Nyilvánosságra hozzák a kínai WM Motor elektromos autókat indító cégét Hongkongban

PEKING — A WM Motor kínai elektromos autókat indító cég szerdán bejelentette, hogy tőzsdére bocsátják a hongkongi tőzsdén.

A Weltmeister néven is ismert elektromosautó-gyártó cég nyilvánosságra hozta, hogy éves veszteségei megduplázódtak az elmúlt három évben 8.2 milliárd jüanra (1.2 milliárd dollárra), miközben bevételei több mint kétszeresére nőttek ezalatt, mintegy 170%-kal, 4.7 milliárd jüanra emelkedve 2021-ben.

A bejelentés nyilvános változata árinformációkat nem tartalmazott.

Bár Kína elektromos autók piaca a legnagyobb globálisan és gyorsan növekvő piac, az olyan autógyártók uralják az eladásokat, mint a BYD és a Tesla. A kínai induló vállalkozások, mint pl pentenopiridinio és a xpeng – mindkettőt az Egyesült Államokban és Hongkongban jegyzik – felkerültek a címlapokra, de még mindig megvan a piac kis része.

A WM Motor még kevesebb autót adott el. A cég a bejelentésben közölte, hogy december 31-én 83,495 2018 elektromos autót adott el első modelljének XNUMX szeptemberi piacra dobása óta.

Az Xpeng nagyjából ugyanebben az időben dobta piacra első modelljét, és azt mondta, hogy összesített kiszállításai december végén elérték a 137,953 167,070-at. A Nio azt mondta, hogy összesített kiszállításai XNUMX XNUMX darabot tettek ki december végén, bár az első autóját körülbelül egy évvel induló riválisai előtt dobta piacra.

A WM Motor vezérigazgatója, Freeman Shen januárban azt mondta a CNBC-nek, hogy arra számít, hogy idén Kínában az elektromos járművek iránti kereslet csaknem megduplázódik a tavalyihoz képest. Azt mondta azonban, hogy a chiphiány és a Covid-hoz kapcsolódó ellátási lánc megszakadása igen növeli az autókat gyártó cégek költségeit.

A beadvány szerint a WM Motor SUV-jai és szedánjai körülbelül 160,800 280,000-XNUMX XNUMX jüan közötti árkategóriában kelnek el. Ez hasonló az Xpeng árkategóriájához.

A társaság szerdai beadványában elmondta, hogy versenyelőnyei közé tartozik a fő piacra való összpontosítás, a saját tulajdonú gyártólétesítmények, valamint az erős kutatási és fejlesztési képességek.

A múlt év végén a bejelentés szerint a WM Motor bevételeinek 20.7%-át fordította kutatásra és fejlesztésre, míg az Xpeng 19.6%-át költötte ilyen kutatásokra.

Azonban, Az Xpeng létszáma több mint háromszorosa, 13,978 XNUMX fő A tavalyi év végére vonatkozó bejelentések szerint a WM Motor 3,952 alkalmazottjával szemben.

A WM Motor szerint 1,141 alkalmazottja van a kutatásban és fejlesztésben, ami a teljes létszám 28.9%-a. A legnagyobb részarányt a feldolgozóipari dolgozók tették ki, 54.1%-kal.

Összehasonlításképpen az Xpeng azt mondta, hogy az értékesítési és marketing csapat képviseli alkalmazottainak legnagyobb részét, 45%-ot. Összesen 5,271 kutató-fejlesztő alkalmazott a létszám 38%-át tette ki.