .
A két vezető bejelentette, hogy vállalataik egy új közös platformon alapuló megfizethető elektromos járművek sorozatát fejlesztik, amelyek 2027-től több millió autó gyártását teszik lehetővé.
Morris azt mondta a a járművek ára várhatóan 30,000 XNUMX dollár alatt lesz , ami olcsóbbá tenné őket, mint a legtöbb elektromos jármű a piacon.
A 2022-es Chevrolet Bolt átlagos ára 31,995 XNUMX dollárnál kezdődik, de ennek a tömegpiaci elektromos járműnek a jövője kissé homályos, tekintettel a Boltra. alacsony szállítási számok tavaly. A Ford F Electric Mustang ára 43,895 4 dollár és a Volkswagen azonosítója. 41,230 XNUMX XNUMX dollárról indul.
Több hozzászóló elvetette az autógyártók terveit egy 30,000 XNUMX dollár alatti elektromos autóval kapcsolatban.
„A GM és a Honda soha nem fog annyi elektromos autót gyártani a következő 5 évben ahhoz, hogy az árat 30 XNUMX dollár alá vigye, és ha igen, akkor ezreket veszítenek minden eladott darabon” Twitteren .
A Tesla az az elektromos autógyártó, amelyet a többi autógyártó úgy űz, mint az elektromos nyúl után száguldó agár.
A fogyasztóknak jó hírük van az elektromos járművek gyártóinak Az elektromos járművek gyártói csalódottak. Annak ellenére, hogy több járművet szeretnének gyártani, a kezük meg van kötve, mert továbbra is fennállnak a Covid-19 világjárvány okozta zavarok az ellátási láncokban. Ezeket most súlyosbítja, hogy Oroszország, egy jelentős nikkel-exportőr ország inváziója Ukrajnát. A nikkel, a palládium és az alumínium fontosak az elektromos járművek gyártásában és összeszerelésében.
Görgessen a Folytatás lehetőséghez
Ezek a tényezők meghiúsítják az autógyártók azon vágyait, hogy kielégítsék a keresletet. Ez egy példátlan tényt vetett fel: most nem az a kérdés, hogy a fogyasztókat érdeklik-e az elektromos járművek, hanem az, hogy az autógyártók képesek-e kielégíteni a keresletet.
A használt cikkek piacáról érkező jelek megerősítik ezt az új dinamikát .
„Ez sok embert megmozgatott, akiket érdekelt az elektromosság, vagy akiket valamennyire érdekelt az elektromosság, de nem hozták meg a döntést” – mondta a CoPilot vezérigazgatója és alapítója, Pat Ryan a TheStreetnek. Másodpilóta nyomon követi az árakat az autókereskedésekben országszerte.
„Ki fognak hagyni ebből a válságból, az elektromos vevők sokkal nagyobb piaccal hagyják el a válságot, és készen állnak az elektromos járművek vásárlására” – mondta Ryan.
Érdekes módon erős kereslet is jelentkezik, mivel a gyártók továbbra is emelik az árakat, hogy megőrizzék haszonkulcsukat az emelkedő nyersanyagárak mellett. Más szóval, úgy tűnik, a fogyasztókat nem riadja vissza az elektromos járművek magas ára.
Íme még több, a héten megtekinthető legjobb elektromos jármű részvények: Tesla A Tesla részvényei kedden lejjebb estek A sanghaji hatóságok meghosszabbították a zárlatot Kína legnagyobb városában , ami potenciálisan meghosszabbítja az autógyártó igásló gigagyárának bezárását. Mivel a 26 milliós városban a Covid-fertőzöttek száma meghaladta a 13,000 28-et – ez a legmagasabb a járvány több mint két évvel ezelőtti kitörése óta – a sanghaji tisztviselők kiterjesztették kilenc napos bezárási parancsukat, miközben fokozták a tesztelést és a védőoltásokat az ország pénzügyi központjának szinte minden részére. . Eközben a Teslának valószínűleg meg kell hosszabbítania sanghaji gyárának bezárását, amely március XNUMX-a óta sötétben van, mivel erősödtek a városba és onnan kifelé irányuló utazási korlátozások.
Elon Musk a Twitteré lett (TWTR Töltse le a Twitter, Inc. jelentését legnagyobb részvényese. És ő helyet kapott a mikroblog weboldal igazgatótanácsában . A Tesla vezérigazgatója hétfőn készült a részesedés meglepetésszerű nyilvánosságra hozatala egy Értékpapír- és Tőzsdefelügyeleti bejelentésben. Ebben a dokumentumban, amely kijelenti, hogy a Tesla vezérigazgatója birtokolta a Twitter 9.2%-át, egy részlet figyelemre méltó. A nyilvánosságra hozatal szerint Musk március 14-én szerezte meg Twitter-részesedését. Elmondta, hogy a beruházás passzív volt. És egy olyan közzétételi formát választott, amely azt sugallja, hogy nem tervezte, hogy átvegye az irányítást a vállalat felett, vagy hogy befolyásolja az azt irányító embereket.
A TheStreet Quant Ratings C+ értékelési pontszámmal tartja a Teslát Holdnak.
General Motors A General Motors sorra veszi a darabokat, hogy szembeszálljon és megtámadja riválisait az elektromos járművek piacán. A detroiti óriás nemrég megkezdte a régóta várt Lyriq SUV/crossover gyártását , az autó a Tesla Model Y SUV-jával és a Fordjával akart versenyezni (F Szerezze be a Ford Motor Company jelentését Mustang Mach-E SUV. A Lyriq, a Cadillac első elektromos járműve megelőzte a tervezettet: a GM az év közepe előtt szándékozik megkezdeni az első egységek leszállítását. Az autógyártó április 4-én folytatta belépő szintű elektromos autóinak gyártását.
A Chevy Bolt szedán és a Chevy Bolt EUV SUV gyártását akkumulátorproblémák miatt több hónapra felfüggesztették. A cég úgy döntött, hogy leállítja a két elektromos autó gyártását, miközben lecseréli a már eladott autók hibás akkumulátorait. visszahívási közlemény szerint.
2023 őszén a Bolt már nem lesz a GM belépő szintű elektromos autója. Ez a megkülönböztetés az lesz, ami lesz a Chevy Equinox EV . A GM újabb katalizátora: a Hummer elektromos változatai iránti kereslet meghaladja az autógyártó legoptimistább előrejelzéseit. Különösen a foglalások gyorsultak fel március folyamán.
A TheStreet Quant Ratings B-es besorolási pontszámmal vásárlásként értékeli a General Motors-t.
Rivian Az első negyed brutális volt Rivian számára (RIVN Szerezze be a Rivian Automotive, Inc. A osztályú jelentését . A részvény a Wall Streeten kapott verést a cég után nem teljesítette járműszállítási ígéreteit . Nehézségei a beszállítói alkatrészhiány miatti termelési felfutás kezelésében rontották a helyzetet, és kétségbe vonták a jövőjét.
A PR probléma született azt a döntését, hogy figyelmeztetés nélkül megemeli R1T pickupjai és R1S SUV-jai árait, majd ügyfelei haragja láttán visszavonja ezt a döntését. Az epizód nyomokat hagyott mind az arculatára, mind a pénzügyeire nézve.
A fiatal elektromos járműgyártó azt reméli, hogy 2022 hátralévő része kevésbé lesz hirtelen. Rivian, ami számít Amazonnak (AMZN Töltse le az Amazon.com, Inc. jelentését , a Ford és a milliárdos Soros György, mint részvényesek, szerepel a Time 100 legbefolyásosabb cég listáján . A cég éppen most indított egy könyörgést, hogy meggyőzze a befektetőket, hogy vértezzék fel magukat türelemmel, mert a Rivian „növekedési vállalat”. A Rivian 2009-ben alakult, és 2021-ben került tőzsdére.
A TheStreet Quant Ratings nem rendelkezik a Rivian értékelésével.
VinFast A vietnami elektromos járműgyártó, a VinFast úgy döntött, hogy kihívás elé állítja a Teslát, a Fordot, a GM-et és a Lucid Groupot (LCID Get Lucid Group, Inc. jelentés amerikai földön. A VinFast idén gyárat épít Észak-Karolinában . Ez a gyártóüzem a Chatham megyei Triangle Innovation Point megatelephelyen lesz, 800 hektáros területen, 3 fő területtel: elektromos autók és buszok gyártása és összeszerelése, elektromos autó akkumulátorok gyártása, valamint a beszállítók számára kisegítő iparágak. a sajtóközlemény .
A telephely építése a szükséges engedély megszerzése után kezdődik meg – állítja a VinFast, amely azt reméli, hogy 2024 júliusában megkezdheti az autógyártást. A kezdeti kapacitás évi 150,000 2 jármű lesz. A csoport kezdetben XNUMX milliárd dollárt fektet be, hogy autókat adjon el amerikaiaknak.
A TheStreet Quant Ratings nem rendelkezik VinFast minősítéssel.
Faraday Future Intelligent Electric Faraday Future Intelligent Electric (FFIE Szerezze be a Faraday Future Intelligent Electric Inc. jelentését sokáig elektromos járműgyártónak tekintették, amely megkérdőjelezi a Tesla dominanciáját. A cég még a Tesla első számú versenytársa címet is felkarolta. Egyértelmű, hogy a két csoport már nem ugyanazon az udvaron játszik . A Tesla most jobban foglalkozik azzal, hogy több mint egymillió járművet gyártanak évente. És hogy a lényeget hazavigyük, a Tesla piaci kapitalizációja meghaladja az 1.12 billió dollárt, míg Faradayé az utolsó ellenőrzés szerint alig éri el az 1.60 milliárd dollárt.
A két cég közötti szakadék tovább nőtt Faradayhoz képest. Ez tovább bővülhet, mivel Faraday a nyomozások falával néz szembe. A cég a múlt héten bejelentette, hogy az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelet (SEC) vizsgálatot indított Faraday kijelentései miatt, amelyek az egyetlen elektromos járművének előrendelésére vonatkoztak a nyilvános ajánlattételhez vezető időszakban. Faraday a Property Solutions Acquisition Corp. nevű speciális célú felvásárlási társasággal, vagy SPAC-cal való egyesülés révén került nyilvánosságra, amely 1 milliárd dollárt biztosított a háborúban érintett autógyártó számára.
A TheStreet Quant Ratings nem rendelkezik a Faraday Future Intelligent Electric besorolásával.
Toyota Motor A japán járműgyártó Toyota Motor (TM Szerezze be a Toyota Motor Corp. jelentését úgy tűnik, lekerült a radarról. Úgy tűnik, ez a pozíció megfelel a cégnek. Mintha a Corolla és Camry szedánok gyártója szeretné, ha a reflektorfény a fő riválisaira kerül, és közben a cégcsoport a tevékenységére koncentrálna. Az év eleje óta a figyelem a Tesla, Ford, GM, Volkswagen felé irányul (VWAGY Szerezze be a Volkswagen AG jelentését és olyan új játékosok, mint Rivian, Lucid és Nikola (NKLA Szerezze be a Nikola Corporation jelentését . Az elektromos járművekkel kapcsolatos bejelentéseik az autóipar mindennapjait színesítik. Majdnem elfelejtettük, hogy 2021-ben A Toyota véget vetett a GM uralmának az amerikai autópiacon .
Toyota Motor eladott 2.3 millió jármű az Egyesült Államokban 2021-ben, ami 10.4%-os növekedés 2020-hoz képest, szemben a GM 2.2 milliójával, ami 13%-os csökkenést jelent. A japán autógyártó kritikusai és a detroiti csoport támogatói rámutattak, hogy ez csak átmeneti. Három hónappal később azonban a Toyota megismételte a bravúrt. Az autógyártó 514,592 2022 járművet adott el 14.7 első negyedévében amerikai földön. Ez a szám azonban 2021%-kal alacsonyabb 512,846 azonos időszakához képest, de elég jó ahhoz, hogy távol tartsa a GM-et. A sajtóközlemény szerint a GM mindössze 20 XNUMX autót adott el az Egyesült Államokban, ami XNUMX százalékos csökkenést jelent az év első három hónapjában.
A TheStreet Quant Ratings a Toyota Motort A- értékű vásárlásnak minősíti.
gázló A Ford a többi korábbi járműgyártóhoz hasonlóan átáll a villamosításra. Annak érdekében, hogy gyorsan megszerezzék a piaci részesedést ebben a versenyszférában, a Jim Farley vezérigazgató által vezetett csoport legendás modelljeinek elektromos változatait, valamint bestsellereinek elektromos változatait fejleszti. Ez a helyzet az F-150 pickup esetében, amely az egyik legkelendőbb jármű Észak-Amerikában megjelenése óta. A következő hónapokban izgatottan várják elektromos változatát, az F-150 Lightninget.
A Ford nemrég megerősítette ezt a tavasztól tervezett első szállítások ütemezettek . Alapvetően nem lesz késés, ahogyan a megrendelő fogyasztók tarthattak az ellátási láncok folyamatos megszakadása, a chipshiány és a nyersanyagárak szárnyalása miatt.
A TheStreet Quant Ratings a Fordot Vásárlásnak minősíti, B osztályzattal.