Egy Aston Martin üzlet külseje.
Jeremy Moeller | Getty Images News | Getty Images
LONDON – brit luxusautó-gyártó Aston Martin Lagonda jobb jövedelmezőséget jósol az idei évre, miután a gyengülő brit valuta miatt növelte 2022-es adózás előtti veszteségét.
A vállalat éves szinten több mint kétszeresére, 495 millió fontra (598 millió dollárra) növelte adózás előtti veszteségét 2022-ben a 213.8-es 2021 millió fontról, mondván, hogy a bevételeket „lényegében befolyásolta” néhány amerikai dollárban denominált adósság átértékelése. A GBP [az Egyesült Királyság fizetőeszköze] jelentősen gyengült az amerikai dollárral szemben az év során.”
A korrigált működési veszteségek szintén 118 millió fontra duzzadtak tavaly, a 74-es 2021 millió fontról. A bevételek 26%-kal 1.38 milliárd fontra nőttek az egy évvel korábbihoz képest, a bruttó nyereség pedig 31%-kal, 450.7 millió fontra nőtt az előző év azonos időszakához képest.
Annak ellenére, hogy elismerte az ellátási lánc és a logisztikai zavarokat – amelyek az autóipart is elterjedtek, főként a félvezetőhiány következtében – a vállalat azt közölte, hogy nagykereskedelmi volumene 4%-kal, 6,412-re nőtt éves szinten. Az adatok több mint 3,200 járművet tartalmaztak az Aston Martin DBX sorozatából, amelyek több mint felét a DX707 SUV modell piacra dobása vezette. tavaly februárban mutatták be.
Az Aston Martin Lagona részvényei 14%-kal emelkedtek londoni idő szerint délelőtt 10 órakor, miután az Aston Martin Lagonda optimistább útmutatást adott ki az idei évre.
„2023-ban jelentős nyereségességnövekedést várunk 2022-höz képest, elsősorban a volumennövekedésnek és a magasabb bruttó árrésnek köszönhetően mind az alap-, mind a speciális járművek esetében” – áll szerdán, jelezve, hogy az év második felében élénkül a tevékenység. 2023.
„A már elkelt DBS 770 Ultimate felfutása mellett azt várjuk, hogy a harmadik negyedévben megkezdődjön az első generációs sportautóink szállítása.”
A vállalat várakozásai szerint a nagykereskedelmi forgalom 7,000-ban elérheti a 2023 darabot, és a korrigált kamat-, adó- és értékcsökkenési leírások előtti eredménye körülbelül 20%-kal nő.
Felhívta a figyelmet a változékony működési környezet, a magas inflációs ráták és „az ellátási lánc megszakadásainak zsebei” okozta folyamatos nyomásra.
„A rendelésállományunk soha nem volt erősebb” – mondta a múlt hónapban az Aston Martin Lagonda ügyvezető elnöke, Lawrence Stroll a CNBC-nek. „A jövő fantasztikus, jönnek az autók, az üzlet alapjai rendkívül erősek. A kereslet pedig soha nem volt erősebb.”
Stroll szerdán megismételte a vállalat azon célját, hogy az elkövetkező években 10,000 2024 nagykereskedelmi egységet szállítson le, valamint azt a célt, hogy „654-től fenntarthatóan pozitív cash flow-t produkáljon”, miután XNUMX millió GBP törzstőkét emelt, amihez Szaúd-Arábia is hozzájárult. Az Állami Befektetési Alap horgonyrészvényessé válik.
„Az elmúlt három évben folyamatosan hivatkoztam arra a célunkra, hogy 2/500-ig körülbelül 2024 milliárd GBP bevételt és 25 millió GBP korrigált EBITDA-t biztosítsunk” – mondta Stroll. „Rendkívül büszke vagyok arra, hogy tekintettel arra a jelentős előrelépésre, amelyet az Aston Martin valóban ultra-luxus üzletággá alakítása terén tettünk, amit az átlagos eladási árunk és a bruttó árrésünk pályája is bizonyít, jó úton haladunk a pénzügyi célok elérése felé, de lényegesen alacsonyabb szinten. nagyobb mennyiségben, mint amit eredetileg elképzeltem.”
„A konszenzussal összhangban 2022 már pozitív hír az AML számára” – mondták a Jeffrey elemzői szerdai megjegyzésükben, jelezve a vállalat egységekre és EBITDA rátára vonatkozó iránymutatásának felfelé ívelését.
Forrás: https://www.cnbc.com/2023/03/01/aston-martin-shares-surge-on-profitability-forecast-for-2023.html