Részvényei Carvana A rekord legrosszabb napját tette közzé pénteken, miután a vállalat nem fogadta el a Wall Street legfelső és alsó sorban elvárásait a harmadik negyed mivel a koronavírus-járvány idején a használt autók kilátásai a rekordkereslet, az árak és a profit miatt csökkennek.
A részvény árfolyama 39%-ot zuhant, és részvényenként 8.76 dolláron fejezte be a napot, ami valamivel magasabb, mint a valaha volt legrosszabb, 8.72 dolláros részvényenkénti záróár 2017 májusában. Az online használtautó-kereskedő részvényei idén 96%-ot zuhantak, miután elérte a teljes árfolyamot. - részvényenkénti 376.83 dolláros napközbeni csúcs 10. augusztus 2021-én
A részvény minden idők mélypontja, részvényenként 8.14 dollár, kevesebb mint egy héttel azután következett be, hogy 28. április 2017-án elkezdték a nyilvános kereskedést. A Carvana előző legrosszabb kereskedési napja 26.4. március 18-án 2020%-os csökkenés volt.
A Morgan Stanley pénteken meghúzta besorolását és árcélját a Carvanán. Adam Jonas elemző a használt autók piacának romlására és a ingadozó finanszírozási környezet a változásért.
„Miközben a vállalat folytatja a költségcsökkentési intézkedéseket, úgy gondoljuk, hogy a használt autók piacának romlása és a volatilis kamatláb/finanszírozási környezet (kötvények kereskedése 20%-os hozam mellett) jelentős kockázatot jelent a kilátásokban, ami széles körben járul hozzá. (pozitív és negatív)” – írta pénteken a befektetőknek írt feljegyzésében.
A használt járművek ára és nyeresége jelentősen megemelkedett, mivel azok a fogyasztók, akik nem tudtak új járművet találni, vagy nem tudtak megvásárolni, a használt autó vagy teherautó. Az új járművek készletei jelentősen kimerültek a koronavírus-járvány idején, főként az ellátási lánc problémái miatt, beleértve a félvezető chipek folyamatos globális hiányát.
Az emelkedő kamatlábak, az infláció és a recessziós félelmek azonban azt eredményezték, hogy a fogyasztók kevésbé hajlandóak rekordárakat fizetni, ami a Carvana és más használt járműgyártók, mint pl. CarMax.
Nagy franchise új és használt járműkereskedők, mint például a Lithia Motors és az AutoNation lágyulásra figyelmeztetett a használt járművek piacán, amikor nemrégiben közölték harmadik negyedéves eredményeiket.
A Carvana vezérigazgatója és társalapítója, Ernie Garcia Csütörtökön egy felhívásban a következő évet „nehéznek” nevezte a cég számára, többek között a használtautó-ipar felfuvalkodott szintről való normalizálódására és a kamatok növekedésére hivatkozva.
„Az autók drága, diszkrecionális, gyakran finanszírozott vásárlás, amely sokkal többet inflált, mint más áruk a gazdaságban az elmúlt néhány évben, és egyértelműen hatással van az emberek vásárlási döntéseire” – mondta.
Garcia a harmadik negyedév végét a járművásárlást finanszírozó vásárlók számára a „leg megfizethetetlenebb pontnak” nevezte.
A Carvana tevékenységének szinte minden aspektusa visszaesett az egy évvel korábbihoz képest a harmadik negyedévben, beleértve a bruttó nyereség 31%-os, 359 millió dolláros csökkenését. Az eladott kiskereskedelmi egységek 8%-kal csökkentek 2021 harmadik negyedévéhez képest, 102,570 1,100 járműre, míg az egységenkénti bruttó nyereség – a befektetők által nagyon figyelt mutató – több mint 3,500 dollárral XNUMX dollárra esett vissza.
A Carvana a vártnál nagyobb, részvényenkénti 2.67 dolláros veszteséget könyvelt el. A Refinitiv szerint a bevétel is elmaradt a várttól, 3.39 milliárd dollár, szemben a 3.71 milliárd dolláros becslésekkel.
- CNBC-k Michael Bloom hozzájárult ehhez a jelentéshez.
Forrás: https://www.cnbc.com/2022/11/04/carvana-stock-craters-as-outlook-darkens-for-used-vehicle-market.html