(Bloomberg) – Kína új, hosszú távú, cseppfolyósított földgázzal kapcsolatos megállapodások aláírására irányuló rohanása azt ígéri, hogy a nemzet még nagyobb kontrollt biztosít a globális piac felett egy olyan időszakban, amikor a rakományokért folytatott verseny virágzik.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
A kínai vállalatok kötik meg a legtöbb LNG-vásárlási szerződést, és egyre inkább az ágazat legfontosabb importközvetítőjévé válnak. A kínai vevők a legtöbb rakományt továbbértékesítik a legtöbbet kínáló európai és ázsiai ajánlattevőknek, gyakorlatilag átveszik a kínálat tetemes részét.
A BloombergNEF adatainak elemzése szerint a kínai székhelyű cégek adják az összes olyan szerződés 15%-át, amelyek 2027-ig kezdik meg az LNG szállítását. Ez a tendencia erősödni fog, mivel a vállalatok több hosszú távú megállapodást kívánnak kötni, ami hatékonyan biztosítja kereskedőiknek az üzemanyag feletti ellenőrzést évtizedekre.
A réztől a ritkaföldfémekig Kína kiterjeszti befolyását azokra az árukra, amelyek létfontosságúak az ország gazdasága és a világ legszennyezettebb fosszilis tüzelőanyagoktól való elszakadása szempontjából. Kína szinte egyik napról a másikra a világ egyik vezető LNG-importőrévé vált Peking energiabiztonsági törekvései közepette.
Az ázsiai nemzet piaci pozíciója kétélű fegyver lehet: Kína stabilitást tud nyújtani a globális hiány időszakaiban, de visszatarthatja a kínálatot és felemelheti az árakat, ha a hazai igényeket kielégíteni kell.
„Kína gyorsan növekvő importpiacról egyre rugalmasabb szerepet játszik, és egyre jobban kiegyensúlyozza a globális LNG-piacot” – áll a Shell Plc múlt héten közzétett éves LNG-kitekintési jelentésében.
Kína befolyása rendkívül jól látható volt tavaly a globális energiaválság idején, amikor a szigorú Covid-politikák és a magas azonnali árak visszafogták az ország keresletét, ami arra késztette, hogy a nem kívánt szállítmányokat a rászorulóbb régiókba terelje.
„Ha nem csökken a kínai LNG-igény 2022-ben, a globális gázpiac – és Európa energiabiztonsága – sokkal veszélyesebb állapotban lenne” – mondta Saul Kavonic, a Credit Suisse Group AG energetikai elemzője.
Swing szállító
Az ENN Energy januári havi kutatási jelentése szerint az ország a becslések szerint legalább 5.5 millió tonna LNG-t értékesített tavaly. Ez nagyjából a teljes azonnali piac 6%-ának felel meg, ami az országot óriási swing-szállítóvá teszi.
A BloombergNEF adatai szerint Kína 2021 óta több szerződést kötött amerikai exportprojektekkel, mint bármely más ország, a Sinopec pedig tavaly kötötte az LNG-ipar egyik legnagyobb üzletét Katarral. További megállapodások vannak kilátásban, mivel a cégek tárgyalásokat folytatnak az USA-beli exportőrökkel, és tárgyalásokat folytatnak Katarral, Ománnal, Malajziával és Bruneivel is, a megbeszéléseket ismerő emberek szerint.
A BNEF elemzői januári jelentésük szerint Kína hosszú távú szerződéses volumene 12-ban valószínűleg 2023%-kal emelkedik, mivel az Egyesült Államokkal és Katarral kezdődnek a megállapodások. Az idei energiahiány intenzitása ismét attól függhet, hogy Kína mennyit dönt el a tengerentúli piacra.
Kulcsfontosságú tényező lesz Kína gazdasági fellendülésének mértéke. A piac attól tart, hogy az erős fellendülés megszorítja a globális LNG-ellátást, és újabb áremelkedéshez vezet, a Nemzetközi Energiaügynökség pedig az idei év egyik „kulcsfontosságú külső kockázatának” nevezi a nemzetet. A kínai LNG-kereslet fellendülésének mértéke azonban nem világos az erős csővezeték-szállítások és a hazai termelés közepette.
Kereskedelmi szakértelem
Csak az elmúlt évtizedben váltak az LNG jelentős importőrei is eladókká. Az új exportőrök – például az Egyesült Államok – rugalmas kínálatának megjelenésével és a fürge kereskedelmi pultok elterjedésével a közszolgáltatók már képesek átirányítani a szállítmányokat, ha itthon gyenge a kereslet.
Japán, amely hagyományosan a világ legnagyobb LNG-vásárlója, az üzemanyag jelentős kereskedőjévé vált. Befolyása azonban csökkenni fog, mivel Kína valószínűleg idén a világ legnagyobb importőre lesz, miközben a kereskedési szakértelmének bővítésére törekednek.
Az állami tulajdonú energiaipari nagyvállalatok, köztük a PetroChina és a Sinopec kereskedelmi egységeket hoztak létre Londontól Szingapúrig. Ez azt jelenti, hogy ha egy európai importőr például az Egyesült Államokból szeretne szállítmányt vásárolni, akkor egyre gyakrabban egy kínai kereskedelmi pulton keresztül kell megtennie.
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2023 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/china-taking-control-lng-global-220000960.html