Nikola elektromos teherautó-gyártó komoly útlezárással néz szembe

Nikola (NKLA) - Szerezze be a Nikola Corporation jelentését minden bizonnyal magasra céloz.

Az elektromos és hidrogénüzemű teherautó-gyártó cég azt mondta, hogy „forradalmasítani akarja a mai kereskedelem gazdasági és környezeti hatását”.

Az ülést elnapolják

Nagyon magasztos cél, de Nikola útját a jelek szerint némileg hátráltatja a cég alapítója.

Trevor Milton, aki egyben a korábbi vezérigazgató is, a Nikola új részvények kibocsátására vonatkozó javaslata ellen szavazott a társaság éves közgyűlésén. Bloomberg.

Milton a társaság részvényeinek körülbelül 11%-át birtokolja, és szavazata megkérdőjelezte az eredményt, ami az ülés azonnali elnapolásáról döntött, hogy a társaságnak legyen ideje több meghatalmazottat kérni a javaslat mellett.

A társaság közleményt adott ki, amely szerint az éves közgyűlést június 30-ra halasztották.

Szóval hogy kerültünk ide?

Milton 2014-ben alapította a Nikola Motor Company-t a Worthington Industries 2 millió dolláros kezdeti befektetésével. (WOR) - Szerezze be a Worthington Industries, Inc. jelentését.

8. szeptember 2020-án Nikola bejelentette, hogy stratégiai gyártási partnerséget köt a General Motorsszal (GM) - Szerezze be a General Motors cégjelentést, ami mindkét társaság részvényeit meredeken emelkedett.

De az év decemberében Worthington 74 millió dolláros negyedéves veszteséget könyvelt el a járvány alatti eladások csökkenése és a cég Nikola-ba történő befektetése miatt.

"Egy bonyolult csalás"

Egy hónappal később a cég eladta a Nikola fennmaradó 7 millió részvényét 146.6 millió dolláros nettó adózás előtti készpénzbevételért.

Aztán jött a neves short eladó, a Hindenburg Research, amely megrázó jelentést adott ki Nikola-ról, és azt mondta, hogy szerinte a cég „alapítója és ügyvezető elnöke, Trevor Milton karrierje során több tucat hazugságra épülő bonyolult csalás volt”.

„Soha nem láttunk ilyen szintű megtévesztést állami vállalatnál, különösen ekkora” – mondta Hindenburg. „Úgy gondoljuk, hogy Trevor Milton több tucat nyílt hazugságon keresztül képes volt partneri kapcsolatokat kialakítani a világ néhány legnagyobb örökölt autógyártó cégével abban a kétségbeesésben, hogy utolérjék a Tesla elektromos járművek vezetői státuszát.”

Görgessen a Folytatás lehetőséghez

Milton a vádak nyomán lemondott posztjáról, és tavaly júliusban a szövetségi ügyészek három rendbeli csalással vádat emeltek ellene.

Audrey Strauss manhattani ügyész nyilatkozatában kijelentette, hogy Milton „pimaszul és ismételten használta a közösségi médiát, valamint a televízióban, podcastokban és nyomtatott sajtóban adott megjelenéseket és interjúkat, hogy hamis és félrevezető állításokat tegyen Nikola teherautóinak és technológiájának állapotával kapcsolatban”.

"De a mai Milton elleni büntetőeljárás az, ahol a gumi találkozik az úttal, és most felelősségre fogják vonni a befektetőknek tett állítólagos hamis és félrevezető kijelentéseiért" - mondta Strauss.

"Bűnügy nyomozása"

Milton a tisztviselők szerint „hamis állításokat fogalmazott meg Nikola üzletének szinte minden vonatkozásával kapcsolatban”.

Nikola úgy ment a tőzsdére, hogy egyesült egy speciális célú akvizíciós társasággal vagy „SPAC”-tal, nem pedig hagyományos IPO révén.

A kormány szerint Milton kihasználta ezt a helyzetet, és „sok hamis és félrevezető állítást tett egy olyan időszakban, amikor az IPO-kra vonatkozó szabályok értelmében nem tehetett volna nyilvános nyilatkozatokat”.

Milton ártatlannak vallotta magát a vádakban, és egy 100 millió dolláros kötvényre szabadult, amelyet két utahi ingatlanára biztosítottak. A tervek szerint a jövő hónapban bíróság elé állítják.

Jogi csapata közleményt adott ki, amelyben azt állította, hogy a vádemelés „új mélypont a kormány azon erőfeszítéseiben, hogy kriminalizálja a törvényes üzleti magatartást”.

"Trevor Milton egy vállalkozó, akinek hosszú távú elképzelése volt arról, hogy a teherszállítási ágazat szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésével segítse a környezetet" - áll a jogi csapat közleményében. „A kezdetektől fogva egy bűncselekmény nyomozása volt. A kormány mai lépése nem szolgálta az igazságosságot, de az lesz, amikor Mr. Miltont felmentik.”

"Nehéz megjósolni"

Nikola vállalta, hogy 125 millió dollárt fizet rendezni azokat a polgári jogi vádakat, amelyek miatt félrevezette a befektetőket technológiai fejlődésével kapcsolatban.

Áprilisban, Nikola leszállította az első egységeket a régóta várt Tre akkumulátoros elektromos teherautói közül, és a múlt hónapban a vállalat a vártnál jobb első negyedéves eredményt ért el.

Az elemzők felhívása során Kim Brady pénzügyi igazgató elmondta, hogy a második negyedévben az értékesítési, általános és adminisztratív költségeket 72.5 és 77.5 millió dollár között becsülték, beleértve a nagyjából 48 millió dollár részvényalapú kompenzációt.

Forrás: https://www.thestreet.com/technology/electric-truck-maker-nikola-faces-a-major-roadblock?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo