Élő frissített világméretű hírek, amelyek a Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, technológia, gazdaság témájához kapcsolódnak. Minden percben frissítve. Minden nyelven elérhető.
Szövegméret LI Auto a Weibo-n keresztül Az Egyesült Államokban jegyzett kínai elektromos járműgyártók részvényei voltak újra dübörög Hétfőn, a részvényesek felborulnak. Pár kérdések úgy tűnik, hogy nagyobb a befektetők fejében, mint mások, de jelenleg sok a baj, és a legtöbb nem a vállalatok befolyásán kívül esik.Részvényei NIO (NIO), XPeng (XPEV) és Li-Auto (LI) 6.7%-kal, 8%-kal, illetve 16%-kal csökkent a hétfői kereskedés. A részvények az amerikai tőzsdei emelkedés ellenére estek. Az S&P 500 0.4% -kal emelkedett. A Dow Jones Industrial Average közel 1%-ot tett hozzá.Ez csak egy része annak a fájdalomnak, amelyet a befektetők az utóbbi időben éreztek. Február eleje óta meredeken estek a NIO, XPeng és Li részvényei.A Deutsche Bank elemzője Edison Yu „tűzeladásként” jellemezte a kereskedési akciót egy hétfői jelentésben. "Úgy gondoljuk, hogy ezek a nagy visszaesések a tőzsdéről való kivezetéstől való félelem és a jelentős nagy tulajdonosok agresszív eladásaira utalnak" - tette hozzá az elemző.Az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelet öt olyan vállalatot nevezett meg a múlt héten – egyik sem volt elektromos járműipari vállalat –, amelyek nem feleltek meg az Egyesült Államok számviteli és könyvvizsgálati szabványainak. Ez azt kockáztatja, hogy 2024-ben az ötöt kivezetik az amerikai tőzsdékről. Bár nem kapcsolódik közvetlenül az elektromosjármű-cégekhez, úgy tűnik, hogy a lépés csökkentette a befektetők hajlandóságát az Egyesült Államokban jegyzett kínai részvények birtoklására.Nem ez az egyetlen probléma manapság az elektromos járművek szektorban. „Kína látszólagos hallgatólagos támogatása Oroszországnak a jelenlegi konfliktusban” egy másik oka az eladási nyomásnak – tette hozzá Yu.Aztán minden globális autógyártó esetében felmerülnek inflációs aggályok, amelyeket a befektetőknek figyelembe kell venniük, amikor értékelik a legutóbbi részvények teljesítményét. Tesla (TSLA) Elon Musk vezérigazgató tweetelt vasárnap hogy cége inflációs nyomást látott. Ez hétfőn kissé nyugtalanította a befektetőket. A Tesla részvényei 2.8%-ot estek hétfőn.A nyomás jelentős. A fém kosárAz elektromos járművek akkumulátoraiban használt kobalt és nikkel mennyisége a mai napig mintegy 70%-kal ugrott meg. Ez talán 2,000 dollárral növelheti az elektromos autók matricájának árát. Az acél és más nyersanyagok árának növekedése további 500 dollárral növelheti az árat egységenként. Ezek csak durva közelítések, hogy érzékeltessem, milyen rossz lett az infláció az elektromos járművek és általában az autószektor számára.A többi EV startup teljesítménye sem segíthet a kínai részvényeken. Rivian Automotive (RIVN) részvényei 5.1%-ot estek hétfőn. A részvények árfolyama több mint 13%-ot esett, mióta a cég adott kiábrándító 2022 gyártási útmutató március 10-én. Ez egy Rivian-specifikus probléma, de egy elektromos autó indulásának értékelése számíthat bármely másik induló vállalkozás számára.A Rivian értékelési többszöröse a 30-re becsült nagyjából 2022-szoros eladásról 16-szorosára nőtt az év eleje óta.Hogy mikor áll le a kínai elektromos autók eladása, azt bárki találgathatja. Yu a maga részéről továbbra is alapvetően jól érzi magát a részvényekkel kapcsolatban. Ő minősíti a NIO és XPeng részvények vásárlását és Li részvények tartását. De a Li árcélja még mindig körülbelül 70%-kal magasabb, mint ahol a részvényekkel kereskednek. Yu NIO és XPeng árcélja 360%-os, illetve 170%-os növekedést jelent.Ezek a feltételezett nyereségek hatalmasak, és egy másik módja annak, hogy megmutassák, milyen messzire és milyen gyorsan estek a részvények. Yu árcéljait akkor határozták meg, amikor mindhárom részvény sokkal magasabb szinten forgott.Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]
Az Egyesült Államokban jegyzett kínai elektromos járműgyártók részvényei voltak újra dübörög Hétfőn, a részvényesek felborulnak. Pár kérdések úgy tűnik, hogy nagyobb a befektetők fejében, mint mások, de jelenleg sok a baj, és a legtöbb nem a vállalatok befolyásán kívül esik.
Részvényei
NIO (NIO),
XPeng (XPEV) és
Li-Auto (LI) 6.7%-kal, 8%-kal, illetve 16%-kal csökkent a hétfői kereskedés. A részvények az amerikai tőzsdei emelkedés ellenére estek. Az
S&P 500 0.4% -kal emelkedett. A
Dow Jones Industrial Average közel 1%-ot tett hozzá.
Ez csak egy része annak a fájdalomnak, amelyet a befektetők az utóbbi időben éreztek. Február eleje óta meredeken estek a NIO, XPeng és Li részvényei.
A Deutsche Bank elemzője Edison Yu „tűzeladásként” jellemezte a kereskedési akciót egy hétfői jelentésben. "Úgy gondoljuk, hogy ezek a nagy visszaesések a tőzsdéről való kivezetéstől való félelem és a jelentős nagy tulajdonosok agresszív eladásaira utalnak" - tette hozzá az elemző.
Az Értékpapír- és Tőzsdefelügyelet öt olyan vállalatot nevezett meg a múlt héten – egyik sem volt elektromos járműipari vállalat –, amelyek nem feleltek meg az Egyesült Államok számviteli és könyvvizsgálati szabványainak. Ez azt kockáztatja, hogy 2024-ben az ötöt kivezetik az amerikai tőzsdékről. Bár nem kapcsolódik közvetlenül az elektromosjármű-cégekhez, úgy tűnik, hogy a lépés csökkentette a befektetők hajlandóságát az Egyesült Államokban jegyzett kínai részvények birtoklására.
Nem ez az egyetlen probléma manapság az elektromos járművek szektorban. „Kína látszólagos hallgatólagos támogatása Oroszországnak a jelenlegi konfliktusban” egy másik oka az eladási nyomásnak – tette hozzá Yu.
Aztán minden globális autógyártó esetében felmerülnek inflációs aggályok, amelyeket a befektetőknek figyelembe kell venniük, amikor értékelik a legutóbbi részvények teljesítményét.
Tesla (TSLA) Elon Musk vezérigazgató tweetelt vasárnap hogy cége inflációs nyomást látott. Ez hétfőn kissé nyugtalanította a befektetőket. A Tesla részvényei 2.8%-ot estek hétfőn.
A nyomás jelentős. A fém kosárAz elektromos járművek akkumulátoraiban használt kobalt és nikkel mennyisége a mai napig mintegy 70%-kal ugrott meg. Ez talán 2,000 dollárral növelheti az elektromos autók matricájának árát. Az acél és más nyersanyagok árának növekedése további 500 dollárral növelheti az árat egységenként. Ezek csak durva közelítések, hogy érzékeltessem, milyen rossz lett az infláció az elektromos járművek és általában az autószektor számára.
A többi EV startup teljesítménye sem segíthet a kínai részvényeken.
Rivian Automotive (RIVN) részvényei 5.1%-ot estek hétfőn. A részvények árfolyama több mint 13%-ot esett, mióta a cég adott kiábrándító 2022 gyártási útmutató március 10-én. Ez egy Rivian-specifikus probléma, de egy elektromos autó indulásának értékelése számíthat bármely másik induló vállalkozás számára.
A Rivian értékelési többszöröse a 30-re becsült nagyjából 2022-szoros eladásról 16-szorosára nőtt az év eleje óta.
Hogy mikor áll le a kínai elektromos autók eladása, azt bárki találgathatja. Yu a maga részéről továbbra is alapvetően jól érzi magát a részvényekkel kapcsolatban. Ő minősíti a NIO és XPeng részvények vásárlását és Li részvények tartását. De a Li árcélja még mindig körülbelül 70%-kal magasabb, mint ahol a részvényekkel kereskednek.
Yu NIO és XPeng árcélja 360%-os, illetve 170%-os növekedést jelent.
Ezek a feltételezett nyereségek hatalmasak, és egy másik módja annak, hogy megmutassák, milyen messzire és milyen gyorsan estek a részvények. Yu árcéljait akkor határozták meg, amikor mindhárom részvény sokkal magasabb szinten forgott.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]
Forrás: https://www.barrons.com/articles/nio-xpeng-li-auto-chinese-ev-stocks-plunge-51647272783?siteid=yhoof2&yptr=yahoo