Biden bejelenti az AM Forward programot az additív gyártás átvételének elősegítésére

Ma délelőtt Biden elnök bejelenti az Additive Manufacturing Forward (AM Forward) programot, amely több nagy amerikai eredeti berendezés-gyártó (OEM) és néhány kis- és középvállalkozási (kkv) beszállítója közötti partnerség, hogy segítse felgyorsítani az additív gyártási technológia bevezetését. és fejlesztik képességeiket. Az OEM-ek közé tartozik a GE, a Lockheed, a Raytheon, a Siemens Energy, a Honeywell és a Northrup Grumman, amelyek mindegyike beszállítói bázisától függ, hogy új technológiába fektessen be, hogy versenyképes maradhasson.

Az additív gyártás (AM), amelyet gyakran 3D nyomtatásként is emlegetnek, valójában olyan technológiák összessége, amelyeket együtt használnak fel közvetlenül digitális modellekből alkatrészeket készíteni. Sokféle anyaghoz használható, beleértve a műanyagokat és fémeket is. A technológia igazi ígérete az, hogy megszünteti azokat a korlátokat, amelyekkel az alkatrésztervezők általában szembesülnek, majd hagyományos gyártási eljárásokat, például megmunkálást, öntést vagy egyéb alakítási eljárásokat alkalmaznak. Lehetőség van elásott furatú vagy íves csatornás alkatrészek készítésére, olyan dolgokra, amelyeket hagyományos megmunkálással lehetetlen lenne elkészíteni.

Az AM átesett a tipikus hype cikluson, de az elmúlt évtizedben hatalmas lépések fém alkatrészek gyártása során készültek. A nagy OEM-ek, mint például a GE Aviation, valóban felkarolták, és üzemanyagfúvókákat gyártanak LEAP hajtóműveihez (amelyek a Boeing 737 MAX és Airbus A320 családokon repülnek) és alacsony nyomású turbinalapátokat. Egyes cégek az öntvénygyártáshoz alkalmazták az AM-t, de sok kkv lassan alkalmazta azt. Ennek oka gyakran a vásárlói kereslet körüli bizonytalanság. Az új 3D nyomtatógépekbe és számítógépes modellező hardverekbe és szoftverekbe történő befektetés általában adósság- és pénzügyi kockázatvállalást jelent. Az olyan termékek iránti kereslet biztosítéka nélkül, amelyek kihasználják ezt a technológiát, ez több, mint amennyit sok kkv elbír. Ezek a cégek nem feltétlenül rendelkeznek az AM-eszközök telepítéséhez és használatához szükséges műszaki ismeretekkel sem. Így a legtöbb cég nem rendelkezik sem kapacitással, sem képességekkel az additív gyártáshoz, és így OEM-ügyfeleiknek nagyobb nehézséget jelent az utángyártott alkatrészek beépítése vagy minősítése saját tervezésükbe.

Itt lép be az AM Forward. Az adminisztráció a nagy OEM-ek és egyesült államokbeli beszállítóik közötti „nyilvános megállapodásnak” nevezi, amelynek célja, hogy új adalékanyag-gépekbe fektessen be, segítse a dolgozók képzését, technikai segítséget nyújtson, és beleegyezzen a szabványfejlesztésben való részvételbe. . A legfontosabb az, hogy az OEM-eknek „keresleti jelzéseket” kell szolgáltatniuk. Ez azt jelenti, hogy megígérik vásárolni dolgokat. A GE Aviation azt állítja, hogy a Raytheon Technologies, az adalékanyaggal gyártott alkatrészek teljes külső beszerzésének 30%-át az egyesült államokbeli kkv-kat célozza meg.
RTX kiterjesztés
az AM-el gyártott alkatrészek 50%-át a kkv-k számára keresi, a Siemens Energy pedig a beszerzett AM-alkatrészeinek 20-40%-át fogja megcélozni.

Ez különösen hasznos lehet a hazai fémöntő ipar számára, ahol a Lockheed-Martin a kkv-kkal való együttműködésre összpontosít a fémöntéssel és kovácsolással foglalkozó AM területén. Öntvényeket használnak az összes tartós fogyasztási cikk 90%-ának és szinte az összes gyártási gyártógépnek a előállításához. Az American Foundry Society állítja, hogy a legtöbb ember ritkán több mint 10 lábnyira egy öntvénytőllegyen szó öntöttvas serpenyőről a tűzhelyen, elzárószelepről a vízvezetékben, autója felfüggesztésének vagy hajtásláncának alkatrészeiről, vagy a kutyája által díszített tűzcsapról. A Lockheed-Martint nyilvánvalóan jobban érdeklik a védelmi termékek, ami jó. 2020-ban a Védelmi Logisztikai Ügynökség (DLA) azonosított 30,061 32,597 öntvény és kovácsolt darab a XNUMX XNUMX karbantartási, javítási és nagyjavítási (MRO) alkatrész közül, amelyek beszerzése során problémákba ütköztek. Ezen alkatrészek közül sok támogatja a kritikus háborús fegyverrendszereket és platformokat, amelyek befolyásolják a katonai készültséget. Az AM tökéletes lehet ezek előállítására.

Az Egyesült Államokban körülbelül 1,750 öntöde működik, amelyek együttesen 490,000 80 embert foglalkoztatnak. 100%-a XNUMX főnél kevesebbet foglalkoztat, és sokan lassan dolgoznak elfogadja az AM-t. Az AM Forward kezdeményezés az Egyesült Államok Mezőgazdasági Minisztériumának hasznára válik Üzleti és Ipari program, valamint az Export-Import Bank új hazai hitelezési program és a Small Business Administrationé 504 Hitelprogram hogy segítsünk ezeknek a cégeknek és más kkv fémmegmunkálóknak finanszírozni az új berendezéseket. A program képzést és technikai támogatást is tartalmaz számos szervezettől.

Az elmúlt hónapokban számos előadást tartottam, hangsúlyozva a munka fontosságát keresleti oldal nem csak a kínálati oldal. Általában egy kínai motorkerékpár-gyártóról mesélem el a történetet, akit néhány évvel ezelőtt meglátogattam. Kezdték azzal, hogy eladták a japán csúcsmárka tökéletlen, de kellően jó példányát szegény vidéki kínaiaknak, akik szívesen kifizették annak az árnak a töredékét, amit egyébként az eredetiért kellene fizetniük. De a cég telepítette a Toyota Production System saját verzióját, és úgy forgatták a motorokat, mintha nem lenne holnap. Nos, ez a cég nagyra és sikeresre nőtt fel. Számomra az volt a legfontosabb meglátásom, hogy állandó kereslet mutatkozott a termékük iránt, ami pénzáramlást biztosított számukra a működéshez, a tanuláshoz és a befektetéshez. Másképp mondta valaki befizették a tandíjat míg ők megtanult javítani termékeiket és gyártási folyamataikat.

Erre van szükségük a kkv-knak – valakire, aki kifizeti a tandíjat cuccot vásárolni, miközben segíti őket a gyakorlással történő tanulásban és képességeik fejlesztésében. Ez egy nagyszerű módja a gyártási kapacitás javításának ebben az országban.