A BYD csütörtökön egy tokiói konferencián bemutatott három elektromos modellt a japán piacra.
BYD
A kínai székhelyű BYD, a világ legnagyobb elektromos járműgyártója csütörtökön sajtótájékoztatót tartott Tokióban, hogy bemutassa a japán személygépjármű-piacra való belépést három modellel: Atto 3, Dolphin és Seal.
A kínai autóeladások vezetik a globális autópiacot, és a bejelentés rávilágít arra, hogy az ország mennyire elmélyíti nemzetközi hatókörét az iparágban, különösen az elektromos járművek terén.
A tervek szerint 3-tól az Atto 2023 lesz az első BYD személygépjármű, amelyet Japánban értékesítenek. A Dolphin and Seal várhatóan 2023 közepén és második felében fog megjelenni – áll a BYD sajtóközleményében.
A BYD 7.7%-a Warren Buffett Berkshire Hathawayjének tulajdonában van,
A BYD elnöke, Wang Chuanfu online beszédében megjegyezte a vállalat sikerét az elektromos járművek alkatrészeinek gyártásában, az akkumulátoroktól a chipekig.
„A BYD a világon az elsők között, amely elektromos járműveket fejleszt, 27 éves szakértelmet és tapasztalatot halmozott fel az új energetikai járművek területén, és elsajátította a fejlett technológiákat az akkumulátorokon, az elektromos motorokon, az elektronikus vezérlőrendszereken és az autóiparban. minőségű chips” – mondta Wang csütörtöki sajtóközleményében.
A BYD, amelynek riválisai közé tartozik a Tesla is, a hónap elején azt mondta, hogy az új energiahordozó járművek összértékesítése júniusban több mint háromszorosára, 134,036 41,036-ra nőtt az egy évvel korábbi XNUMX XNUMX-ról, ami alátámasztja az elektromos járművek népszerűségét Kínában, a világ legnagyobb autópiacán.
A BYD elnöke, Wang Chuanfu online beszélt a tokiói eseményen.
BYD
A vállalat eladásai az év első hat hónapjában 315%-kal, 641,350 114,943 elektromos járműre nőttek az előző év azonos időszakához képest, ami lerázta a Covid-hoz kapcsolódó sanghaji bezárások okozta iparági zavarokat. A BYD júniusi eladásai szintén meghaladták a májusi XNUMX XNUMX-at.
A BYD HK-ban forgalmazott részvényei 27%-ot erősödtek az elmúlt évben, ami piaci értéket jelent többet, mint a GM és a Ford együttvéve. Wang 25.5 milliárd dollár értékű vagyonnal rendelkezik ma a Forbes valós idejű milliárdosok listáján.
A BYD általános üzletága diverzifikáltabb, mint riválisai – kézibeszélő-alkatrészeket és fotovoltaikus elemeket is gyárt. Ügyfelei között van a Dell, az Apple, a Xiaomi és a Huawei.
A BYD az év elején az 579. helyen végzett a Forbes Global 2000 rangsorában, amely a világ vezető tőzsdén jegyzett vállalatait rangsorolja.
A BYD 1999-ben kezdte kiszolgálni a japán ügyfeleket újratölthető akkumulátorokkal, majd később innovatív, új energiatároló termékeket, napenergia-termékeket, tisztán elektromos buszokat, tisztán elektromos targoncákat és egyéb termékeket kínált a cég szerint.
Kapcsolódó bejegyzések megtekintése:
Wang Chuanfu a BYD mélyebbre irányítja az új piacokat
Az elektromos autók júniusban segítik a kínai Geely Auto fellendülését
@rflannerychina
Forrás: https://www.forbes.com/sites/russellflannery/2022/07/21/byd-makes-first-foray-into-japan-passenger-car-market-with-three-ev-models/