Az elektromos légi taxik „egy másik lehetőséget biztosítanak az embereknek a városban való mozgásra” – mondja Eve társ-vezérigazgató

Az elektromos mobilitás jövője az autókon és a teherautókon túl is bővül, ahogy egy újabb repülőgép-indulás jelenik meg a nyilvános piacokon.

Éva (EVEX), amely 2026-ra az elektromos függőleges fel- és leszálló (eVTOL) repülőgépeket kívánja az egekbe hozni, debütált a New York-i tőzsdén a SPAC és a Zanite Acquisition Corp. A társaság ahelyett, hogy a légitársaságok részesedését próbálná megszerezni, a repülő autók valósággá tételén dolgozik, és kiszorítja az Uberhez hasonló telekocsikat (UBER).

„Nem szándékozom az összes forgalmi problémát megoldani, de amit hozunk, az egy új megoldás” – mondta Andre Stein, Eve társ-vezérigazgató a Yahoo Finance Live-nak (videó fent). „Ez egy másik lehetőség, hogy az emberek a városban mozogjanak. Tehát ha korábban kell hazaérned, ha el kell érned egy járatot, akkor talán 10-15 perccel lerövidítheted."

Eve társ-vezérigazgatója, Jerry DeMuro hozzátette, hogy „árképzési szempontból valóban, amikor szolgáltatásba kezdünk, olyasvalamit keresünk, ami egy UberX-hez hasonlítható lenne”.

Az eVTOL „hosszú távú kezdeményezés”

A korai szakaszban lévő vállalat számos akadállyal szembesül útja során, beleértve az FAA esetleges jóváhagyását és az IPO-k ingadozó piacát.

A tőzsdére lépés óta Eve már átélt néhány viharos kereskedést.

„A piac átmeneti ingadozásai nem annyira aggasztóak számunkra” – mondta DeMuro. „Ez valóban egy hosszú távú kezdeményezés, és mi ennek a fejlesztési tervnek a végrehajtására koncentrálunk. Van egy nagyszerű mérlegünk, amely végigvezet bennünket.”

Eve-nek egy olyan eVTOL tájjal is szembe kell néznie, amely tele van olyan versenyzőkkel, mint az Archer Aviation (ACHR) és Joby (JOBY). Egy ponton az Uber elindította saját eVTOL ágát, bár azóta eladta a projektet Jobynak.

„Nem olyan fontos elsőnek lenni; fontos, hogy rendbe jöjjön. Szerintem ez a fő cél” – mondta Stein. „Miként Jerry mondta, hosszú távon vagyunk itt. Ezért fontos, hogy a megfelelő termékeket szerezzük be, nem csak a közvetlen vásárlóink, hanem különösen a végfelhasználó számára.”

A történet folytatódik

Mivel a városi légi mobilitási piac 760 milliárd dollárt tesz ki, a vállalat elkötelezett a Stein által „teljesen új repülési szegmens” mellett. Eve előrejelzése szerint 4.5-ra 2030 milliárd dollár bevételt fog hozni.

Edwin a Yahoo Finance producere. Követheti őt a Twitteren @Edwin__Roman.

Kövesse a Yahoo Finance alkalmazást Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInés Youtube