Vásárlók Vigyázat Ligado Spectrum

Miközben a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal a múlt héten arról döntött, hogyan akadályozzák meg az 5G adótornyok zavarását a repülőgép-navigációs rendszerekkel, a Ligado Networks bejelentette, hogy spektrumát a Select Spectrum bróker- és tanácsadó cégen keresztül kívánja forgalmazni.

kikötés emptor, ahogy a rómaiak mondták, vagy „vigyázzon a vevő”. Ha Amerika tanult valamit ebben a hónapban, az a következő volt: Csak azért, mert az FCC azt mondja, hogy ez megengedett, az nem jelenti azt, hogy végső soron megengedett. Nem mindig az FCC mondja ki a végső szót a spektrumhasználatról.

A Ligado Networks 2020 áprilisában engedélyt kapott a Szövetségi Kommunikációs Bizottságtól, hogy a globális helymeghatározó szolgáltatások (GPS) számára fenntartott sávok mellett egy földi spektrumú hálózatot is kiépítsen. Ez az a spektrum, amelyet a Ligado most próbál eladni.

A vezeték nélküli vállalatok 94 milliárd dollárt fizettek az Egyesült Államok Pénzügyminisztériumának és a műholdas társaságoknak azért, hogy a C-sávban 5 és 3.7 GHz között spektrumhasználatot kapjanak az 3.98G-hez. Az FAA aggodalmai miatt azonban, miszerint a tervezett 5G adók zavarhatják a repülőgépek rádiós magasságmérőit, az AT&T és a Verizon 3.7. július 3.8-ig csökkentette az áramellátást a 5–2022 GHz-es sávot használó telepítésekhez egyes repülőterek körül.

Az FAA még nem tette közzé teszteredményeit a rádiós magasságmérőkkel kapcsolatos interferenciákról a vezeték nélküli adásokból a 3.8-4.0 GHz-es sávban, amely a tervek szerint a következő két évben lesz elérhető. A nagy és kis repülőterek közelében további késések és csökkenések következhetnek be a spektrumhasználatban.

Ugyanazt a mintát, amely az FAA aggodalmakból fakadó, a C-Band-dal kapcsolatos váratlan kihagyásokból és késésekből fakad, más szövetségi ügynökségek is megismételhetik a Ligado spektrumát, amikor kereskedelmi forgalomba kerül. Egyes gyanútlan társaságok megvásárolhatják a Ligado spektrumát, és azt gondolhatják, hogy jó üzletet kapnak, de egy szövetségi ügynökség nemet mond.

A Közlekedési Minisztérium figyelmeztetései a C-sávon belüli 5G-műveletekből származó repülőgépek biztonsági aggályaira vonatkozóan nem kerültek be az FCC hivatalos jegyzőkönyvébe, így az AT&T, a T-Mobile és a Verizon nem tudott az FAA aggályairól, amikor ajánlatot tettek a C-sáv spektrumára. Nagyobb átláthatóság mellett a vállalatok kevesebbet költöttek volna. A potenciális Ligado spektrumvásárlók azonban alaposan észrevették, hogy a végrehajtó hivatalok és a Kongresszus tagjai aggódnak a Ligado földi spektrum használatának a GPS-re gyakorolt ​​hatásai miatt.

Az első figyelmeztetés a Ligado spektrum potenciális vásárlói számára 22. május 2020-én érkezett, amikor a Nemzeti Távközlési és Információs Hivatal a teljes végrehajtó hatalom nevében felülvizsgálati kérelmet nyújtott be a Szövetségi Kommunikációs Bizottsághoz, amelyben azt kérte, hogy az FCC vonja vissza a a Ligadónak adott licencmódosítás. Az NTIA kijelentette, hogy a licencmódosítás „javíthatatlan károkat fog okozni a globális helymeghatározó rendszer szövetségi kormányzati felhasználóinak”.

A második figyelmeztetés 22. június 2021-én érkezett, amikor Jim Inhofe (R-OK), Tammy Duckworth (D-IL) és Mike Rounds (R-SD) törvényjavaslatot nyújtottak be, amely kötelezi a Ligadót, hogy fizesse meg a magáncégeknek a csere költségeit. vagy olyan GPS-eszközök javítása, amelyek a működése miatt károsodtak. Az FCC Ligado-rendeletben a Ligadónak vissza kellett fizetnie a szövetségi kormánynak a megsérült állami berendezésekért, de nem a magántulajdonban lévő berendezésekért.

Interferencia előfordulhat, mert a Ligado jelei kétmilliárdszor erősebbek lesznek, mint a vett GPS-jelek. A Ligado jelei nemcsak az általános repülés és a helikopterek navigációs berendezéseit zavarhatják meg, hanem a segélyautók, például a mentők és a tűzoltóautók navigációs rendszereit is. Az űralapú helymeghatározási, navigációs és időzítési tanácsadó testület szerint, amely független tanácsokkal látja el a szövetségi kormányt, „gyakorlatilag minden vevőegység leromlik, ha túl közel van egy Ligado adóhoz”.

Ha a Ligado 5G jeladók elnyomják a GPS-jeleket, ez hatással lesz a csővezeték-karbantartásra és a rendszerek működésére. Ráadásul a magánpilóták azt tapasztalhatják, hogy a navigációs technológia nem működik, a sportolók azt tapasztalhatják, hogy az egészségügyi nyomkövetőik nem működnek, és a tűzoltók nem tudnak eljutni úti céljukhoz. A GPS-t precíziós mezőgazdaságban és építőiparban, földmérésre és elektromos hálózatra is használják.

A Ligado befektetői nagyobb valószínűséggel adják el a spektrumát egy meglévő szolgáltatónak, mintsem hogy független országos hálózatot építsenek ki. Sok megfigyelő szerint a Ligado várhatóan eladja spektrumát a Verizonnak. A cég Select Spectrumról szóló legutóbbi sajtóközleményével azonban a Ligado más kérőket kereshet.

A Harbinger Capital Partners, a Ligado befektetői 3.3 millió dollárt költöttek lobbistákra 2021 első három negyedévében. De még ezek a lobbisták sem tudják legyőzni a fizika törvényeit, és megakadályozni, hogy a Ligado lerontsa a GPS-t és károsítsa a navigációs rendszereket. Az elmúlt hónapban azt tapasztaltuk, hogy az FAA nem ül tétlenül, és hagyja, hogy ez megtörténjen, és más szövetségi ügynökségek is követhetik a példát a GPS védelmében.