A CarMax meghibásodása rossz jel az egész autóipar számára

A befektetők többnyire túltekintettek az autóipari kihívásokon. Ez változhat, ami nagy hatással lesz a legnagyobb autó-viszonteladók részvényeire.

Vezetők a CarMax (KMX) a múlt hónapban azt mondta, hogy a használt járművek iránti kereslet lassul, mivel a fogyasztók megfizethetőségi kihívásokkal néznek szembe. A részvények azonnal 25%-ot zuhantak. Aztán a Moody's az egész szektort leminősítette.

Az agresszív befektetőknek fontolóra kell venniük az új bearish CarMax fogadásokat. Hadd magyarázzam.

Az autóipar átalakulóban van. A villamosításra való átálláson és a belső égésű motoroktól való elálláson túlmenően a világ legnagyobb járműgyártóinak többségét még mindig az ellátási lánc hiányosságai nyomják meg. A befektetők hajlandóak voltak túltekinteni ezeken a kihívásokon. A fogadás elfojtotta a keresletet, és a viszonylag friss fogyasztók nagy értékesítési nyereséghez vezetnek a jövőben.

A JD Power és az LMC Automotive elemzői megjegyezték, hogy a szeptemberi kiskereskedelmi eladások várhatóan elérik a 958,948 5.4 darabot, ami XNUMX%-kal több, mint egy évvel ezelőtt. sajtóközlemény at Business Wire. A kutatók azt találták, hogy értékesítési promóciók, ami szokásos szeptemberi esemény, nem léteztek. A rövid távú kamatlábak emelkedése ellenére a tranzakciós árak tovább emelkedtek, ami árképzési erőre utal.

Cox Automotive – olyan autóipari termékek kiadója, mint az Autotrader, a Kelly Blue Book és a Manheim – írt szeptemberben a teljes harmadik negyedévi járműeladások várhatóan elérik a 3.4 millió darabot. Annak ellenére, hogy a magasabb kamatlábak csökkentik a keresletet, a kutatók továbbra is jelentős növekedésre számítanak Általános motorok (GM), Ford (F)és Tesla (TSLA).

A CarMax-hírek játékmódot jelentenek.

A richmondi székhelyű vállalat a használt járművek legújabb kiskereskedője az Egyesült Államokban, 220 szuperüzletével és 1.6 millió darabos összértékesítésével a 2022-es pénzügyi évben.

Bill Nash, a vezérigazgató a múlt héten azt mondta, hogy a használt autók árai enyhén csökkentek augusztusban az előző hónaphoz képest, de továbbra is 7.8%-kal magasabbak, mint egy évvel ezelőtt. Nash megjegyzi, hogy a nagyobb probléma az, hogy az egységeladások csökkennek, ami a nyereség 50%-os csökkenéséhez vezet az egy évvel ezelőttihez képest. Azt mondja, hogy a vevők most a költéseket részesítik előnyben, mivel az árak emelkednek.

A CarMax eredményeit követően a Moody's leminősítette a teljes globális autóipart, a jelentést az Auto.com oldalon. A cég stabilról negatívra változtatta kilátásait, megemlítve a magasabb termelési költségeket, a csökkenő fogyasztói keresletet, és ami a legfontosabb, a magasabb kamatlábakat, amelyek kevésbé vonzóvá teszik a hiteleket és a lízingkamatokat a vásárlók számára.

Ez utóbbi nagy problémát jelent majd a CarMax és CarMax Auto Finance egysége számára. A CAF-ot és hitelező partnereit a CarMax vásárlók körülbelül 80%-a veszi igénybe. Ez a megdöbbentő adat aggodalomra ad okot, mert a CAF-nak nincs minimális hitelpontszáma vagy hiteltörténeti követelménye. A vállalat azt állítja, hogy a járműveket a teljes hitelspektrumon keresztül elérhetővé teszi az ügyfelek számára, még a 630 alatti FICO hitelminősítésű vásárlók számára is. Ezeknek a vásárlóknak gondot okozhat, hogy máshol kölcsönt kapjanak.

A rossz hitelképességű hitelfelvevőknek költsége van. Hiteleik jóval magasabb éves százalékos kamattal fognak érkezni. Ezek a hitelfelvevők a legsebezhetőbbek a makrogazdaság gyengülése, például a megugrott infláció és a növekvő munkanélküliség miatt is. Sajnos az olyan hitelezők esetében, mint a CAF, az autóhitelek késedelmi rátái emelkednek, különösen a másodlagos jelzáloghitel-felvevők körében.

Cox kutatók talált júliusban a 60 napos késedelmek aránya 3.9%-kal nőtt júniushoz képest, és 32.1%-kal nőtt az egy évvel ezelőttihez képest. Ezenkívül júliusban az autóhitelek 1,56-a volt súlyosan késedelmes, ami öt hónapja a legmagasabb arány.

Az autóipar befektetőit foglalkoztatta az elektromos járművekre való átállás, és az az elképzelés, hogy az autóeladások hirtelen fellendülni fognak, amint az autógyártók megoldják az ellátási lánc kihívásait.. Kevés befektető összpontosít a kereslet rombolására a magasabb kamatlábak miatt, vagy az iparág kitettsége miatt a megugró rossz járműhitelek miatt.. A CarMax hírei az első támpontok, amelyek mindkét tényező aggodalomra ad okot a jövőben.

A CarMax részvényei 25%-kal estek csütörtökön 2020 áprilisa óta a legalacsonyabb szintre. Akkor sokkal jobbak voltak az üzleti kilátások. A Federal Reserve nullára csökkentette a kamatlábakat, és ígéretet tett arra, hogy három évig ott tartja azokat. Most az ellenkezője igaz. A Fed 4.25 elején 2023%-ra akarja emelni a kamatlábakat, még akkor is, ha a hitelek késése nő.

A pénteki 66.02 dolláros záróárfolyamon a CarMax részvényei 13.4-szeres határidős nyereséggel és 0.3-szoros eladással kereskednek. Bár ezek a mutatók alacsonynak tűnhetnek, fontos megjegyezni, hogy az előrejelzési számok még nem tükrözik az eladások csökkenését. Nem számolnak azzal sem, hogy 2023-ban romlik a jövedelmezőség, mivel a bűnözési ráták emelkednek.

A 48.20 dolláros részvényár megfelelőbb a rövid távú változások miatt. Ennek a szintnek a csökkenése 27%-os profitot eredményezne a bearish fogadásoknál.

A biztonság a balekoké. Kutatási szolgáltatásaink több ezer független befektetőnek segítettek gazdagodást a veszély erejének kihasználásával. Tanuld meg a félelmet és a zavarodottságot világosságra, magabiztosságra és vagyonra fordítani. Próbálja ki zászlóshajó szolgáltatásunkat mindössze 1 dollárért. Taktikai lehetőségek A hírlevél belépési, cél- és leállítási szinteket ajánl a nagyvállalatok pénzben lévő, közel hónaphoz közeli, magas likviditású opcióihoz. A kereskedések lebonyolítása általában egy-öt napot vesz igénybe, és 40-80%-os nyereséget céloz meg. Az eredmények 2022-től augusztus 1-ig körülbelül 180%. Kattintson ide 2 hetes 1 dolláros próbaverzióért.