Andrew Forrest bejárja a világot, és megpróbálja meggyőzni az ipar és a politika vezetőit – és a közmunkásokat –, hogy szennyező múltja ellenére ő az az ember, aki a zöld hidrogént a jövő tiszta üzemanyagaként támogatja.
Mérc, mint egy pár a tucatból A szénerőművek dolgozói összegyűltek a nyugat-virginiai Pleasants erőműben áprilisban, és hallani hallották, amint Andrew Forrest szorgalmazza zöld hidrogén-programját, ahogy beszéd közben forgatta a szemüket. „Úgy gondolom, hogy ennek a széntüzelésű erőműnek hatalmas jövője van” – mondta nekik az ausztrál bányászmilliárdos. Az alkalmazottak szkepticizmusát megbocsáthatják. Csak hetekkel azelőtt tudták meg, hogy az egész szénországban más bezárásokkal körülvett üzemük a legújabb lesz leállt.
Forrest üzenete szívhez szóló, ellentétes volt, és egy kicsit az égvilágon. Nyugat-Virginiában, az Egyesült Államok második legnagyobb széntermelő régiójában Forrest közölte a dolgozókkal, hogy az állam 22 szénerőműve közül 26-t át lehet alakítani zöld hidrogénüzemekké. Mondd el a családodnak és a barátaidnak – mondta. A zéró kibocsátású hidrogén előállításához kazánkészítőkre, asztalosokra és hegesztőkre lenne szükség ezen a helyen. És nem csak ők, hanem a gyermekeik és unokáik is, akik egy új energiaforrással segítenék Amerikát, amely elszabadulva csak vízgőzt bocsát ki.
NEM MINDEN HIDROGÉN AZONOS
Az olajfinomításban, a vegyiparban és az élelmiszer-feldolgozásban erősen használt hidrogén szinte minden földgázból és gőzreformálásból készül, amely a hidrogént és a szenet hasítja. Ezt szén-dioxid-kibocsátása miatt „szürke” hidrogénnek nevezik. Ha a szén-dioxidot megkötik, akkor „kék” hidrogénné válik, ami egy környezetbarátabb profil. A zöld hidrogént azonban megújuló energiaforrásokkal, például szél- vagy napenergiával működő elektrolizátorral állítják elő – amely leválasztja a hidrogénatomokat a vízből.
Forrest, Ausztrália leggazdagabb embere, nem csak azért hitetlenkedik az Egyesült Államokban, mert a bolygó szén-dioxid-kibocsátásának egy részéért felelős fémipar furcsa misszionáriusnak tűnik a zöld energia iránt, hanem azért is, mert a elképzelésének megvalósítása még nem létezik. A Forrestnek még nem termelt hidrogénmolekulát, és a közelmúltban megjelent bejelentések zápora messze áll a határozott szerződésektől. Két nagy horderejű milliárdostársa kételkedően beszélt a hidrogénről, és senki sem próbálta a Forrest által elképzelt méretekben előállítani.
Ennek ellenére a Goldman Sachs becslések A zöld hidrogén 12-re 2050 billió dolláros iparággá válik. A nehezmény ellenére a Forrest a zöld hidrogén legnagyobb népszerűsítőjévé és legtöbbet utazott támogatójává vált a világon, és azt állítja, hogy jó úton halad afelé, hogy 2024-re elkezdje kereskedelmi mennyiségben gyártani.
„Íme, egy ausztrál cég vezérigazgatója magánrepülővel érkezik Nyugat-Virginiába” – mondja Jay Powell, a Pleasants megyei bizottság elnöke, aki csatlakozott Forresthez az üzemben tett látogatása alkalmával. "Ha arról beszélsz, hogy felhasználunk valamit, ami itt van, amit ő akar, az minden bizonnyal libabőröst ad nekem és másoknak a közösségünkben."
Segy pazar társalgóban evett a perth-i tengerparti kastélyban, 11,000 XNUMX mérföldre a szénteleptől Forrest, aki a világ negyedik legnagyobb vasérccégét, a Fortescue Metals Groupot építette, elmondja. Forbes hogy az olyan helyek, mint Nyugat-Virginia, megérettek a zöld hidrogén-forradalmára. „Mítosz azt gondolni, hogy [a munkások] lojálisak a szénhez” – mondja. "Az emberek lojálisak a munkához."
A Fortescue Future Industries vagy az FFI hidrogénipari vállalkozásának népszerűsítésére Forrest az elmúlt évben találkozott Joe Biden elnökkel, Ursula von der Leyennel, az Európai Bizottság elnökével és Boris Johnson brit miniszterelnökkel, a világ többi vezetőjével. Világkörüli turnéja több mint tucatnyi nem kötelező érvényű kötelezettségvállaláshoz vezetett, köztük egy megállapodás az Airbus-szal, hogy tanulmányozzák, hogyan készítsenek hidrogénüzemű repülőgépeket, valamint azt a tervet, hogy 5-ig 2030 millió tonna zöld hidrogént küldenek Németországba – ez körülbelül 30%-a annak, amire az országnak szüksége van ahhoz, hogy az orosz energiára támaszkodjon. Az FFI egy zöld hidrogénüzem építéséről is tárgyal Kenya.
Az FFI a Fortescue éves nyereségének 10%-ára, csaknem egymilliárd dollárra jogosult tavaly, és 1-as indulása óta az FFI rekordidő alatt épített proof-of-concept hidrogénüzemű teherautókat és fúrótornyokat, és várhatóan hasonló meghajtású lesz. mozdonyok és hajók jövőre. A Fortescue bányái közül néhányat jelenleg elsősorban napenergiával látnak el, és az FFI 2020 millió dollárt költ egy olyan létesítmény megépítésére, amely saját elektrolizátort, a vízből hidrogént kinyerő gépet készít.
Az ilyen hatalmas ambíciók és az iparág alapjaitól való felépítésének kihívása arra késztetett néhányat, hogy megkérdezzék, vajon Forrest többet harap-e el, mint amennyit meg tud rágni. „Ez az, amit szeretünk benne” – mondja Mike Cannon-Brookes, ausztrál milliárdostársa és az Atlassian szoftveróriás társ-vezérigazgatója, aki a Forresttel együttműködve vállalta, hogy napenergiát küldjön Ázsiába. „Hat rész moxi, hét rész baromság, és ennek egy része valóra válik – és 20 év múlva mindent kitalálunk.”
Az is széles körben elterjedt nézet, hogy a hidrogén energiaforrásként nem hatékony. A zöld hidrogén oda-vissza hatásfoka 18% és 46% között van. szerint egy MIT tanulmány szerint, amely összehasonlításképpen megállapította, hogy az autókban használt áramlási akkumulátorok hatékonysága 60% és 80% közötti. Egy másik milliárdos, Elon Musk, a világ leggazdagabb embere a múlt hónapban megismételte régóta fennálló pozícióját. mondás hogy az előállításához szükséges energiamennyiség miatt a hidrogén „a legostobább dolog, amit energiatárolásra el tudok képzelni”.
Aztán ott van az az érv, hogy a hidrogéntermelés a nem megfelelő gazdaságosságon alapul. Figyelembe véve az egyéb erőforrások, például a gáz megfizethetőségét, a hidrogén nem válik igazán piacképessé, amíg meg nem érkezik az állami támogatás és a beruházás – mondja David Leitch, az ITK Services sydney-i energetikai elemzője. Az ausztrál kormány például eddig csekély érdeklődést mutatott a zöld hidrogén komoly támogatása iránt.
Forrest megvonja a vállát, és a szénre mutat. A szén az Egyesült Államokban is súlyosan nem hatékony - körülbelül 33% az áramellátásra való visszaállítás után. Ezenkívül a világ legerősebben támogatott iparágai közé tartozik. A Nemzetközi Valutaalap talált a fosszilis tüzelőanyag-ipar 5.9 billió dollár támogatást kapott világszerte 2020-ban. Ami Musk akkumulátorszeretetét illeti, Forrest szerint a Tesla milliárdos valamitől függ, amelynek véges élettartama van, véges mennyiségekkel. „Végtelen életünk van, és végtelen mennyiségű hidrogénünk van” – mondja Forrest.
Forrest pályája megszilárdítása érdekében az Egyesült Államokból akar beszállni, és mire elhagyta a Pleasants Power Station-t, már nem a munkások voltak az egyetlen szkeptikusok, akiket Forrest megnyert. Aznap találkozott Joe Manchin szenátorral (DW.Va.), akinek a szénipar kitartó védelme a legélesebb tövis Biden azon tervében, hogy az Egyesült Államokat a zöld jövő felé mozdítsa el. A Manchin szóvivője, Sam Runyon nyilatkozata szerint a Forrest „hidrogén- és más tiszta energiatechnológiákba való befektetései potenciálisan átalakulhatnak Ausztráliában, az Egyesült Államokban és szerte a világon.
A nyugat-virginiai látogatást követő napon Forrest 45 percig találkozott Bidennel, és Forrest szerint az elnök elégedett volt azzal, hogy „ez Észak-Amerika jövője”. A Fehér Ház nem válaszolt a kommentárra.
Forrest nagyra nőtt évtizedek óta Ausztráliában. A „Twiggy” becenevén ismert, családi nevének színjátéka és a tény, hogy sovány kölyök volt, felhasználta hatalmas bányászati vagyonát, Forbes becslések 18 milliárd dollárral, hogy az ország legaktívabb filantrópjává váljon, és a közönség arculatát kiütő ausztrál srácként alakította ki, aki gyakran látható a sajtófotókon jól látható mellényt viselő és bányászokkal beszélgetve. Vigyorból állkapocsszorítássá váló viselkedésével egy pillanat alatt Forrest elmondja Forbes hogy az FFI jobb módja annak, hogy elhagyja a Földet, mint ahogy találta. „Nem vagyok olyan ember, aki csak annyit mond: „Rendben, mindent elértem, most egy jacht hátsó fedélzetén teniszezni fogok” – mondja. – Csak hasznos életet akarok élni.
Néhány mérföldre Forrest tengerparti telephelyétől Perth legmagasabb felhőkarcolói a világ bányászati óriásainak nevét viselik: Rio Tinto, BHP és Woodside. Forrest itt kezdett bányászati mágnásként. Nyugat-Ausztrália első kormányzójának leszármazottja a Forrest név az egész régióban, utcatáblákon, városrészekben és nemzeti parkokban. Felnőttként Forrest sok időt töltött családja lelkipásztori állomásán, Minderoo-ban – körülbelül háromszor akkora, mint New York City –, ahol lóháton szarvasmarhákat gyűjtött össze. Miután a Nyugat-Ausztráliai Egyetemen végzett közgazdasági és politikai diplomával, tőzsdei brókerként dolgozott, mielőtt 1993-ban megvásárolta az Anaconda Nickel vezérigazgatóját, és az lett volna – ez a vállalkozás majdnem tönkretenné.
Egy évtizeddel később kiszorították az Anacondától, rossz fogadások, növekvő adósságállomány és projektkésések közepette, de 2002-ben újra felbukkant a Fortescue Metals Group élén, amelyet egy kis bányakutató cég megvásárlásával indított el. Új elképzelése egy megérzésen alapult: éveken át úgy gondolta, hogy van lehetőség lyukak fúrására a nyugat-ausztráliai Pilbara régióban, amely területet jól ismerte minderoo-i korából. Ott vasérc lelőhelyek voltak. Csak Rio Tinto és a BHP figyelmen kívül hagyta őket.
Forrest hajlamos figyelmen kívül hagyni az útmutatást később szerencsésnek bizonyul. Fortescue lovagolt a hullám 30-ban, amikor a vállalat megkezdte a szállítást, a vasérc iránti kínai kereslet növekedése miatt az áru ára tonnánként 200 dollárról 2008 dollárra emelkedett. Amikor Forrest 2011-ben lemondott a vezérigazgatói posztról, és elnök lett, a Fortescue 5.5 milliárd dollár bevételt és 1 milliárd dollár profitot termelt. Jelenleg Ausztrália nyolcadik legnagyobb vállalata, a Fortescue értéke 42 milliárd dollár, és tavaly 9 milliárd dollár nettó bevételt termelt.
Az, hogy bányamágnássá vált, és felépítette a világ egyik legnagyobb vasérctermelőjét – és Ausztrália egyik legnagyobb szén-dioxid-szennyezőjét – azt jelentette, hogy Forrestnek nem mindig volt az elsődleges célja a bolygó megmentése a klímaváltozástól. De miután visszalépett a vezérigazgatói poszttól, Forrest és felesége, Nicola több időt töltött jótékonysági karukon, a Minderoo Alapítványon, hogy megbirkózzanak a nagy problémákkal. A globális felmelegedés volt köztük a legfőbb.
2016-ban Forrest négyéves doktori képzésbe kezdett tengeri ökológiából a Nyugat-Ausztráliai Egyetemen, amikor arra utasította csapatát, hogy vizsgálja meg a hidrogént és az ammóniát szállító technológiát, valamint azt, hogy lehetséges-e a napenergia skálázása. Felismerte, hogy „milyen ördögi szorítás van a fosszilis tüzelőanyag-ágazatban minden ember jövőjéhez ezen a bolygón” – mondja Forrest. 2020-ra a Forrest elindította az FFI-t.
Forrest a cinizmus zajos kórusával küzdött otthon. Az „évszázad zöldmosása”, egy rovatvezető írt miután az FFI elindult. Az író hozzátette, hogy Gina Rinehart bányamágnástól eltekintve „soha egyetlen ausztrál sem okozott nagyobb kárt a környezetben, mint Andrew Forrest, és ugyanezen kivétellel soha egyetlen ausztrál sem keresett ezzel több pénzt”.
Forrest nem kér bocsánatot a felemelkedése miatt. Arra a kérdésre, hogy mit gondol arról, hogy vagyonát fosszilis tüzelőanyag felhasználásával halmozta fel, arckifejezése acélra vált. – Azt mondanám, ki a franc nem? mondja. „Azért, mert tettem valamit, mert jelentős iparágakkal, jelentősebb gyártási és energiafelhasználásokkal kereskedtem, meghallgatnak, amikor azt mondom az energiafeldolgozó iparnak: zöldülünk.”
FAz ortescue Future Industries két mandátummal rendelkezik: hidrogénüzemű infrastruktúra és járművek fejlesztése a Fortescue tevékenységének szén-dioxid-mentesítésére 2030-ig, és külön-külön évi 15 millió tonna zöld hidrogén és zöld ammónia előállítására és értékesítésére.
Jim Herring, aki a zöld ipar vezetőjeként felügyeli az FFI kutatás-fejlesztését egy hatalmas raktárban Perth külvárosában, egy hatalmas telekre néz, ahol egy fehér teherautó köröz. Harmadik fél által előállított hidrogén felhasználásával a teherautó 20 percig járhat, mielőtt tankolni kellene, de ez a koncepció bizonyítéka, hogy a Herring csapata tavaly kevesebb mint 100 nap alatt épített fel. Csapata hidrogénüzemű motorok prototípusát építi mozdonyokhoz és hajókhoz, amelyeket a következő 12 hónapban tervez bemutatni. A múlt héten az FFI bejelentette, hogy 120 teherautót vásárolt – körülbelül feleakkora, mint a Fortescue jelenlegi flottája –, hogy utólagosan felszereljék az FFI hidrogénüzemű motorjait.
„Amikor láttam, hogy az összes motor szennyezésmentesen működik, arra gondoltam: „Végre megvan a jövő illata: nincs szaga. A jövő hangja: nincs hang” – mondja Forrest. "És a jövő jele: ugyanolyan, ha nem hatékonyabb, mint az olaj, a gáz vagy a szén."
Ellentétben a kék vagy szürke hidrogénnel – amelyek mindkettő szenet bocsátanak ki – a zöld hidrogén nem termel szenet, de hatalmas erőforrásokat igényel. Amikor megújuló energiával, például szél- vagy napenergiával párosítják, egy elektrolizátornak nevezett gépet használnak a víz felosztására hidrogénné. Ezután a hidrogént akár gáz-halmazállapotban, akár folyékony formában – 250 fok alatt tárolva – vagy ammóniával együtt hajókra, vonatokra vagy teherautókra rakott tartályokban szállítják. Amikor az elektronban gazdag tüzelőanyagot egy üzemanyagcellában elektromos áram előállítására használják, a vízgőz az egyetlen kibocsátás.
A hidrogénüzemű fuvarozó teherautók az első apró lépések annak a Forrestnek a reményei szerint, amely egy olyan iparág lesz, amelyet hatékonyan a semmiből épít fel, és a hajóktól a repülőgépekig mindent meghajt. Forrest meggyőződésének alátámasztására az FFI csaknem 1,000 embert vett fel az elmúlt évben, és az energiaipar vezetőit, köztük Mark Hutchinst, a General Electric Europe korábbi elnök-vezérigazgatóját, csatlakozott az FFI-hez vezérigazgatóként.
Míg a Forrest világszerte elfoglalt támogatást nyújt, az FFI központjában globális ambíciói világossá váltak. Az üvegfalú szobákat a bennük működő országcsapat jelöli: Jordánia, Kongói Demokratikus Köztársaság, Argentína. De az FFI az Egyesült Államokban látja a legnagyobb lehetőséget. „Amerikában elkészíthetjük, és Amerikában is eladhatjuk” – mondja Julie Shuttleworth, az FFI leköszönő vezérigazgatója. "Az USA a minden."
To végrehajtani tiszta energiával kapcsolatos álmait, A Forrestnek le kell küzdenie a hidrogén előtt álló technikai kihívásokat. Az olyan cégek, mint a Toyota és a Hyundai milliárdokat fektetnek be hidrogénüzemű fogyasztói járművek fejlesztésébe, Japán pedig vezető szószólóvá vált, hidrogénüzemű buszokat telepít a tokiói olimpián, és az olimpiai lángot égeti gázzal.
Az Európai Unióban nagy a lelkesedés a zöld hidrogén iránt, ami igen toló Az energiatermelőknek évente 10 millió tonna zöld hidrogént kell előállítaniuk 2030-ig. Ugyanez igaz az Egyesült Államokra is, ahol februárban Biden bejelentés 9.5 milliárd dolláros támogatás a hidrogénszektornak azzal a céllal, hogy a következő évtizedben az erőforrás kilogrammonkénti 5 dollár körüli árát 1 dollárra csökkentsék, és versenyképessé tegyék a gázzal szemben. Az Egyesült Államokban a zöld hidrogén is elkerülte, hogy politikai villámhárítóvá váljon – mondja Andy Marsh, a New York-i székhelyű, zöld hidrogént gyártó Plug Power cég vezérigazgatója, aki a Forresttel kötött partnerséget az elektrolizátorok megépítésében.
Még a fosszilis tüzelőanyag-ipar is beszállt. Múlt héten a BP olajóriás bejelentés 40%-os részesedést szerzett az Asian Renewable Energy Hub-ban, egy 30 milliárd dolláros vállalkozás Nyugat-Ausztrália 2,500 négyzetmérföldes részének szélturbinákkal és napelemparkokkal való lefedésére, hogy 26 gigawatt energiát állítson elő – Ausztrália teljes hálózatának körülbelül egyharmada – olyan elektrolizátorok számára, zöld hidrogént fog készíteni.
Más megfigyelők azonban kiváró megközelítést alkalmaznak. A Cannon-Brookes, a Forrest társbefektetője a Sun Cable elnevezésű, 30 milliárd dolláros projektben, amely a világ legnagyobb napenergia-farmját építi, hogy tenger alatti kábelen keresztül áramot küldjön Ázsiába, nem adták el teljesen: A Forrest víziója szerint működő infrastruktúra megújuló energiával még nem létezik. „Elméletileg papíron ez lehetséges” – mondja. "Lehet, hogy még öt-tíz évbe telhet, amíg átfut az összes mérlegen a bevezetéshez."
If Forrest aggasztja a szkepticizmus nagy fogadása körül nem mutatta meg, hurrikán jellegű világkörüli körútja folytatódott. Májusban a Forrest csatlakozott a barcelonai Green Hydrogen Global Assembly ipari szereplőiből álló koalícióhoz, hogy a mai 100 2030 tonnával szemben 100,000-ig XNUMX millió tonna zöld hidrogén előállítását tűzze ki célul.
Amikor megjelent egy globális szabvány, Forrest swaggerje teljes képernyőn volt, és több száz ember előtt ő és Teresa Ribera, Spanyolország miniszterelnök-helyettese és ökológiai átmenet minisztere. táncolt hoz Hamilton dal: A szoba, ahol megtörténik.
„Sokat kell ünnepelnünk” – mondta Forrest Forbes múlt héten New Yorkban. "Így táncoltunk."
TÖBB FELTÉTELEK
Forrás: https://www.forbes.com/sites/davidjeans/2022/06/21/andrew-forrest-green-hydrogen-australian-billionaire/