Dubaj vámmentesen 1.5 milliárd dolláros értékesítésért, annak ellenére, hogy hiányoznak a kínai vásárlók

A Dubai Duty Free előrejelzése szerint idén nagymértékben emelkednek az eladások, ami részben a Dubai Nemzetközi Repülőtér (DXB) forgalomnövekedésének köszönhető – és a sokat költő kínai utasok ellenére még mindig alig látni.

Az utazási kiskereskedő – a világ legnagyobb, egy központi repülőtéri helyszínről működő – értékesítése várhatóan eléri az 1.55 milliárd dollárt, ami jelentősen meghaladja a 2021-es 976 millió dollárt. A tavalyi adat valamivel jobb volt, mint a Dubai Duty Free operatív igazgatója, Ramesh Cidambi előrejelzése. adott Forbes.com decemberben.

Míg a 2022-es előrejelzés messze elmarad a 2019-es, valamivel több mint 2 milliárd dolláros rekordtól, a globális utazási kiskereskedelmi üzletág üdvözli ezt annak jeleként, hogy a repülőtéri kiskereskedelem viszonylag erős fellendülése lehetséges ebben az évben. Szintén pozitívum, hogy a Dubai Duty Free eladások fellendülése az év első felében 80-hez képest 2019%-ra emelkedett, megelőzve az utasok felépülése ami 68% volt (2019-ben) az Emirates központban.

A Közel-Kelet és Afrika Duty Free Association (MEADFA) által ezen a héten szervezett webináriumon a regionális iparral Cidambi elmondta, hogy több tényező is befolyásolta a teljesítményt. Ezek az e-kereskedelmi csatornára (ahol az eladások 2019 és 2020 között megduplázódtak, majd tavaly ismét növekedtek) az utasonkénti általában magasabb kiadásokig terjednek.

Több utazó előre megtervezte vásárlásait, vagy nagyobb mennyiségben vásárolt. Ennek részben az volt az oka, hogy nem repültek annyit, hanem azért is, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy megszerezhették a kívánt termékeket, mivel az ellátási lánctól való félelem széles körben elterjedt, és a „szerezd, amíg lehet” mentalitás továbbra is megmaradt. Cidambi azt mondta: „Egyes dolgok átmenetiek, de mind hozzájárulnak ahhoz, hogy magasabbak legyenek az egy főre jutó kiadások.”

Távol-Kelet a kiugró érték, ahogy a regionális eladások fellendülnek

Az év első felében Dubai Duty Free négy legnagyobb regionális piaca közül az indiai szubkontinens utazóinak történő eladások 1.7%-kal meghaladták 2019 azonos időszakát, 149 millió dollárt; Európa elérte a 126 millió dollárt (csak 0.6%-kal marad el 1 első felétől); a Közel-Kelet pedig 2019%-os csökkenést mutatott, 5.6 millió dollárra.

Azonban a Távol-Kelet, a Dubai Duty Free legnagyobb régiója 2019-ben 188 millió dolláros árbevétellel, nagyon visszafogott maradt – az első félévben hatalmas 78%-kal. Ennek nagy része a hiányzó kínai kiadások miatt volt. A világjárvány előtti kínai utazók a dubaji nemzetközi repülőtér utasainak 4%-át tették ki, de a Dubai Duty Free eladásainak 17%-át.

Egy lecke az idegek megtartásáról

„A kínaiak elvesztése egyes márkákra nagyobb hatással volt, mint másokra” – mondta Cidambi, és különösen az órák, kozmetikumok és bőrápoló kategóriákba tartozókat említette, ahol az eladások akár 40%-a kizárólag a kínai vásárlókhoz érkezhet. Ennek megoldására a Dubai Duty Free első dolga az volt, hogy 12-XNUMX hónap alatt felére csökkentette ezeknek a márkáknak a készletét.

„Bármilyen fontos dolog volt az is, hogy folytattuk kiskereskedelmi fejlesztésünket, és befektettünk a vásárlási kínálat javításába” – mondta Cidambi. "Ez segített nekünk, amikor a nem kínai utasok visszatértek." Ezek a beruházások magukban foglalták a Cartier, Dior és Louis Vuitton butikok felépítését, amelyek hozzájárultak a a repülőtér luxusképe.

Cidambi azt mondta: „Van itt egy tanulság az utazási kiskereskedelem számára. Amikor válság van, nem szabad mindent lefékezni. Minden válságnak, még a világjárványnak is vége szakad.”

A stratégia leginkább a divattermékek kategóriájában vált be. 2021 első felében a divat 13%-ra növelte részesedését az eladásokból (6 első félévében 1%-ról), és a szépségápolás, valamint a borok és szeszes italok után a harmadik legfontosabb termékszegmens lett.