Vásároljon Luminar részvényt, mondja az elemző. Az autonóm autók radarjának győztese.

Szövegméret

Az autonóm járművek technológiai cége Luminar Technologies valószínűleg a legnagyobb önvezető autók radargyártója lesz, míg

Velodyne Lidar

kimaradhat, elemzők a

JP Morgan

mond.

A részvényekkel foglalkozó kutatási jegyzetben Samik Chatterjee elemző és csapata értékelt

világít

túlsúlynál, ami egy vételi minősítéssel egyenértékű, így a Velodyne részvényei alulsúlyos vagy eladási minősítést kapnak. Mindkét cég árulja a Lidar-t, vagyis a fényérzékelő és távolságmérő technológiát, amellyel az autógyártók lényegében az autonóm vezetéshez szükséges szemeket biztosítják az autóknak. A Lidar különösen jó a távoli tárgyak követésében.

A vita arról, hogy melyik a legjobb a Lidar az autóiparban, dúl az autóiparban, de a JP Morgan elemzői meghozták döntésüket, amikor a következő évtized győzteséről van szó. A Chatterjee úgy véli, hogy a Luminar (ticker: LAZR) a legnagyobb bevétellel lép ki 2030-ból társai között mivel a vállalat az úgynevezett Level 3-plus alkalmazásokra összpontosít.

Vannak öt szint vezetőt segítő technológiák; a harmadik előtti szintek jobban függenek az emberi felügyelettől. A nulladik szint egy kézi vezérlésű autó.

Mercedes-Benz
,
amely nemrégiben partnere a Luminar, volt az első autógyártó, amely tavaly év végén megszerezte a 3. szintű minősítést.

A Chatterjee 6 milliárd dolláros bevételt prognosztizál a Luminar számára, és az iparágvezető nyereségesség részvényenként közel 7.25 dollár lesz 2030-ban. A Luminar jelenleg 9.52 dolláron kereskedik, az idei 44%-os visszaesés után. Az elemzők 2023 decemberére 30 dolláros árfolyamot tűztek ki a részvényre.

Az elemzők szerint a Velodyne (VLDR) korlátozott sikereket ért el az autóipar szereplőivel való partneri kapcsolatok kialakításában. „Arra számítunk, hogy a vállalat küzdeni fog azért, hogy a LiDAR-ban betöltött vezető szerepét a szélesebb körű ipari alkalmazások terén a legnagyobb bevételi lehetőségre, az autóipari piacra tudja fordítani” – mondták az elemzők.

Velodyne szóvivője elmondta Barron hogy az autóipari piac hosszú távon óriási lehetőségeket rejt magában, és a vállalat a közeljövőben lát lehetőségeket az ipari/robotika és az intelligens infrastruktúra piacán. A Velodyne lidar érzékelőit a skóciai vidéki úthálózatok digitális feltérképezésére használták.

A második negyedévben a Velodyne bevételének fele az autonóm járművek piacából származott, különös tekintettel a robotaxisra és az autonóm siklókra, amelyek elsősorban prototípusok. A szóvivő szerint a taxik és a transzferek még néhány évre vannak a teljes gyártástól.

J.P. Morgan 2030-ra 806 millió dolláros bevételt jósol a Velodyne számára, részvényenkénti bevétele pedig kevesebb, mint 1 dollár. A részvény árfolyama 1.06 dollár. Idén 77%-ot esett.

A Luminar és a Velodyne nincsenek egyedül a Lidar üzletben. A szektor egyéb részvényei közé tartozik

Cepton

(CPTN) és

Innoviz

(INVZ).

Írjon Karishma Vanjaninak a következő címen: [e-mail védett]