Az Austal USA hatalmas, 3.3 milliárd dolláros offshore járőrvágó szerződést nyer

A feszült órákban azelőtt, hogy az amerikai parti őrség 2 milliárd dolláros szerződést ítélt oda az Offshore Patrol Cutternek, a „Stage 3.3”-nek, amely 11 milliárd dolláros szerződést kötött XNUMX-re. Örökség osztályú Offshore Patrol Cutters, a hajóépítő vezetők nehezen tudtak maradni a feladatuknál. Az egyik hajóépítő, aki egy árnyékos Navy Yard bárban húzódott meg, a mobiltelefonját tanulmányozta, kereste a legújabb pletykákat, és számolta az értesítés előtti órákat. Délutáni telefonhívások sorozata során legalább négy hajógyárhoz az amerikai parti őrség végül közölte a hírt, hogy díjazta az Austal USA-t a hatalmas vágóhajó-építési szerződés – az egyik legnagyobb nyíltan megmérettetett hajóépítő verseny az elmúlt években.

Austal győzelme különösen figyelemre méltó.

Az eredetileg tiszta alumínium hajóépítő cég, az Austal alabamai székhelyű amerikai leányvállalata csak a közelmúltban tért át az acélgyártásra, és 50 millió dolláros szövetségi támogatást használt fel egy 100 millió dolláros acélhajó-építő létesítmény megnyitására 2022 áprilisában. Mint az Austal USA Függetlenség osztályú Littoral Combat Ship ésLándzsahegy Az Expeditionary Fast Transport gyártósorok fokozatosan leálltak, a haditengerészet fokozatosan áthelyezett néhány acélmunkát Austalra. 2021 végén a haditengerészet 385 millió dolláros szerződést ítélt Austalnak két – és legfeljebb öt – személyre.navajo (T-ATS 6) Vontató-, mentő- és mentőhajók osztálya. A múlt héten a haditengerészet 128 millió dolláros szerződést ítélt meg Austalnak egy Auxiliary Floating Dry Dock, Medium vagy AFDM-re. A hajógyár haladt, de nagy szerződés nélkül a hajógyár gondosan toborzott és képzett munkaerőt elengedték volna.

Az Offshore Patrol Cutter szerződés megváltoztatja a dolgokat. Ahogy Rusty Murdaugh, az USA ausztrál elnöke mondta egy nyilatkozatában"Ez a program biztosítja a hajóépítő csapatunknak a stabilitást a folyamatos növekedéshez."

Richard Shelby szenátor, Alabama befolyásos republikánus szenátora vidám volt, kimondva a döntést „Kiemeli a mobil hajógyár világszínvonalú munkaerőt és bizonyított eredményeit.” "Ez a szerződés az Öböl-part mentén dolgozó austal alkalmazottak megbízhatóságáról és erejéről, valamint a teljesítőképességükről szól."

Ahogy az elakadt hajóépítők reagálnak, tiltakozás dúl:

A reakció gyors volt, amikor a döbbent hajóépítők regisztrálták veszteségeiket.

Az Eastern Shipbuilding Group, az inkumbens hajógyár, amely az első négy Offshore Patrol Cuttert építi, nem fogadta örömmel a második gyártósor hírét. A csoport elnöke, Joey D'Isernia nyers, sokatmondó volt Védelmi hírek „Rendkívül csalódottak vagyunk ebben a döntésben, és mérlegeljük a lehetőségeinket.”

A floridai szenátor, a republikánus Marco Rubio nem vesztegette az idejét, hogy szembeszálljon az amerikai parti őrséggel és Alabama jórészt republikánus kongresszusi küldöttségével. ezt kijelentve „A mai döntés rövid látókörű”, és kimondja, hogy „ez a döntés több pénzbe fog kerülni az adófizetőknek, és lelassítja e kritikus hajók szállítását.

A többi hajóépítési megfigyelőt megdöbbentette a parti őrség döntése, és azon töprengtek, vajon Austal – tekintettel arra, hogy nem volt jártas az acélgyártásban – alullicitált-e, és az új acélmunkák már amúgy is ijesztő portfóliójával szemben fennáll-e a kudarc veszélye – áldozatul eshet-e az acélgyártásban. tipikus „boom-bust” üzleti ciklusok, amelyek számos hajógyárban láthatók.

Míg a parti őrség még nem adott visszajelzést az ajánlattevőknek a versennyel kapcsolatban, lehetetlen elvetni a költséges ajánlattételi óvás lehetőségét. Mint ez a szerző már korábban is figyelmeztetett„A díj kihirdetése utáni jogi vita olyan mértékben késleltetheti a programot, hogy a parti őrségnek el kell dobnia az egészet, és licitálnia kellene a 2.^nd Offshore Patrol Cutters részlet újra.”

Egy Austal OPC megváltoztatja a játékot:

Austal győzelme széles körű következményekkel jár az Öböl-parti hajóépítő iparban.

A Huntington Ingalls, mint tiszta haditengerészeti hajóépítő, a veszteség felvállalása után azonnal teljes harcot indít azért, hogy a nemzetbiztonsági vágógép gyártósorát elég sokáig életben tartsa ahhoz, hogy a parti őrség teljes mértékben ki tudja értékelni az első néhány keleti építésű tengeri járőrvágót. . A „Rekordprogram” növelésével és a nagyobb vágógép életképes alternatívaként való fenntartásával egy egészséges nemzetbiztonsági vágógép gyártósor csökkenti annak kockázatát, hogy az Offshore Patrol Cutter stratégiailag irreleváns vagy működési szempontból alkalmatlan legyen.

Mivel az Austal munkásai és az új létesítmény láthatóan a parti őrség munkájával lesz elfoglalva, nehezebbé válik a kisebb öbölparti haditengerészeti hajóépítők bevonása nagyobb haditengerészeti hajóépítési projektekbe. A kis udvarok hatékonyságának további kihasználása Virginia és a Kolumbia Az osztály tengeralattjárói munka nehezebbé válik, és minden lehetséges kezdeményezés a második udvar megtalálására csillagkép A Class Fregate bonyolultabbá válhat.

A hajóépítőknek az Öböl-szerte át kell kalibrálniuk kereskedelmi szerződéses munkájukat, miközben a Bollinger Hajógyárak és Kelet-gyárak újra a kereskedelmi projektekre összpontosítják energiáikat, csökkentve ezzel a haszonkulcsot a fehéren izzó kereskedelmi hajóépítési piacon.

Austal is változnak az arcok. Az Offshore Patrol Cutter azt a gondolatot ébreszti, hogy az Austal jövője az acélban és az amerikai piacon van. És mivel az Austal hajókarbantartó központot fejleszt San Diego-ban, az Austal USA jó helyzetben van ahhoz, hogy több parti őrség karbantartását vállalja, támogatva az első négy Offshore Patrol Cuttert, amelyek a nyugati partra készülnek. A Csendes-óceánba való mélyebb beköltözés – amelyet a Littoral Combat Ship program már régóta várt – további érdekes lehetőségeket kínálna, és végül a hajógyár felhasználhatja az Offshore Patrol Cutter programot, hogy úttörő szerepet játsszon az együttműködésen alapuló munkaerő és védelmi információcserében. most épült ki a szélesebb körű védelmi együttműködések hatékony előmozdítására, amelyek várhatóan a nagyobb AUKUS szövetség szerves részét képezik.

De a nagy kihívás az Öböl-parti hajóépítő közösség számára az, hogy miután a por leülepszik, tudjon-e Kelet és Austal – valamint Florida és Alabama Kongresszusi delegációja – együtt dolgozni az Offshore Patrol Cutter Program fejlesztésében. Az amerikai parti őrségnek le kell cserélnie elöregedett, közepesen tartós vágógépeit, és többet is használhatna belőlük. A közös munka a legegyszerűbb módja a „Rekordprogram” bővítésének, így mindkét gyártósor aktív és egészséges marad az elkövetkező években.