A repülő autók az új normális, mondta senki, kivéve a The Jetsons. A közlekedési szegmensben a fosszilisról az elektromosság felé való elmozdulás tapasztalható. Ráadásul a növekvő járművek számottevő forgalmat és időfelhasználást eredményeznek. A Stellantis (NYSE: STLA), a Fiat Chrysler Automobiles és a francia PSA Group egyesüléséből kilépő autóipari vállalat lökést ad ennek a forgatókönyvnek a kiküszöbölésére.
Úgy hangzik, mint a Jetsons 1962-ben
A CNBC arról számolt be, hogy a vállalat segíteni fogja az Archer Aviationt (NYSE: ACHR) abban, hogy 2025-ig elérje repülő járművek gyártásával kapcsolatos célját. A hírt követően az STLA részvényei megugrottak, és több mint 3%-kal magasabban zártak, mint az előző napi zárásnál, míg az ACHR részvényei 10-ig emelkedtek. közel XNUMX%. A cég vezérigazgatója, Carlos Tavares (Stellantis) és Adam Goldstein (Archer Aviation) egy CNBC-interjú során megerősítette az egyesülést.
A Stellantis korábban olyan márkákon keresztül fejlesztett elektromos járműveket, mint a Dodge, a Chrysler és mások. A vállalat most az eVTOL-okkal magasabb tengerszint feletti magasságra terjeszti ki tevékenységét. Tavares elmondta, hogy a szervezet erős pénzügyekkel és technológiával rendelkezik, amely a recessziós félelmek közepette növekedhet.
A repülő taxik varázslatosan hangzanak, míg elektromos változata környezetbarát. Ennek ellenére a repülő elektromos járműveknek foglalkozniuk kell a töltési infrastruktúrával. Míg a lemerült autót tolással megállíthatja és felguríthatja, a levegőben lemerült eVTOL ugyanolyan hasznos, mint a víz a benzintartályban. A „vertistops” – az épület tetején lévő töltőállomások – megoldást jelent a légi töltési infrastruktúrára.
STLA részvényár-elemzés
Az ábra azt mutatja, hogy a vállalati részvények rendkívül ingadozó jellegűek. A jelenlegi ár több mint 30%-os csökkenést jelez a 22. januári 2022 dolláros éves csúcshoz képest. A 15.5 júniusától kezdődő féléves trend során 16 és 2022 dollár körüli ellenállási szint van, a támasz szintje pedig 11.5 és 11 dollár.
A regressziós csatorna azt mutatja, hogy van még lehetőség a vevők számára, míg a relatív erősségi index (RSI) túlértékesített pozíciót jelez. Az ár jóval meghaladja a rögzített VWAP-ot, és ugyanazt mutat. Ezzel az egyesüléssel a vállalat a jövőbeni trendekre koncentrálhat, hogy a magasabb tengerszint feletti magasságok meghódító korai úttörői közé kerüljön.
A repülő járművek piaca fellendülhet az elején említett tényezőket figyelembe véve. A kereslet növekedhet, ha hasonló forgatókönyvet látunk. A vállalatnak azonban továbbra is szembe kell állnia az olyan iparági mamutokkal, mint az Uber Technologies (NYSE: UBER), a Boeing Company (NYSE: BA).
Kutatások szerint ez a piac általában 58.1%-os CAGR-rel nő 2022-ben és 2040-ben, és 1.5 billió dolláros iparággá válik. Ezen túlmenően a piac körülbelül 3 szegmensben fog működni, beleértve a polgári, kereskedelmi és katonai szegmenst.
A felelősség megtagadása
A cikkben bemutatott nézetek kizárólag az írót illetik, és nem adnak befektetési tanácsot az olvasóknak.
Forrás: https://www.thecoinrepublic.com/2023/01/05/can-aerial-evs-lift-stla-stock-in-a-long-run/