Barbados nemzeti hala forró vízben van

Megkockáztatom, hogy felfedem az életkoromat, amikor azt mondom, hogy formálódási éveimet rengeteg olyan pillanat tarkította, amelyek az ikonikus repülőhalhoz – hazám, Barbados nemzeti halához – kapcsolódnak.

Élénk emlékek özönlenek vissza gyermekkorom hajókirándulásairól, az ezüstheringszerű halak megfigyeléséről, rajokban siklásról, nyugodt vizek fölött kinyújtott „szárnyaikról”… vagy máskor ugrálásról, színes fa halászhajók halmozott hálóinak hódolásáról, és halpiacra szánták, például a híres Oistins-ba, ahol áhítattal figyeltem, ahogy az árusok ügyesen kicsontozzák őket, készen ízesítik, pácolják és elfogyasztják a más néven cou cou-nak nevezett kukoricaliszt-kását, amelyet anyám okrával készített.

Cou cou és repülő halak volt és van Barbados nemzeti étele, de az enyhe és pelyhes ízt és állagot sok más módon is élvezték: kenyérchips vagy makaróni pite mellé rántva, két szelet sós kenyér közé szendvicsként (kivágóként ismert), vagy finomra sütve. Barbados legnépszerűbb gyorséttermének, a Chefette-nek jellegzetes fűszerezése, ahol szezonálisan díszítette étlapunkat.

Sajnos a Chefette már évekkel ezelőtt abbahagyta legendás repülőhalas szendvicseit… És pontosan itt kezdődik a történet…

Gyerekkoromban a repülőhalak tették ki az éves halrakodások túlnyomó részét, és az összes helyi fogás közül a legmagasabb hozzáadott értékű hasznot. A puszta számok a repülőhalakat a barbadosi kultúra és identitás szinonimájává tennék. De sajnos, ahogy azok az idők már rég elmúltak, úgy az a rengeteg alapanyag is, amelyhez egykor annyira hozzászoktam…

Dr. Nathalie Butt 2022-es tanulmánya szerint a Queenslandi Egyetemről Föld- és Környezettudományi Iskola és az Ecosphere folyóiratban publikálták, hogy a repülő halak „egyre jobban ki vannak téve az éghajlatváltozással összefüggő stresszhatásoknak”, és a tengeri fajok közül a legsebezhetőbbek közé tartoznak az óceánt érintő különféle környezeti hatásokkal szemben.

A vándorlási tendenciákra és az ívási viselkedésre gyakorolt ​​különféle hatások miatt az éghajlatváltozás közvetetten befolyásolta a repülőhalak mennyiségét a barbadosi vizekben – és nem kis mértékben.

Cou cou és repülőhalak földje | Mi nemzeti étel | Bajan vagyok, baján vagyok.

2011-ben, ugyanabban az évben, amikor Bajan énekese, Rupee kiadta slágerét, az „I am a Bajan” című slágert, a sargassum alga elöntötte Barbados vizeit. A tengeri moszatnak ez a Brazília partjairól való vándorlása – amit a tudósok részben az éghajlatváltozás okozta felmelegedő vizeknek tulajdonítottak – a havi repülőhalak átlagos kirakodásának 51.5%-os csökkenését eredményezte (2019).

Az azóta évente tapasztalt jelentős algabeáramlás (eddig 2013 volt az egyetlen kivétel) új normává vált a régióban. És bár nincs bizonyíték arra, hogy a repülőhalpopuláció egészét negatívan befolyásolná a sargassum, a Nyugat-indiai Egyetem tengeri ökológusa, Hazel Oxenford azt állítja, hogy az algák viselkedésbeli változást okoznak a repülő halak körében, ami csökkenti a halászok azon képességét, hogy hagyományos halászati ​​technikákkal hozzáférjenek a fogáshoz.

A repülőhalak fogási csúcsidőszakai (decembertől júniusig) egybeestek a sargassum régióba való jelentős beáramlásának időszakaival – a halászati ​​tevékenységek nagy rovására, mivel a repülőhalak a sargassumot ívási élőhelyként használták. a hagyományos halászatban használt lebegő halgyűjtő eszközök.

De nem 2011 volt az első alkalom, hogy az éghajlatváltozás hatással volt Barbados kedvenc halainak populációjára. A 2000-es évek elején a repülőhalak vándorlási mintái megváltozni kezdtek a felmelegedő vizek miatt, aminek következtében a fajok délebbre költöztek Trinidad és Tobago felségvizeire. Tekintettel arra, hogy a barbadosi halászok nagymértékben függtek a repülőhalfogástól, követték a halakat a trinidadi vizekre, ami hírhedt vitát váltott ki a két ország között, amelyet végül a hollandiai állandó választottbíróság döntött.

Annak ellenére, hogy sok évvel ezelőtt zajlott, ez a vita mind a mai napig a trinidadiak és a barbadosiak pszichéjében maradt, és nemrégiben került előtérbe egy Instagram bejegyzés Nikki Minaj készítette, amelyben barátja és híres barbadosi énekesnője, Rihanna utalt a szakadásra, kijelentve, hogy a repülő halak miatti konfliktus miatt a trinidadiak és barbadosiak nem szeretik egymást.

„Vonalt húznak az óceánban a repülő halak felett” – mondta Rih Rih tréfásan.

Rihannát és Nikkit leszámítva Barbados kultúráját és gazdaságát több száz éve a repülőhalak uralják, és hanyatlása ellenére továbbra is ugyanolyan nemzeti büszkeségre ösztönöz, mint maga a híres barbadosi énekesnő.

Ha már Rihannáról beszélünk, a Bajan ikon és nemzeti hős nem titkolta, hogy szereti a finom halakat.

Nem csoda, hogy a barbadosi halászok ennyi szeretettel és ilyen kevés kínálattal érzik a meleget. Mivel több mint 6,000 ember részesül közvetlenül vagy közvetve a barbadosi repülőhal-halászatból és a turizmushoz kapcsolódó tevékenységekből, a csökkenés hatással van az életekre és a megélhetésre.

Tavaly Vernell Nicholls, a Barbados National Union of Fisherfolk Organizations (BARNUFO) elnöke panaszkodott, hogy Barbados ma Újság, hogy „Sok ember [halárus] nem dolgozik, mert nem rakják ki a repülőhalakat… Barbadoson a halászati ​​ágazatban a legtöbbet a repülőhalakkal foglalkozó eladók teszik ki. Ha átmész a piacon, bizonyos értelemben üresnek látnád a piacot.

A 2023-as karácsonyi szezonban a halkereskedők 10 halból álló csomagokat kénytelenek voltak eladni 17 és 22 USD közötti áron, hogy profitot termeljenek a hosszú ideig a tengeren tartózkodó halászok fontonkénti 125 dolláros árán. keresett olyan szűkös árut, amelyre oly nagy a kereslet.

Az áremelés kilátásba helyezéséhez az 1990-es évek végén az ingóház alakú, fagyasztott, kicsontozott repülőhalat tartalmazó kartondobozok divatosak voltak, amelyeket a Grantley Adams Nemzetközi Repülőtéren a jelenlegi eladási ár körülbelül felének megfelelő prémium áron árultak. , amelyet az utazók főznének és élveznének a megfelelő úti céljukon.

A növekvő költségek mellett nehéz nem kihagyni azt az iróniát, hogy Barbados ezüstdollárjában szerepelnek az ikonikus halak; egy hal, amely gyorsan finomsággá válik, nem pedig a bőséges alapanyag, amelyet valaha mindenki élvezett.

Szerint Iris Monnereau, az éghajlatváltozással és a fejlődő kis szigetállamok halászatával foglalkozó szakértő: „Kevés lesz, ha egyáltalán „nyertes” lesz a kereskedelmileg fontos halkészletek tekintetében, ahogy az éghajlatváltozás előrehaladtával ebben a régióban.

Az éghajlatváltozás okozta repülőhalak vándorlása, az ívási viselkedés változásai, a sargassum beáramlása és más környezeti stressztényezők, például a szélsőséges időjárási események továbbra is növekvő betakarítási és kitermelési veszteségeket okoznak a barbadosi halászok számára, különösen a növekvő üzemanyag- és karbantartási költségek mellett.

Dr. Shelly-Ann Cox, Barbados új halászati ​​igazgatója reményteli optimizmussal válaszolt, és bejelentette azt az ambiciózus célt, hogy a halászati ​​ágazatot a bruttó hazai termék 0.07%-áról a GDP 5%-ára emeljék 10 éven belül. azt tanácsolta – az ő szavaival élve –, hogy az éghajlatváltozással kapcsolatban „minden kéz a fedélzeten” megközelítésre van szükség.

Mivel az óceánok elnyelik a növekvő kibocsátásokból származó többlethő túlnyomó részét, a fejlődő kis szigetországok, például Barbados halászata, gazdasága és kultúrája továbbra is a legsebezhetőbb a páratlan lépcsőzetes hatásokkal szemben – a halászok, a part menti populációk és az ikonikus repülőhalak. — magának Barbadosnak a szimbóluma, amely a legnagyobb hatást érzi.