Az otthoni Covid-tesztek kiszállítása késik Los Angeles-i vonatrablások miatt

Beugrás A vadnyugati stílusú vonatrablások Los Angeles és Long Beach forgalmas kikötőjein kívül késleltették a kiskereskedelmi kiszállításokat, kezdve az otthoni Covid-19 tesztektől, a horgászcsaliktól és az Amazon, a REI és a UPS csomagjaitól kezdve.

A Union Pacific szerint az elmúlt év során 160%-kal nőtt a vonatait célzó lopások száma Los Angeles megyében, és az elmúlt három hónapban naponta átlagosan 90 konténerbe törtek fel. A cég becslése szerint az elmúlt évben a betörések 5 millió dollárba kerültek, a kár, a veszteség és a kárigény között. 

A vonatok könnyű célpontot jelentenek az úgynevezett Alameda-folyosón, egy 20 mérföldes sínszakaszon, amely Los Angeles alacsonyabb jövedelmű negyedein kanyarog, és könnyen megközelíthető. A tolvajok betörhetnek a megállt vagy lassan haladó autókba, és behúzhatnak egyfajta kéziféket, ami lelassítja a kerekeket. A pályán lévő érzékelők ezt a berendezés meghibásodásaként értelmezik, és leállítják vagy lelassítják a vonatot, hogy kúszni kezdjen. Ekkor az egyének csavarvágókat használhatnak az autók kinyitására és a tárgyak gyors megragadására. Amit nem akarnak, hagyják a pálya szélén, hogy fújjanak a szellőben, és lassan rothadjanak a dél-kaliforniai napfényben.

egy csipog posztolta a CBSLA fotóriportere, orvosi vizsgálatokkal kapcsolatos ampullák láthatók a szemetesben.

Ez a világjárvány idején megszakadt globális ellátási lánc legújabb esete, vásárlók millióinak a válsággal szembesülniük kell a hűtőszekrényektől a könyveken át a Covid-19 tesztekig mindenhol hiány és késések formájában. Az Egyesült Államokba szállított áruk nagyjából 40%-a a szomszédos Los Angeles-i és Long Beach-i kikötőkön keresztül érkezik, amelyek a nyugati féltekén a legnagyobbak, mielőtt vonatokra vagy teherautókra rakják, hogy az ország többi részébe szállítsák.

"A vasutak rendkívül aggódnak e jogsértő és veszélyes magatartás miatt, amely jelentős biztonsági kockázatot jelent a lakosság, a vasúti alkalmazottak és a rendfenntartók számára" - mondta Jessica Kahanek, az Amerikai Vasutak Szövetségének szóvivője Washingtonban. "A vasutak és rendőri erőik lépéseket tesznek a bűncselekmények elleni küzdelem érdekében, beleértve jelenlétük fokozását ott, ahol a lopások állandó kihívást jelentenek, különösen Los Angeles környékén."

Az Union Pacific saját magánrendőrséggel rendelkezik, amelynek feladata 275 mérföld pálya védelme. A cég közölte, hogy az ünnepi szezonban megnövelte a helyszínen tartózkodó ügynökök számát, amivel az elmúlt három hónapban több mint 100 ember letartóztatását segítették elő.

Ennek ellenére a vasút a Los Angeles-i kerületi ügyésznek írt decemberi levelében felszólította a helyi hatóságokat, hogy avatkozzanak be a „szervezett és opportunista bűnözői vasúti lopások spirális válságaként” leírtakba. Az enyhe büntetés-végrehajtási törvényeket hibáztatja, mondván, hogy még ha az elkövetőket le is tartóztatják, a vádakat gyakran vétségekre vagy csekély cselekményekre redukálják, ami azt jelenti, hogy a személy pénzbírságot fizet, és kevesebb, mint 24 órán belül visszakerül az utcára.

"A bûnözõk azzal kérkednek a tisztjeinkkel, hogy ennek nincs következménye" - mondja Robynn Tysver, az Union Pacific szóvivõje.

Az otthoni Covid-19 teszteket már az Omicron variáns felfutása közepette is nehéz volt megtalálni, mivel gyakran negatív tesztre volt szükség ahhoz, hogy iskolába vagy munkába menjenek. A Johns Hopkins Egyetem koronavírus-forrásközpontja szerint az amerikaiak átlagosan napi 3 millió tesztet végeznek el, ami a járványkorszak rekordja, ami hatszorosa a tavaly nyári számnak. A tesztek gyakran elfogytak az olyan oldalakon, mint az Amazon, míg a CVS és a Walgreens korlátozta az üzletekben megvásárolható tesztek számát, és figyelmeztetett, hogy esetleg kifogytak az interneten.

"Arra kérjük ügyfeleinket, hogy mutassanak türelmet és megértést" - nyilatkozta John Standley, a Walgreens elnöke.

A lopott áruk viszonteladása nagy üzlet, a feljavított televíziók, a baba tápszerek és a Gillette borotvák gyakran eljutnak az olyan oldalakra, mint az Amazon és az eBay. 

A rablások leküzdése érdekében az Union Pacific drónokat, speciális kerítéseket és behatolásérzékelő rendszereket tesztel. A vállalat szerint az olyan ügyfelek, mint a UPS és a FedEx, a probléma elkerülése érdekében Los Angeles megyéből más területekre szeretnének átirányítani útvonalakat, és az Union Pacific azt fontolgatja, hogy ezt maga is megteszi, jóllehet az „jelentős hatásokat és feszültségeket okozna”, különösen az ellátás során. -láncválság.

A UPS közölte, hogy nem kommentálja a folyamatban lévő vizsgálatokat, de együttműködik a hatóságokkal a helyzet megoldásán. A FedEx közölte, hogy tisztában van a hírekkel, és azon dolgozik, hogy megállapítsa, hogy ez érintette-e a FedEx-szállítmányokat. Az Amazon szerint minden vizsgálatot a helyi bűnüldöző szervekhez kell irányítani.

A tolvajok nem csak a vonatokat veszik célba. Megszaporodtak az arcátlan „smash-and-grab” támadások a kiskereskedelmi üzletekben, ahol több fosztogató tör be, megragadja a nagy értékű árut, és elfogy. A tornácos kalózkodás is növekszik, a UPS biztosítási részlege, a UPS Capital szerint a fogyasztók 64%-a nyilatkozott úgy, hogy elloptak egy csomagot.

A kiskereskedők háromnegyede azt mondta, hogy 2020-ban nőtt a szervezett kiskereskedelmi bûnözés, és a legtöbb szerint a tolvajok agresszívebbé és erõszakosabbá váltak, és átlagosan 700,000 1 dollárba kerülnek XNUMX milliárd dollárnyi eladásonként a National Retail Federation szerint. Los Angeles San Francisco, Chicago, New York és Miami mellett az öt legnagyobb szervezett bûnözéssel bûnözõ város közé tartozik.