Az Audi új elektromos autója egy kibővített valósággal rendelkező SUV, amely egyben pickupként is működik

Az Audi új koncepciójárműve egy teljesen elektromos luxus SUV, amely kiterjesztett valóság szemüveget használ, és kis teherautóként is használható, jelezve a potenciális jövőbeli technológiákat a Volkswagen luxus márka.

Az „Activesphere” jármű hátsó üvege előrecsúszhat, kinyitva a terepjáró platós csomagtartóját és szabad teret képezve a tárgyak szállítására. Az Audi „aktív hátsónak” nevezi a moduláris nyitott rakományágyat, de a fogyasztók nem feltétlenül számíthatnak arra, hogy hamarosan egy sorozatgyártású járművet láthatnak az egyedülálló funkcióval.

„Ez egy teljesen új termékcsalád és egy új lehetőség, amelyet számunkra kínál” – mondta Philipp Gündert, az Audi márkastratégiája egy sajtótájékoztatón. „Mi az Audinál jól ismertek arról, hogy új dolgokat próbálunk ki autókkal… az Audinak is hagyománya van, hogy mondjuk: „Soha ne mondd, hogy soha”. Bár konkrét tervek még nincsenek.”

Az autógyártók rendszeresen használnak koncepciójárműveket, hogy felmérjék az ügyfelek érdeklődését, vagy megmutassák egy jármű vagy márka jövőbeli irányát. A járműveket nem a fogyasztóknak való értékesítésre szánták.

A kiterjesztett valóság szemüvegét a mérőeszközök, kezelőszervek és egyéb olyan elemek megtekintésére használják, amelyek általában a képernyőkön jelennek meg. A képernyők nélkül a műszerfal tiszta és akadálymentes, így az utasok a külső környezetükre vagy a jármű dizájnelemeire összpontosíthatnak.  

Az Audi a kezelőszerveket a járművezérlők és információk „láthatatlan” vagy „digitális” rétegeként írja le. A kijelzők, amelyeket „Audi Dimensions”-nak hívnak, a sofőr megjelenésének és elvárt igényeinek megfelelően változnak. Minden kézmozdulatokkal irányítható.

A szemüveg feltételezhetően használható a járműben, valamint olyan tevékenységek során, mint például golf vagy túrázás távolságok, navigáció és egyéb tevékenységek során. A kiterjesztett valóság szemüvege a dolgokat a tényleges dolgok fölé rétegezi, szemben a virtuális valósággal, amely egy mindenre kiterjedő külön környezet.

Az „aktív hátsóhoz” hasonlóan a kibővített valóság szemüvege is egy olyan koncepció, amely a jövő járműveibe kerülhet, de nem feltétlenül a sorozatgyártású járművekbe való hamarosan.

Az Audi hangsúlyozta, hogy nem tervezi saját kiterjesztett valóság szemüvegének elkészítését. Ehelyett együttműködne a partnerekkel az integrációban a technológia a járművel.

A jármű behúzható kormánykerékkel rendelkezik az emberi vezetéshez, amely elrejtőzik, amikor a jármű önvezető üzemmódban van. Ez a technológia az Audi összes „gömb” koncepciójárműjében megtalálható.

A „gömb” kifejezés a járművek belső terét hivatott szimbolizálni a vezetők és az utasok számára, az Audi szerint lényegében egy másik személyes élménnyé, élettérré változtatva a járműveket. Ez a negyedik „gömb” koncepciója 2021 óta.

A korábbi járművek a Skysphere roadster 2021-ben, majd a Nagygömb szedán és Urbanszféra 2022 áprilisában. Minden jármű futurisztikus dizájnelemekkel rendelkezik, és mindegyik moduláris.

Gündert elmondta, hogy az összes koncepciójárműnek vannak olyan elemei, amelyek gyártásba kerülnek, de jelezte az olyan dolgokat, mint a lámpák és a dizájn. Azt mondta a előadás Grandsphere amely a legközelebb van egy sorozatgyártású járműhöz.