Amióta Oroszország megtámadta Ukrajnát, minden szem Kínára szegeződött – arra várva, hogy a világ második legnagyobb gazdasága nyújt-e majd diplomáciai vagy gazdasági támogatást északi szomszédjának és „stratégiai partnerének”.
Közel három hónapja nyoma sem volt a kínai részről közvetlen diplomáciai támogatásnak, de az orosz agresszió elítélése sem volt, ahogyan azt sok nyugati politikus remélte.
Másrészt a két ország közötti legfrissebb kereskedelmi adatok arra utalnak, hogy Peking dacol növekvő nyugati nyomás hogy elvágja a gazdasági mentőövet Oroszország felé. Áprilisban Kína Oroszországból érkező havi importja rekordmagasságot ért el, 8.89 milliárd USD-t, ami 56.6 százalékkal haladja meg az egy évvel korábbit, és 13.3 százalékkal haladja meg a márciust.
Kérdései vannak a világ legnagyobb témáival és trendjeivel kapcsolatban? Szerezze meg a válaszokat SCMP tudás, a kurált tartalmak új platformja magyarázatokkal, GYIK-ekkel, elemzésekkel és infografikákkal, amelyet díjnyertes csapatunk hozott Önnek.
De az igazi kép sárosabb lehet. Ahelyett, hogy Kína fokozná az orosz termékek vásárlását, a nyersanyagárak szárnyalása jelenthet alternatív magyarázatot, különösen mivel az elmúlt két hónapban Kína leggazdagabb régióit sújtották a szigorú koronavírus-zárlatok, amelyek megfojtották a gazdaságot és visszaszorították a keresletet.
Kínai tisztviselők azt állították, hogy ez normális kereskedni Oroszországgal a nyugati szankciók ellenére is folytatódna. A kínai importőrök számára azonban szükséges az a számítás, hogy a sok más ország által elkerült leértékelt oroszországi termékek elég olcsók-e ahhoz, hogy kompenzálják a fizetéssel, szállítással és a másodlagos szankciókkal kapcsolatos kockázatokat és bizonytalanságokat.
Jelenleg az orosz termékek kínai importjának körülbelül 80 százaléka ásványi anyag, és a kőolaj az importált ásványi anyagok több mint 70 százalékát teszi ki. állás számítások a kínai vámadatok alapján.
Ez azt jelenti, hogy a nyersolaj árának bármilyen ingadozása a világpiacon jelentős változásokhoz vezetne Kína teljes orosz importjában.
állás A számítások azt is mutatják, hogy a kőolaj átlagos importára áprilisban 70.3 százalékkal volt magasabb, mint 2021 azonos időszakában. Az orosz nyersolajé is 50.9 százalékkal nőtt évről évre.
Márciusban az Oroszországból érkező kínai import 26.39 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest, dollárban számolva, a kőolajimport pedig 29.93 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest. Áprilisban pedig 56.6, illetve 59.01 százalék volt.
Kínát széles körben elvárják szívjon fel több orosz nyersolajat a háború február végi kezdete óta, különösen a nyugati szankciók eszkalálódása miatt, amikor az Egyesült Államok és Nagy-Britannia bejelentette az orosz olajimport tilalmát, az Európai Unió pedig ezen a héten jelenti be az orosz fosszilis tüzelőanyagoktól való függőségének megszüntetésére irányuló terv öt éven belül.
De a kereskedelem mennyiségi adatai más történetet meséltek el. Márciusban az importérték emelkedése ellenére az orosz kőolaj importvolumene 14.12 százalékkal esett vissza az előző év azonos időszakához képest, ami megegyezik azzal, hogy Kína ugyanabban a hónapban importált 14 százalékkal.
„Az orosz bevételek csökkentését célzó szankciók egyben az orosz olaj- és gázszállítások csökkenését is jelentik a globális piacokon, ami viszont megszorítja a globális piacokat és emeli az árakat” – mondta Michal Meidan, az Oxford Institute for China Energy Program igazgatója. Energiatanulmányok.
„De vannak olyan szerződések és dolgok, amelyek azt jelentik, hogy nem minden vevő hagyhatja fel az orosz olaj és gáz vételét. Még az Oroszországból beáramló mennyiségek csökkentése mellett is, magasabb árak mellett is magasak az orosz bevételek, és potenciálisan magasabbak is, mint korábban voltak.”
Míg az Oroszországból Kínába érkező márciusi mennyiség 18 százalékkal nőtt hónapról hónapra, valószínűleg jóval az orosz invázió előtt kereskedtek velük, és a holdújévi elcsendesedés után és a jelenlegi koronavírus-járvány előtti erős kínai belföldi aktivitásra vonatkozó várakozásokat tükrözték. kapcsolódó leállások – mondta Yen Ling Song, az S&P Global Market Intelligence társigazgatója.
Áprilisban 2.6 százalékkal nőtt a Kínába érkező orosz nyersolaj mennyisége havi szinten, szemben az összes forrásból származó 6.6 százalékos növekedéssel.
Zha Daojiong, a pekingi Nemzetközi Tanulmányok Iskolájának professzora szerint a csökkenő kínai kereslet, amely a sanghaji és sok más helyen az országon belüli elhúzódó, szigorú bezárások eredménye. Egyetemi.
„Mivel Sanghajban Covid-zárlat uralkodik, a kínai piac kőolajfogyasztás iránti kereslete a szokásosnál gyengébb” – mondta Zha.
A háború kezdete előtt Kína fokozta a nyersolaj beszerzését Oroszországból, és az ország földrajzi közelsége miatt népszerű beszerzési hely a kis független finomítók számára, ami csökkenti a szállítási költségeket.
2021-ben a kínai kőolaj 72 százalékát a tengerentúlról vásárolták, és mintegy 79.6 millió tonnát, vagyis az összes nyersolajimport 15.5 százalékát Oroszországból, Szaúd-Arábia után a második legnagyobb beszállítóból.
A Kínába áramló orosz kőolaj nagy része a távol-keleti Kozmino kikötőből származó ESPO Blend-ből áll, és tavaly a tengeri ESPO Blend-szállítmányok mintegy 80 százalékát Shandongban bocsátották ki, ami arra utal, hogy a legtöbb független finomítókhoz került – mondta Song az S&P-től.
„Az elmúlt hónapokban 70 százalékra vagy valamivel kevesebbre esett vissza, és ez részben a független finomítóknak köszönhető, hogy a kereslet visszaesésére reagálva csökkentették finomítói termelésüket, valamint a Covid-19-intézkedésekkel kapcsolatos egyéb problémákat. " azt mondta.
Bár az Oroszországgal szembeni nyugati szankciókat ez idáig nem terjesztették ki más országokkal folytatott energiaexportjára, a legtöbb kínai vásárló óvatosabban jár el az Oroszországgal folytatott energiakereskedelemben vagy -befektetésben a vásárlások leállításával vagy csökkentésével, vagy egy harmadikon keresztül történő kereskedéssel. párt – mondta a kínai kormány egyik, névtelenül nyilatkozó kutatója, energiabiztonsági tanácsadója.
"A világszerte üzleti tevékenységet folytató nagyobb vállalatok óvatosabbak lesznek, attól tartva, hogy az Egyesült Államokban vagy világszerte szankciók érintik az üzletüket" - mondta a forrás.
A Bloomberg azonban csütörtökön arról számolt be, hogy Peking tárgyalásokat folytat Moszkvával a kínai stratégiai kőolajkészletek megerősítése érdekében további olajkészletek vásárlásáról. A Fehér Ház tisztviselői az Air Force One fedélzetén állítólag azt mondták, hogy ez nem mond ellent az Egyesült Államok szankcióinak.
Az állami tulajdonú finomítókkal ellentétben, amelyek az állam képviselőiként állítólag óvatosabbak, a független kereskedők nagyobb valószínűséggel élnek azzal a lehetőséggel, hogy olcsóbb orosz hordókat vásároljanak – mondta Meidan.
"A [független finomítók] azonban például nehezebben jutnak finanszírozáshoz" - mondta.
Song azt is megjegyezte, hogy a finomítók nehezebben jutnak finanszírozáshoz az Oroszországból származó rakományokhoz, különösen akkor, ha Szingapúrban kereskedelmi egységeik vannak, és az esetleges szankcióktól óvakodó ázsiai bankokkal állnak szemben.
Néhány nagy kínai bank offshore egységei aggodalmát fejezték ki a nyugati szankciók esetleges ütközése miatt, és a hírek szerint közvetlenül a háború kezdete után leállították az orosz nyersanyagokkal kapcsolatos ügyleteket.
„Ebből a helyzetből megkerülhető, hogy előleget kell fizetni a még beérkező rakományokért, de a mostani magas olajárak miatt ez rengeteg tőkét kötne le a kisebb finomítók számára, és elriaszthatja őket attól, hogy orosz rakományt vásároljanak. – mondta Song.
Mivel Peking megduplázta a zéró Covid-politikáját, és a régiók közötti szállítást március óta korlátozzák, nem világos, hogy a kínai nyersolaj iránti kereslet mikor fog végül fellendülni – mondta Meidan.
„A kőolaj minőségének és a visszanyerésnek a kérdésébe belemerül” – mondta Meidan. „Az orosz nyersolaj meglehetősen nehéz dízelolajjal, [amire szükség lesz], ha nagyobb a mobilitás, és több benzinre van szüksége.”
Ami a földgázt illeti, Oroszország volt Kína harmadik legnagyobb szállítója Ausztrália és Türkmenisztán után. A háború kezdete óta azonban az Oroszországból származó vezetékes földgáz import értéke a világpiaci árak szárnyalása ellenére csökkenőben van.
Oroszország a szakértők szerint infrastrukturális korlátok miatt nem tudja átirányítani Kínába az Európába szánt vezetékes gázt. Lehetőség lesz azonban további cseppfolyósított földgáz (LNG) értékesítésére Kínában – mondta Elizabeth Wishnick, a CNA, az egyesült államokbeli non-profit kutatási és elemző szervezet vezető kutatója.
Az oroszországi LNG-import volumene a márciusi 19.4 százalékos csökkenés után áprilisban visszapattant, és 79.63 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest.
De az LNG szállítása egy másik akadály lehet, mivel a nemzetközi lobogó alatt közlekedő hajók nehézségekbe ütköznének, miközben Oroszországnak nincs elegendő jégosztályú tartályhajója, mondta Wishnick.
„[Oroszország] dél-koreai tartályhajókat rendelt el, de Dél-Korea betartja a szankciókat, és exportellenőrzést vetett ki a navigációra és a tengeri felszerelésekre” – mondta. "A kínai vállalatok együttműködtek Japánnal és Finnországgal, hogy jégosztályú LNG-tartályhajókat építsenek az orosz sarkvidéken, de Japán és Finnország is betartja a szankciókat, így nem világos, hogy ez milyen hatással lesz ezekre a projektekre."
A vám- és szállítási adatok szerint az olajhoz képest az orosz szénbányászok meredek árengedményei az utóbbi időben fokozott érdeklődést váltottak ki a kínai vásárlók körében.
A szén a második legfontosabb orosz termék, amelyet Kína importál, kereskedelmi értéke a kőolaj körülbelül egynyolcada. állás számításokat.
Kína orosz szénimportja nőtt, különösen Peking után nem hivatalosan tiltott ausztrál szén 2020 végén a Canberrával fennálló politikai feszültségek miatt. 2021-ben Kína második legnagyobb szénszállítója lett Indonézia után, 52 millió tonnát szállított – ebből 37.3 millió tonna termikus szenet és 10.7 millió tonna kokszszenet –, és Kína teljes importjának 14.4 százalékát tette ki.
Az olajkereskedelmi helyzethez hasonlóan a vámadatok szerint márciusban az orosz szénimport volumene 29.7 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest. Pranay Shukla, az S&P Global Market Intelligence társigazgatója szerint ennek fő oka az volt, hogy a kínai kereskedők tartózkodtak a vásárlástól, mivel a bankok felfüggesztették az akkreditívek (LC-k) kibocsátását az orosz szénrakományokra.
De mivel néhány kínai bank később arról számolt be, hogy enyhítette az LC-kre vonatkozó korlátozásokat, a kínai ügyfelek iránti kereslet megugrott, mondta Shukla.
Áprilisban az import volumene 22.9 százalékkal nőtt márciushoz képest - derül ki a vámadatokból.
Emellett szakértők szerint további támogatást nyújt az orosz szénrakományoknak, hogy május elsejétől a kínai kormány eltörli az importvámokat az összes importált szénre – korábban csak az indonéz szén volt mentes.
„2022 májusában a tengeri szállítások várhatóan minden idők legmagasabb szintjét, 7.5–8.5 millió tonnát érnek el” – mondta Shukla.
Elemzők szerint az Oroszországgal folytatott energiakereskedelem minden típusában a legnagyobb tényező a pekingi zéró-covid-politika értelmében elnyomott kínai kereslet szintje.
Például Kínában a koronavírus-járványok megfékezése érdekében végrehajtott lezárások csökkentették az energiafogyasztást, miközben árnyékot vetnek a piaci keresletre – áll a Fitch Ratings legújabb, China Power Watch jelentésében.
„A magas szénárak, amelyek az importált szén árai lényegesen magasabbak, mint a hazai szén árai a szűkös globális kínálat közepette, nyomást gyakorolnak az energiatermelő vállalatok margójára, különösen azokra, amelyek nagy mértékben ki vannak téve a tengeri szénnek.”
Ez a cikk eredetileg a Dél -kínai reggeli posta (SCMP), a leghatalmasabb hangjelentés Kínáról és Ázsiáról több mint egy évszázad óta. További SCMP történetekhez kérjük, fedezze fel a SCMP alkalmazás vagy keresse fel az SCMP-t Facebook és a Twitter oldalakon. Szerzői jog © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Minden jog fenntartva.
Szerzői jog (c) 2022. A South China Morning Post Publishers Ltd. minden jog fenntartva.
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/chinas-appetite-russian-energy-being-093000994.html