A Monterey-i klasszikus autók árverései rekordot érnek el, 469 millió dollárt

A gazdag autógyűjtők elhárították a recesszió miatti aggodalmakat, és több mint 460 millió dollárt költöttek el klasszikus autók árverésein Monterey ezen a hétvégén, a Hagerty biztosító és életmód társaság szerint.

Hagerty szerint több mint 790 autó kelt el átlagosan 590,700 469 dolláros áron az aukciókon csütörtök este és hétfő reggel között, összesen 2015 millió dollár értékben. Az összesített eladások megdöntötték a korábbi, 395-ben XNUMX millió dolláros eladási rekordot Montereyben.

A Concours d'Elegance vasárnapig tartó montereyi és Pebble Beach-i eladások az év legnagyobb próbáját jelentik a klasszikus autók piacán, és azt sugallják, hogy a gazdag gyűjtők a recessziós félelmek és a közelmúltbeli tőzsdei ingadozások ellenére továbbra is emelkedettek. Több mint 110 autót adtak el 1 millió dollárért vagy többért ezen a hétvégén, ami rekordot jelent.

„Ha valakinek kérdése volt arról, hogy ez egy erős év lesz-e, ez a hét bebizonyította, hogy a gyűjtőautók különböző szegmensei iránt nagyon erős a kereslet” – mondta McKeel Hagerty, a Hagerty vezérigazgatója. „Majdnem minden aukciós cég több, erős ajánlattevőt jelentett több autóra.”

1937-es Bugatti Type 57SC Atalante

A szerzői jog és a Gooding & Company jóvoltából, képek: Mike Maez.

A hétvége előtt egyes szakértők attól tartottak, hogy a klasszikus autók árának szárnyalása miatt korrekcióra van szükség. Több nagy gyűjtő gyűjteményének nagy részét Montereyben dobta ki, ami azt sugallja, hogy az okospénz piaca csúcspontot jelent.

Elszórtan voltak jelei a túlzott árképzésnek: A hét legnagyobb tétele, az RM Sotheby's-nél elárverezett 1955-ös Ferrari 22 millió dollárért kelt el – 25 és 30 millió dollár közötti becsült érték alatt. Több autót nem sikerült a kért áron értékesíteni.

A teljes eladási arány, vagyis az eladott autók aránya 79% volt, ami csak elmarad a tavalyi 80%-tól.

1955-es Ferrari 410

Ennek ellenére nagy volt a kereslet a gyűjthető autók szinte minden kategóriája iránt – a háború előtti klasszikusoktól és az 1960-as évek Corvette-itől a 90-es évek Ferrarijáig és 2021-es szuperautóiig. A modellek széles körében új árrekordok születtek.

Az aukciókat minden korosztály gyűjtői is élénkítették, az ezeréves gyűjtők egyre nagyobb szerepet kaptak az eladásokban.

Az aukciósok szerint a hat számjegyű autók impulzusvásárlása is erős volt, mivel a gazdag vásárlók az utolsó pillanatban döntöttek úgy, hogy regisztrálnak és licitálnak.

„Anekdotikus módon láttunk néhány „vegye meg most” licitálót – olyan ajánlattevőket, akik kijöttek az aukciókra, látták a kívánt autót vagy autókat, regisztráltak, hogy a helyszínen licitálhassanak fontos autókra, nyertek aukciókat, másnap reggel elmentek a bankba, és kaptak egy pénztári csekket, hogy kifizesse, és körbevezette őket ezen a héten” – mondta Hagerty vezérigazgató. „Ez elég ritka, és sokat elárul a mai vezetésre összpontosító vásárlókról.”

1937-es Mercedes-Benz 540 K