A fekete doboz adatai állítólag azt sugallják, hogy a kínai keleti repülőgép-baleset szándékos volt

Topline

A márciusban lezuhant keleti kínai Boeing 737-800 repülőgép roncsaiból előkerült fekete doboz adatai arra utalnak, hogy valaki a pilótafülkében szándékosan okozta a gép lezuhanását. Wall Street Journal jelentett kedden.

Főbb tények

Amerikai tisztviselők a pilótára irányítják a figyelmüket, bár lehetséges, hogy valaki más is áttörte a pilótafülkét és okozta a balesetet. Folyóirat – számolt be olyan emberekre hivatkozva, akik ismerik az amerikai tisztviselők értékelését a 2022. márciusi balesetről.

A jelentés szerint a fekete doboz adatai azt sugallják, hogy valaki megnyomta a kezelőszerveket, hogy orrba kényszerítse a gépet.

Ha megerősítik, ez óriási megkönnyebbülést jelentene a Boeing számára, amely komoly ellenőrzésen esett át biztonsági gyakorlata tekintetében, miután két Boeing 737 MAX repülőgép lezuhanását okozó szoftverhibák miatt 346 ember meghalt.

A szondát vezető kínai hatóságok nem mutattak rá semmilyen mechanikai vagy repülésirányítási problémára a gépen, és a Boeing nem dolgozott az új biztonsági irányelveken a szerencsétlenség miatt – mondták a témában jártas emberek. Folyóirat.

A Boeing és a China Eastern nem válaszolt a kommentárra Forbes, de a China Eastern azt mondta a Folyóirat nem tártak fel olyan bizonyítékot, amely megállapíthatná, hogy probléma volt-e a repülőgéppel, hozzátéve, hogy nem a légitársaság volt a felelős a vizsgálatért.

A China Eastern hozzátette, nem valószínű, hogy valaki betört a pilótafülkébe, és a kínai hatóságok szerint senki sem küldött vészhelyzeti kódot a repülőgépről a lezuhanás előtt.

Fontos ajánlat

"A gép azt tette, amit valaki a pilótafülkében mondta neki" - mondta egy személy, aki ismeri az amerikai tisztviselők kezdeti értékelését. Journal.

Fő háttér

Körülbelül egy órával a Kunmingból Kantonba tartó repülése után március 21-én a China Eastern MU5735 számú járata majdnem függőleges zuhanásba süllyedt. A Boeing gép csaknem 22,000 737 métert zuhant alig több mint egy perc alatt, mielőtt a délkelet-kínai hegyekbe zuhant. A China Eastern egy hónapig leállította 800-737-as flottáját – amely egy népszerű repülőgép, jó biztonsági előélettel –, hogy befejezze a biztonsági ellenőrzést. A Boeing 2018 MAX-je, a legkelendőbb gépének legújabb verziója, azonban három évig leállt Kínában, miután a szoftverhibák két halálos balesetet okoztak Indonézia partjainál 2019 októberében és Etiópiában 123 márciusában. Kína a múlt hónapban kiadott egy előzetes jelentést a keleti kínai katasztrófáról, amely kevés új részletet közölt, de felvázolta a XNUMX utas és a személyzet kilenc tagjának halálát okozó incidens ütemtervét, és megjegyezte, hogy a légiforgalmi irányítók nem észleltek semmi rendelleneset. repülő leesett.

Mit kell figyelni

Zárójelentés. A kínai hatóságok nem közölték az amerikai tisztviselőkkel, hogy mikor tehetik közzé a vizsgálat hivatalos eredményeit, de az ilyen vizsgálatok lezárása legalább egy évig tart. Journal.

További olvasnivalók

Kína keleti fekete doboza az Intentional Nosedive felé mutat (Wall Street Journal)

A Kínai keleti járaton mind a 132 ember meghalt a balesetben – állapították meg a kínai hatóságok (Forbes)