A Black Friday autóajánlatokat még az árak enyhülése mellett is nehéz megkötni

Volt idő, amikor fekete péntek az autóeladási üzletágban nagy értékesítési események özönét jelentette azoknál a márkakereskedéseknél, amelyek telek tele voltak új járművekkel.

Manapság, amikor az ellátási lánc megszakadásai miatt a készlet még mindig szűkös, a kedvezmények nem olyan nagyvonalúak, mint korábban. És a legtöbb autó a folyamatos kereslet miatt még mindig nem ül a telkeken – ami azt jelenti, hogy a kereskedőknek nem kell sokat ösztönözniük az autóvásárlókat a vásárláshoz. 

A helyzet azonban lassan enyhül a kereskedői tételek készleteinek szerény javulásával, mivel az emelkedő kamatlábak nyomást gyakorolnak a megfizethetőségre.

További információk a Personal Finance-től:
Itt a legmagasabb – és a legalacsonyabb – a kreditpontszám
Ez a 10 használt autó tartotta meg leginkább az értékét
A vásárlóknak hat számjegyű jövedelemre van szükségük ahhoz, hogy „tipikus” otthont engedjenek meg maguknak

„Az emberek által a [matrica ára] felett fizetett prémium enyhülését látjuk” – mondta Ivan Drury, az Edmunds insights vezető menedzsere.

A múlt hónapban a vásárlók átlagosan 46,991 230 dollárt fizettek egy új autóért, ami Edmunds szerint 46,761 dollárral haladta meg a matrica átlagos árat – a gyártó által javasolt kiskereskedelmi árat –, amely 728 XNUMX dollár volt. Januárban azonban a vásárlók XNUMX dollárt fizettek ki az MSRP felett.

Összehasonlításképpen, 2019 októberében az új autókért fizetett átlagos összeg 37,878 2,653 ​​dollár volt, ami 40,531 XNUMX dollárral alacsonyabb a XNUMX XNUMX dolláros átlagos MSRP-nél.

A JD Power és az LMC Automotive közös előrejelzése szerint a kedvezményes autók esetében az októberi átlag körülbelül 882 dollár volt. Ez 44.7%-os csökkenés az egy évvel ezelőttihez képest, és ez a hatodik egymást követő hónap 1,000 dollár alatt.

A JD Power/LMC becslése szerint a múlt hónapban átlagosan 19 napot töltöttek az autók a kereskedőkön az eladás előtt. Ez 74 októberében 2019 naphoz képest.

És a járművek körülbelül felét (52%-át) a tételek megérkezésétől számított 10 napon belül eladják.

Míg a kedvezmények minimálisak maradnak, a finanszírozási ügyletek néhány hónapos eltűnés után kezdenek visszatérni, mondta Drury. Az erős hitellel rendelkező vásárlók számára egyes autóknál 0% vagy alacsony finanszírozás (mondjuk 1.9% vagy 2.9%) áll rendelkezésre.

Előfordulhat azonban, hogy ezek az ügyletek nem teszik lehetővé, hogy a kölcsönt három vagy négy évnél tovább hosszabbítsák, mondta Drury. Ez azt jelenti, hogy összességében kevesebb kamatot kell fizetni, de magasabb havi törlesztőrészlettel kell szembenéznie.

Például az Edmunds adatai szerint 40,000 2.4 dollár 36%-os finanszírozása 1,153 hónapon keresztül 1,497 dollár havi kifizetést eredményez. A kölcsön futamideje alatt fizetett teljes kamat XNUMX dollár lenne.

Ehhez képest ugyanazt az összeget finanszírozzák 72 hónapig 6.9%-kal, és havi 680 dolláros törlesztőrészlettel, de 8,963 dollár kamatot kell fizetni.

Drury szerint továbbra is a legjobb tárgyalási alap marad egy autó, amellyel elcserélhető egy új autó költsége. Miközben a használt autók ára is mérséklődik, az értékek továbbra is emelkedtek. A JD Power/LMC előrejelzése szerint az októberi átlagos részvénycsere 9,297 dollár volt, ami 598 dollárral több, mint egy évvel ezelőtt, de 820 dollárral alacsonyabb a júniusi csúcshoz képest.