A 8. osztályú hidrogén-teherautók versenyét megzavarta a Kanada és az Egyesült Királyság közötti partnerség

A vancouveri székhelyű Loop Energy, a hidrogén-üzemanyagcellás megoldások fejlesztője és gyártója bemutatta mérföldkőnek számító 120 kW-os üzemanyagcellás rendszerét a kereskedelmi mobilitási területeken való beépítéshez. Ez a jelentős új termék forradalmasíthatja a kereskedelmi közlekedést azáltal, hogy a dízel üzemanyagköltség-paritást éri el. A 120 kW-os üzemanyagcellás rendszer, az S1200 a Loop Energy második generációját képviseli az eFlow bipoláris lemezes technológiájában, és további 20%-os hatékonyságnövekedést biztosít. Az S1200 akár 60%-os nettó rendszerhatékonyságot is tud nyújtani, miközben általánosan magas üzemanyag-fogyasztást biztosít az energiaigény széles sávjában.

A Loop Energy elnök-vezérigazgatója, Ben Nyland szavaival élve: „A Loop eFlow technológiájának lényege egy jellegzetes trapézlemez-kialakítás. A hagyományos üzemanyagcellás rendszerekkel ellentétben ez a kialakítás jobb egyenletes áramsűrűséget biztosít a teljes aktív területen, és növeli a gáz sebességét az egész lemezben, hogy kiváló teljesítményt és vízgazdálkodást biztosítson.”

Ezzel egy időben a londoni székhelyű, elektromos és hidrogénüzemű teherautó, az OEM Tevva bemutatta az európai piacra tervezett, 19t Class 8 hidrogén-elektromos teherautóját. A Tevva 19 tonnás hidrogén-elektromos modellje a vállalat forradalmi kettős energiarendszerének előnyeit élvezi, amely egyesíti a lítium-ion akkumulátorokat és a Loop' Energy hidrogén üzemanyagcellás hatótávolságot. A teherautó várhatóan 400 km-es hatótávolságú lesz. A Tevva és a Loop Energy közötti partnerség eredetileg a 7.5 tonnás, 5. osztályú kereskedelmi szállítójárműveken alapult. A vállalatok most a nagy teherbírású kategóriában bomlasztó ajánlatot készülnek nyújtani, megelőzve sok bevett OEM-et, amelyek belső versenyben küzdenek a dízel ellen. A Tevva jól felkészült arra, hogy felvegye a versenyt a Hyundai üzemanyagcellás XCIENT teherautó-családjával, amelyet 2020-ban telepítettek Svájcba. Az XCIENT teljesítményét két 95 kW-os üzemanyagcella hajtja. Úgy tűnik, hogy a vevőikhez és hagyományaikhoz nem kötődő cégek képesek a piac élére állni a tiszta technológiák kínálatában.

Míg Tevva egy közelmúltbeli cikk foglalkozott vele, hosszú ideig cél volt a Loop Energy megismerése. Az alábbiakban bemutatjuk a Loop Energy profilját, amely Ben Nylanddal folytatott beszélgetésen alapul.

A céget 2000 körül alapították a kanadai Vancouverben, BC-ben, ahol székhelye, kutatása és gyártása folyik. 2021-ben 19 üzemanyagcellás megrendelést kapott 10 globális vevőtől, és a termelés évente megháromszorozódását, 180-ban 2023-ra tervezték. Mivel azonban a tiszta közlekedés iránti érdeklődés virágzik, júniusig 60 üzemanyagcellát adtak el, ami 100 és 500 üzemanyagcellás megrendelést eredményezett. 2022-ben és 2023-ban. Ez lényegében 25-szörös növekedést jelent, mivel a hidrogén stratégiai tüzelőanyaggá válik a sok piacon jelentkező energetikai kihívások miatt.

A Loop Energy nemrégiben gyáregységet hozott létre Sanghajtól északra, hogy előremozdítsa kínai piacát; egy londoni támogatási és disztribúciós központ, amely szilárd alapot nyújt legnagyobb ügyfelének, a Tevvának és az európai piacnak; és egy értékesítési iroda Milánóban. A vállalat világszerte 120 alkalmazottat foglalkoztat, egyharmaduk pedig a gyártás. Történelmileg a gyártási oldalon a Loop Energy az alkatrészek végtermékbe való összeszerelésére koncentrált; a közelmúltban azonban megkezdte az áramlási (vagy bipoláris) lemezgyártás vertikális integrációját új üzemanyagcella termékcsaládjához. Az áramlási lemez kialakítása a vállalat legfontosabb szellemi terméke.

Termékeinek sikeres bemutatása érdekében a Loop energy külön belső csoportot hozott létre, a Global Technical Services-t, amelynek feladata az értékesítéssel való együttműködés az ügyfelek műszaki követelményeinek megértése érdekében, hogy az elvárásoknak megfelelő terméket szállítson. Ez a csoport végrehajtja az Ügyfélfogadási ciklust is, amely három fázisból áll. Az első fázis egyetlen egység bevetésével kezdődik, és lehetővé teszi az ügyfél számára, hogy egy „padon” teszteljen, vagy öszvérjárműben értékeljen. A Global Technical Services csoport nagyon szorosan együttműködik az ügyféllel annak érdekében, hogy a telepítés sikeres legyen. A Tevva esetében a Loop nyert három másik döntőssel szemben a másfél nap alatt futó öszvér járműbe integrálva. A második fázis a lépték növelésére koncentrál, körülbelül tíz járművel. Ez magában foglalja a kereskedelmi telepítést is. A második fázis sikertörténete a Skywell New Energy Vehicles Corp. busztársaság Kínában, ahol két hét leforgása alatt 10 üzemanyagcellát integráltak, és 2021 májusában városi autóbuszként álltak szolgálatba. Ami még figyelemre méltó, a Covid miatt. Kínában minden támogatást távolról biztosítottak. A harmadik szakasz a kereskedelmi bevezetés, mint például a Tevva esetében, ahol a vállalat úgy döntött, hogy egy elosztóközpontot hoz létre, hogy növelje az üzletet, és dedikált támogatást nyújtson első kereskedelmi ügyfelének a harmadik fázisban.

Ahogy az üzemanyagcellás piac fejlődik, úgy fejlődnek a Loop Energy új termékei és innovációi is. Immár a második generációs eFlow technológiával rendelkező termékeket kínálja, amely szűkülő csatornákból áll, amelyek javítják az áramtermelést az üzemanyagcella felületén, miközben felgyorsítják a reaktánsok és a termékek, például a vízgőz áramlását. A katódoldali üzemanyagcellás reakció során az oxigén távozik a levegőből, a maradék nitrogén pedig elnyeli az oxigénből és hidrogénből keletkező vízgőzt. Kissé más a helyzet az üzemanyagcella anód oldalán, ahol a hidrogén reagál. A hidrogén nyomás alatt zsákutcába kerül, és a katódoldali membránon keresztül távozik. Az eFlow innováció eredményeként a hatékonyság akár 20%-kal is javult, ami millió dolláros üzemanyagköltség megtakarítást eredményez a flotta üzemeltetésében.

A második generációs bipoláris lemezkialakítás támasztja alá az új 120 kW-os platformot. Továbbra is 60%-ra javítja a rendszer hatékonyságát, és az általános hatásfokot magasabban tartja szélesebb teljesítményintervallumban, miközben a teljes 40 kW-os teljesítmény mellett továbbra is több mint 120%-ot tart fenn. Ez a platform azt is lehetővé teszi a Loop Energy számára, hogy 200-300 kW-os teljesítményt érjen el a jövőbeli ügyfelek, valamint az igényesebb telepítések számára.