A Bentley leállítja a 12 hengeres motorok gyártását az elektromos járművekre való átállás során

A Bentley Motors azt tervezi, hogy jövő áprilisban befejezi 12 hengeres motorjának gyártását, mint a híres luxusautó-gyártó áttér az elektromos járművekre.

Az ultra-luxus teljesítményű autókat gyártó brit autógyártó azt mondta, hogy a mérföldkövet a W12-es motor valaha készült legerősebb, 740 lóerős és 737 font forgatónyomatékú változatával ünneplik majd.

A Bentley elmondta, hogy a továbbfejlesztett motort csak 18 Bentley Baturban használják majd – kézi gyártású, kétüléses teljesítményű autókban, amelyek ára körülbelül 2 millió dollár. A járműveket már eladták – közölte a tekintélyes autógyártó.

„Eljött az idő, hogy visszavonjuk ezt a mára ikonikussá vált hajtásláncot, miközben lépéseket teszünk a villamosítás felé” – mondta Adrian Hallmark, a Bentley elnök-vezérigazgatója közleményében.  

A W12 vége a legújabb példa arra, hogy az autógyártók áttérnek a teljesen elektromos járművekre. A Bentley tavaly azt mondta, hogy a következő évtizedben 2.5 milliárd fontot (körülbelül 3 milliárd dollárt) költ arra, hogy 2030-ra teljesen elektromos luxusmárkává váljon.

A cég, amelynek tulajdonosa Volkswagen, mondta, hogy a Continental GT, a Bentayga és a Flying Spur változataihoz korlátozott számban, 12 lóerős W649-es motorok állnak rendelkezésre.

A cég tájékoztatása szerint a W12-es motor gyártását V8-as és V6-os hibrid motorok bővített összeállításával váltják fel. A Bentley azt állítja, hogy a 100,000-as összeszerelés óta több mint 12 2003 WXNUMX-es motort gyártott.

A vállalat azt tervezi, hogy azt a 30 alkalmazottat, akik a híres angliai Crewe-i üzemében gyártják a motort, más műveletekre kívánják átállítani.

A Bentley teljesen elektromos víziója összhangban van más autógyártókkal, de nagyban különbözik híres riválisától, Ferrari. Az olasz sportautó-gyártó, amely jelenleg V6-os, V8-as és V12-es motorokat gyárt, úgy nyilatkozott, hogy mindaddig folytatni fogja ezt, amíg lesz rájuk kellő kereslet.