Élő frissített világméretű hírek, amelyek a Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, technológia, gazdaság témájához kapcsolódnak. Minden percben frissítve. Minden nyelven elérhető.
Szövegméret A Contemporary Amperex Technology a legnagyobb és legértékesebb akkumulátorgyártó. Qilai Shen / Bloomberg Az elektromos járművek akkumulátor-óriása Kortárs Amperex technológia készülhet az első üzeme, amely az észak-amerikai autógyártók ellátását célozza.Bloomberg jelentett Vasárnap, amikor a cég, ismertebb nevén CATL, valószínűleg üzemet épít Mexikóban az észak-amerikai autógyártók kiszolgálására. Ford Motor (ticker: F) és Tesla (TSLA). Ford azonban nem kívánt nyilatkozni Tesla és a CATL nem válaszolt azonnal a megjegyzéskérésekre.Egy mexikói üzem az észak-amerikai elektromosjárművek piacának úttörője lenne, segítve a CATL-t, hogy megvédje domináns pozícióját. Az SNE Research adatai szerint a CATL a világ legnagyobb elektromos járművek akkumulátor-gyártója, több mint 33%-os piaci részesedéssel. 10 gyártóüzeme van: kilenc Kínában és egy Erfurtban, Németországban. Mexikó lehet az első az észak-amerikai kontinensen.Az elektromos autók nagyobb részesedést adnak az újautó-eladásokból Kínában és Európában, mint Észak-Amerikában, de ez a következő években változni fog, ahogy elterjednek az elektromos járművek modelljei. A Bank of America elemzője, John Murphy szerint 100 és 2023 között csaknem 2026 új elektromos autó modell bevezetését tervezik Észak-Amerikában. Ez több, mint amennyit a benzinmotoros járművekre terveznek.Az összes elektromos autóhoz akkumulátorra lesz szükség. Az autógyártók, valamint más akkumulátorgyártó cégek, mint pl SK innováció (096770.Korea) és Panasonic (6752.Japán) bejelentették, hogy elég akkumulátor elkészítési kapacitása nagyjából 10-2022 millió elektromos jármű évente. Ez a kapacitás nagyjából 2026 és XNUMX között érhető el.A legtöbb autógyártó cég saját kapacitását építi ki, egyedül vagy az akkumulátorgyártókkal együttműködve, de továbbra is maguktól vásárolnak közvetlenül az akkumulátorgyártóktól. Ez egy kettős beszerzési stratégia.A Tesla „alapvetően azt mondja a beszállítóknak, hogy szó szerint menjenek. Amennyit meg tud keresni, elvállaljuk” – mondta Elon Musk vezérigazgató cége éves részvényeseinek 2021 októberében tartott közgyűlésén. Musk az akkumulátorokat is felhívta. az új olajat, ami aláhúzza a Tesla jármű- és tartalékenergia-üzletágainak minél nagyobb mértékű ellátására irányuló törekvésének logikáját.Most úgy tűnik, hogy a CATL belép ebbe a küzdelembe.A CATL a legnagyobb akkumulátorgyártó. Ez a legértékesebb is, mintegy 200 milliárd dolláros piaci kapitalizációjával. Ez annyi, mint General Motors (GM), Ford, a Chrysler szülője stellantis (STLA), SK innováció , Panasonic , és az akkumulátorgyártó LG Chem (051910.Korea) kombinált. A CATL részvényei 3.5%-ot erősödtek a tengerentúli kereskedésben. A Tesla, a Ford és a GM részvényei mintegy 2%, 1.9% és 0.9%-kal emelkedtek a piac előtti kereskedésben. Határidős a S&P 500 és a Dow Jones Industrial Average 1%-kal, illetve 0.9%-kal emelkedtek.Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]
Qilai Shen / Bloomberg
Az elektromos járművek akkumulátor-óriása
Kortárs Amperex technológia készülhet az első üzeme, amely az észak-amerikai autógyártók ellátását célozza.
Bloomberg jelentett Vasárnap, amikor a cég, ismertebb nevén CATL, valószínűleg üzemet épít Mexikóban az észak-amerikai autógyártók kiszolgálására.
Ford Motor (ticker: F) és
Tesla (TSLA). Ford azonban nem kívánt nyilatkozni
Tesla és a CATL nem válaszolt azonnal a megjegyzéskérésekre.
Egy mexikói üzem az észak-amerikai elektromosjárművek piacának úttörője lenne, segítve a CATL-t, hogy megvédje domináns pozícióját. Az SNE Research adatai szerint a CATL a világ legnagyobb elektromos járművek akkumulátor-gyártója, több mint 33%-os piaci részesedéssel. 10 gyártóüzeme van: kilenc Kínában és egy Erfurtban, Németországban. Mexikó lehet az első az észak-amerikai kontinensen.
Az elektromos autók nagyobb részesedést adnak az újautó-eladásokból Kínában és Európában, mint Észak-Amerikában, de ez a következő években változni fog, ahogy elterjednek az elektromos járművek modelljei. A Bank of America elemzője, John Murphy szerint 100 és 2023 között csaknem 2026 új elektromos autó modell bevezetését tervezik Észak-Amerikában. Ez több, mint amennyit a benzinmotoros járművekre terveznek.
Az összes elektromos autóhoz akkumulátorra lesz szükség. Az autógyártók, valamint más akkumulátorgyártó cégek, mint pl
SK innováció (096770.Korea) és
Panasonic (6752.Japán) bejelentették, hogy elég akkumulátor elkészítési kapacitása nagyjából 10-2022 millió elektromos jármű évente. Ez a kapacitás nagyjából 2026 és XNUMX között érhető el.
A legtöbb autógyártó cég saját kapacitását építi ki, egyedül vagy az akkumulátorgyártókkal együttműködve, de továbbra is maguktól vásárolnak közvetlenül az akkumulátorgyártóktól. Ez egy kettős beszerzési stratégia.
A Tesla „alapvetően azt mondja a beszállítóknak, hogy szó szerint menjenek. Amennyit meg tud keresni, elvállaljuk” – mondta Elon Musk vezérigazgató cége éves részvényeseinek 2021 októberében tartott közgyűlésén. Musk az akkumulátorokat is felhívta. az új olajat, ami aláhúzza a Tesla jármű- és tartalékenergia-üzletágainak minél nagyobb mértékű ellátására irányuló törekvésének logikáját.
Most úgy tűnik, hogy a CATL belép ebbe a küzdelembe.
A CATL a legnagyobb akkumulátorgyártó. Ez a legértékesebb is, mintegy 200 milliárd dolláros piaci kapitalizációjával. Ez annyi, mint
General Motors (GM), Ford, a Chrysler szülője
stellantis (STLA),
SK innováció ,
Panasonic , és az akkumulátorgyártó
LG Chem (051910.Korea) kombinált.
A CATL részvényei 3.5%-ot erősödtek a tengerentúli kereskedésben. A Tesla, a Ford és a GM részvényei mintegy 2%, 1.9% és 0.9%-kal emelkedtek a piac előtti kereskedésben. Határidős a
S&P 500 és a
Dow Jones Industrial Average 1%-kal, illetve 0.9%-kal emelkedtek.
Írjon az Al Root webhelyre [e-mail védett]
Forrás: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo