A Kongresszus elfogadni kívánja az AM rádiót minden autóban megőrző jogszabályt

Június 6-án az Egyesült Államok Háza Kommunikációs és Technológiai Albizottsága meghallgatást tart a javasolt jogszabályról, amely előírná, hogy minden új autót AM-rádióval kell felszerelni. A „Hallgass ide: Miért értékelik az amerikaiak az AM rádiót” című meghallgatás nyomán, hogy nyolc autógyártó vagy leállította, vagy szándékában áll lemondani az AM rádiózásról bizonyos autómodellekben. Ezek az autógyártók az elektromos járművekre (EV) hivatkoznak, a motorok zavarják az AM rádiót, ami halvány jeleket és irritáló zümmögő hangot okoz. A meghallgatás a kongresszusi aggodalmak legújabb példája, mivel az autógyártók néhány, ha nem az összes újabb modelljéből eltávolítják az AM rádiót.

Májusban a Kongresszus olyan törvényeket vezetett be, amelyek az AM rádiók autókban való jelenlétét védik. Ritka vívmányként, a „The AM for Every Vehicle Act” kétpárti támogatást élvez. Ed Markey (D-MA) vezette be a szenátusban Ted Cruz (R-TX) társszponzorával. A javasolt törvényjavaslat előírná az autógyártóknak, hogy tartsák az AM rádiót az autókban. A törvényjavaslatot támogatja az Országos Műsorszolgáltatók Szövetsége, a Farm Broadcasting Országos Szövetsége és az FCC elnöke, Jessica Rosenworcel. A javasolt törvényjavaslat támogatói az AM rádió szerepére hivatkoznak a vészhelyzetekben, különösen a vidéki területeken.

A képviselőházban Cathy McMorris (R-WA), Az Energiaügyi és Kereskedelmi Bizottság elnöke elmondta: „A közösségek országszerte az AM rádiószolgáltatásokra támaszkodnak a helyi hírek, időjárás-jelentések és egyéb kritikus információk tekintetében. Kulcsfontosságú eszköze nemzetünk vészhelyzeti kommunikációs infrastruktúrájának is, különösen akkor, ha más kommunikációs szolgáltatások nem állnak rendelkezésre. Várom ezt az időszerű megbeszélést az AM-rádió mint információforrás számos előnyeiről, és annak fontosságáról, hogy továbbra is elérhető legyen az új járműmodellekben.”

Az Energiaügyi és Kereskedelmi Bizottság rangsoroló tagja, Frank Pallone, Jr. (D-NJ) így nyilatkozott: „Riasztó, hogy egyes autógyártók azt fontolgatják, hogy lemondnak AM rádiók új autókba való beépítéséről. Az AM rádió alapvető szerepet játszik közösségeinkben, különösen nyilvános vészhelyzetek idején, amikor előfordulhat, hogy más, az elektromos hálózatra és a mobiltelefon-hálózatokra támaszkodó riasztórendszerek nem működnek. Várom, hogy az Energiaügyi és Kereskedelmi Bizottság meghallgatást tartson ebben a fontos ügyben. A vállalati pénzcsípés nem ok arra, hogy aláássuk nemzetünk egyik legmegbízhatóbb nyilvános vészhelyzeti kommunikációs hálózatát, és nem elfogadható alternatíva az, hogy a fogyasztók több pénzt fizessenek egy előfizetéses szolgáltatásért az AM rádió vételéhez.”

A javasolt kongresszusi törvény bejelentését követően a Ford Motor
F
, miután jelezték, hogy az AM-rádiót eltávolítják a legtöbb amerikai autómodellből, a jövőben minden autómodellhez AM-rádió tartozik. Egy közösségi médiában a Ford Motor vezérigazgatója, Jim Farley a következőket írta: „Úgy döntöttünk, hogy az összes 2024-es Ford és Lincoln járművön beépítjük. Az AM sugárzási képességgel nem rendelkező Ford elektromos járművek tulajdonosai számára szoftverfrissítést kínálunk.”

Markey szenátor írásbeli válaszában azt mondta: „Az autóipari innovációnak több funkciót kell jelentenie a fogyasztók számára, nem kevesebbet. A Ford megfordítása az AM-rádió fontosságának késedelmes felismerését tükrözi, de túl sok autógyártó még mindig rossz irányba halad.” Markey hozzátette, a Kongresszusnak még el kell fogadnia a jogszabályt.

Tavaly decemberben Markey szenátor levelet küldött húsz neves autógyártónak, arról érdeklődve, hogy az AM rádiót kívánják-e beépíteni autóikba. Válaszul nyolcan azt mondták, hogy kiiktatták az AM rádiót az elektromos autókból. Május 15-én mindkét párt több mint 100 kongresszusi tagja részletes levelet küldött az autógyártók jövőbeli terveiről. A leveleket mindkét autógyártónak elküldték, akik korábban azt mondták, hogy egyes járművekből eltávolították az AM rádiót, vagy nem válaszoltak a decemberi levélre.

Annak ellenére, hogy több mint 100 éves, az AM rádió továbbra is hallgatható. Nielsen szerint
NLSN
A 2022 őszi felmérése szerint az AM rádiót havonta 82.3 millióan hallgatták, vagyis körülbelül minden harmadik AM/FM rádióhallgatót. A Westwood One elemzése szerint a hírek/beszélgetések a legnépszerűbb formátum, havonta 46.9 millió hallgatóval. A Nielsen tanulmánya azt is megállapította, hogy az AM-hallgatás aránya metrónként változik. A Buffalo-Niagara a csúcson áll, havi közönségének 56%-a AM rádiót hallgat. Chicagóban a havi hallgatók 48%-a AM-re hangol, Milwaukee pedig a harmadik helyen áll. Összességében a Nielsen jelentése szerint 141 olyan rádiós metró van, amelyekben az AM rádió a teljes rádióhallgatás legalább 20%-át teszi ki.

Az Edison Research által az év elején közzétett Infinite Dial felmérés szerint az AM/FM rádió továbbra is a legnépszerűbb hangforrás az autókban; A 53 éven felüliek 12%-a hallgat online hangot mobiltelefonon keresztül. Az Edison Research megjegyzi, hogy ez az arány nő.

Az Alliance for Automotive Innovations, az autókat és könnyű teherautókat képviselő kereskedelmi szövetség és lobbicsoport azzal érvelt, hogy nincs szükség olyan törvényre, amely előírja az AM rádiót. A kongresszusi tagoknak írt levelében a szövetség arra hivatkozott, hogy a Szövetségi Vészhelyzet Kezelő Ügynökség (FEMA) különféle alternatív módszerekkel rendelkezik a közlekedésbiztonsági figyelmeztetésekre, mint például az FM rádió, a webes és műholdas rádió és a mobilhálózatok. A Kongresszusnak írt levelében a csoport rámutatott, hogy az amerikaiak 97%-a rendelkezik mobiltelefonnal, és vészhelyzeti riasztásokat kap akkor is, ha a mobilhálózat nem tud hívásokat és adatokat küldeni.