Az autóipari villamosítás esélyt ad, hogy ragyogjon a Nascar Race-en

Amikor a NASCAR-pilóta, Aric Almirola megnyerte a pole-t a Bristol Motor Speedway-en a kupasorozat versenyét megelőző pénteken, nagy figyelmet fordított a sportágban új szponzorra.

A Stewart-Haas Racing pilótája a Ford versenyprogramjának része, ezért a márka szponzorációjával alkalmanként kiemeli a Ford termékeit vagy szolgáltatásait. Almirola szponzora a bristoli éjszakai versenyen azonban szokatlan volt, nem egy Ford termék vagy szolgáltatás, hanem egy hely.

Nem titok, hogy az autóipar átáll a villamosítás környezetbarátabb világába. Ez az átmenet idén túlpörgött, nagyrészt a magasabb olaj- és gázárak miatt. 2022 első negyedévében a Ford 139%-os növekedésről számolt be az elektromos járművek értékesítésében. Ez a növekedés a Mustang Mach-E és E-Transit járműveknek tulajdonítható, amelyek jelenleg az egyetlen két elektromos jármű a készletben. A vállalat a következő hónapokban megkezdte az F-150 Lightning kisteherautó szállítását, mivel a növekedés nem mutat lassulás jeleit.

Nem meglepő tehát, hogy a Ford az infrastruktúrán dolgozik, hogy támogassa az elektromos járművek növekedését a következő években. Az egyik legújabb beruházás a BlueOval City, egy 3600 hektáros, hat négyzetmérföldet lefedő campus, amely 2025-ös megnyitásakor új elektromos teherautót és akkumulátorokat állít elő a jövő Ford és Lincoln járműveihez.

Akkor miért reklámozná a BlueOval City-t egy NASCAR versenyautón keresztül egy bristoli versenyen? A BlueOval City Stantonban épül, amely Tennessee nyugati részén található, kevesebb mint 500 mérföldre a pályától. A Ford 5.6 milliárd dolláros befektetésével a BlueOval az Egyesült Államok történetének egyik legnagyobb gyártótelepe lesz, és mintegy 6,000 munkahelyet teremt majd.

Mivel a bristoli éjszakai verseny hagyományosan az egyik leglátogatottabb verseny a NASCAR-pályán, lehetőséget adott a Fordnak, hogy bemutassa BlueOval City-t rajongók ezrei számára, akik közül sokan a környéken élnek.

„Tudjuk, hogy Tennessean mennyire szereti a motorsportot” – mondta Kel Kearns, a BlueOval City elektromos járműközpontjának üzemvezetője. „Az, hogy ezen a hétvégén Aric autójában üljünk a szezon egyik legnépszerűbb eseményén, csodálatos módja annak, hogy terjesztjük az üzenetet arról, hogy kik vagyunk és a BlueOval City érkezését.”

Összességében a Ford koreai akkumulátorpartnerével, az SK innovációval együtt összesen befektetést hajt végre 11.4 milliárd dollár a BlueOval Cityben és két akkumulátorgyár a Kentucky állambeli Glendale-ben.

Almirola 11 éves pályafutása nagy részében a Ford pilótája volt, és teljes munkaidőben versenyzett a NASCAR's Cup sorozatban, és látta, hogyan fejlődött a márka az elektromos járművek terén.

„Nagyon szórakoztató volt számomra, hogy beláthattam a függöny mögé.” – mondta Almirola. „Itt egy újabb lehetőség, hogy részt vegyen a Ford Motor Company jövőjében, és reflektorfénybe kerüljön a BlueOval City, és milyen fenomenális helyet fognak építeni ott. Ott és a BlueOval SK között 11,000 XNUMX új amerikai munkahelyet fognak teremteni. Egyszerűen hihetetlen, és nagyon élvezetes volt végig az utazáson végigkísérni.”

TÖBB FELTÉTELEKA Nascar következő generációs autója felkészíti a sportot a villamosításraBy Greg Engle

Bár furcsának tűnhet az elektromos járművek jövőjét egy NASCAR versenyen bemutatni, a villamosítás nem olyan dolog, amitől a NASCAR visszariad. A versenyben ebben a szezonban debütált Next Gen versenyautójukat olyan architektúrával tervezték hibrid rendszert fog támogatni a jövőben. Valójában a sportág már végzett néhány tesztet az új rendszerrel, és arról beszélnek, hogy a következő néhány évben egy hibrid versenyautót is bemutathatnak.

És a NASCAR vezetői már az elektromos járművek fedélzetén vannak.

„Elég sokat vezettem a Mach-E-t” – mondta Almirola. „A Ford emberei olyan kedvesek voltak, hogy egy hétre engedtek nekem egyet, és a gyerekek imádták. Az észak-karolinai Mooresville-ben, Corneliusban és Kannapolisban minden emberrel versenyeztünk egy féklámpából. Mindenki, aki hajlandó volt versenyezni velünk a féklámpától, versenyeztünk, legalább a sebességhatárig. Szóval nulláról 45-re vagy nulláról 55-re nem hiszem, hogy volt olyan verseny, amit elveszítettünk, szóval nagyon jól éreztük magunkat ezen.”

Almirola az elektromosságra való átállást az autóiparban ugyanolyan természetes folyamatnak tekinti, mint a korábbi időkben.

„Úgy érzem, egy olyan korszakban élünk, amikor valami látványos megtekintésére készülsz, és készen állsz arra, hogy átéld” – mondta Almirola. „Emlékszel arra, amikor azoktól a nagy, nehéz izomautóktól a könnyebb súlyú, kifinomultabb aerodinamikus, több elektronika, az elektronikus üzemanyag-befecskendezés és minden ilyesmi felé váltunk. Apámnak és nagyapámnak át kellett élnie ezt az átmenetet, ezért most már arra készülünk, hogy átéljük azt az átmenetet, hogy még több villamosítást lássunk, és mik a képességek.”

Profi versenyzőként Almirolát csak az érdekli, hogy mi történik a volán mögött. És azt mondja, ami a motorháztető alatt van, az nem olyan fontos.

"Azt hiszem, ez a leglenyűgözőbb rész az én szemszögemből egy olyan srác számára, aki szereti fogni a kormányt és nyomkodni a gázkart, azt szeretné, ha ez egy izgalmas élmény lenne" - mondta. „Élvezni akarja a jármű vezetését, és engem lenyűgözött és lenyűgözött a Ford által az elektromosítással kifejlesztett járművek.”

Almirola vezette a mezőnyt a zöldre Bristolban szombat este, és bemutatta a Ford BlueOval City-jét a NASCAR világának. És valószínűleg nem ez lesz az utolsó alkalom, hogy az autó villamosítását bemutatják a NASCAR és rajongói számára.

„Ez egy nagyszerű lehetőség arra, hogy bemutassuk, mi történik a tennessee-i BlueOval Cityben, Bristolban, és csatlakozzunk egy nagyszerű eseményhez a NASCAR-ral, Aric-kal és Ford Mustangjával” – mondta Kearns.

„A villamosítás a jövő. Ez a következő generáció. Izgalmas új technológia, de ez nem változtat azon, hogy mi a Ford. A Ford a Ford Performance-ról szól, és a versenyzés a DNS-ünk része, ezért ezen a hétvégén ezt fogjuk bemutatni, miközben előrehaladunk, és ezen a hétvégén a BlueOval Cityt a 10. helyen mutatjuk be.”