Ahogy a Nascar szezonja véget ér, a beszélgetés nem a bajnokságról szól

A NASCAR precedenst teremtett ezen a héten.

Vagy nem tették, a nézetétől függően.

Fogjunk bele:

A múlt vasárnapi NASCAR-kupa versenyen a Las Vegas Motor Speedway-en a verseny előtt 29 körrel vezető Bubba Wallace az 1. szakasz megnyerése után visszaküzdötte magát a mezőny élére. Kevin Harvickkal együtt versenyzett. A 3. kanyar a 96. körben, Kyle Larson a kettő belsejébe süllyedt, hogy helyet szerezzen. Harvick, aki meghátrált és kiszállt a 4-es kanyarból, Wallace és Larson egymás mellett voltak. A két autó összeért, és Wallace kívülről visszapattant a falról. Larson lelőtt a pálya belsejébe, de Wallace azonnal balra fordult, beakasztotta Larson autójának hátulját, és mindkettőt felpörgette a külső falba. Az érintkezés elsodorta a Toyota pilótáját, Christopher Bellt, aki szintén kiszorult a versenyből.

Amint Wallace autója megállt, kiszállt, és az 1-es kanyar felé indult, ahol Larson kimászott összetört gépéből.

Wallace ledobta a sisakját, és lökdösni kezdte Larsont, aki nem volt hajlandó visszalökni. A két sofőrt hamarosan elválasztották, és aznap elkészültek. Larson legénységének főnöke, Cliff Daniels a csapatrádióban azt mondta, hogy Wallace lépése egyértelműen megtorlás volt.

Kedden, A NASCAR felfüggesztette Wallace-t a hétvégi versenyre a Homestead-Miami Speedway-en. És ez a felfüggesztés azonnal lángvihart robbantott ki a közösségi médiában, amelynek két egyértelmű oldala is van.

Egyrészt a rajongók légiói voltak, akiket Wallace képviselete vonzott a sporthoz: jelenleg ő a sportágban egyedül álló fekete pilóta a kupa első osztályában, és az első, aki két győzelmet aratott, a másodikat a Kansas Speedway-en. szezon elején.

A másik oldalon azok a szurkolók állnak, akik nem annyira elfogadják a sportban bekövetkezett változásokat, és egy kisebb részük kifejezetten rasszista és határozottan Bubba Wallace ellen.

Wallace kissé sarkos figura, amióta belépett a sportba. Ez annak ellenére történt, hogy csak egy másik pilóta akar lenni a NASCAR-ban, aki a pályán akart beszélni.

A sors azonban közbeszólt, és Wallace a figyelem középpontjába került a NASCAR világjárvány sújtotta 2020-as szezonjában. Míg az összes sport a pálya szélén ült, Amerika-szerte tiltakozások robbantak ki, miután George Floyd, egy fekete férfi meghalt a rendőrség őrizetében. Amerika kezdett számolni rasszista múltjával.

És a NASCAR úgy döntött, hogy felgyorsítja folyamatban lévő sokszínűségi erőfeszítéseit is.

Nem sokkal azután, hogy a sportág visszatért az Atlanta Motor Speedway versenyei közé, Wallace „I Can't Breathe” pólót viselt, utalva azokra a szavakra, amelyeket Floyd mondott a halála előtt. Ezt követte a verseny utáni hetekben azzal, hogy a National TV-ben azt mondta, hogy itt az ideje, hogy a NASCAR betiltja a konföderációs zászlót, amivel a sportág évek óta flörtölt.

Ezúttal azonban a NASCAR hallgatott, és pontosan ezt tette.

Nem sokkal ezután Wallace akaratlanul is ismét a figyelem középpontjába került. Talladegánál jelentések szerint hurkot találtak a Wallace csapata által elfoglalt garázsban; A NASCAR reagált, értesítette Wallace-t, felhívta az FBI-t, és nagyon nyilvánosságra hozta az esetet.

Kiderült, hogy nem volt semmi, és valójában Wallace maga soha nem látta a garázskapu behúzását, amely hurokra hasonlíthatott volna, és legalább az előző év óta ott volt. De mielőtt minden ismert volt, a NASCAR, pilótái és Wallace megmutatták, milyen messzire jutott a sport sokszínűsége és befogadása nagyon rövid idő alatt. Wallace és a mezőny, valamint az akkori főnök, Richard Petty, aki aznap reggel berepült, a rajtrács elé tolta Wallace autóját, majd összegyűlt a verseny előtti invokáció és a Himnusz eléneklése közben. Ez egy érzelmes pillanat volt, amely széles körben látható a mainstream médiában szerte a világon.

Azóta Wallace a sport aktivistája lett új rajongók és szponzorok vonzása az út mentén. Azok az új támogatók, a fekete-fehér, Bubba Wallace gyökerei. Az olyan NFL-sztárok, mint Alvin Kamara, vonzódtak a sporthoz, mivel Kamara a JD Motorsports-szal társult; Az NBA-legenda, Michael Jordan bejelentette, hogy társtulajdonosa a 23XI Racingnek, a kubai amerikai szórakoztató, Pitbull pedig egy másik új csapat, a Trackhouse Racing társtulajdonosa lett.

Ezen a színpadon kell megnézni Wallace legutóbbi büntetését.

Wallace szurkolói úgy érezték, hogy a büntetés túl kemény volt; talán szigorú beszéd, de nem több.

A másik oldal számára semmi más, mint Wallace-t egy napóleoni száműzetésbe küldeni Elba szigetére természetes élete hátralevő részében.

Az egyik korábbi NASCAR-pilóta azt is mondta, hogy Wallace-t el kellett volna tiltani a szezon hátralévő részére. Eközben a rajongók ugyanabból a csoportjából sokan, akik nem voltak hajlandók elfogadni a sportág sokszínűségét, élükön ezzel a kis részhalmazzal, elárasztották a kommentszekciót negatív, kifakadó szavakkal, amelyek közül sok az ő fajára utalt.

Wallace volt az első pilóta, akit versenyfelfüggesztéssel büntettek, mióta Matt Kenseth 2-ben 2015 futamra ült. Kenseth, aki akkor még nem volt a rájátszásban, nagyon nyilvánosan kikapta Joey Loganót, aki nagyon ott volt a rájátszásban. versenyen Martinsville-ben. Logano ekkor vezette a versenyt, Kenseth pedig több körrel lejjebb volt. Kenseth később azt mondta, hogy a lépés megtorlás volt Logano néhány héttel korábbi Kansas-i lépéséért, aminek következtében Kenseth összeomlott és kiesett a rájátszásból.

TÖBB FELTÉTELEKA Nascar pilóta, Bubba Wallace társadalmi aktivizmusa, amely vonzza a szponzorokat és „jó elfoglaltságként” tartja őtBy Greg Engle

Kenseth nem mentegetőzött, és az élet ment tovább, bár Logano nem nyerte meg a bajnoki címet abban a szezonban, és még csak be sem jutott a Final 4-be.

Kenseth eltiltása valóban kemény volt, de nem járt pénzbüntetéssel vagy pontbüntetéssel. Ugyanezen a versenyen Danica Patrick megpróbálta kivenni David Gillilandet, bosszút állva a korábbi kapcsolatért. Szánalmas kudarcot vallott, és több kárt szenvedett az autójában, mint Gilliland. A megtorlásért azonban Patrick 50,000 25 dolláros pénzbírságot kapott, és XNUMX pilótapontot kapott.

2012-ben Jeff Gordon szándékosan tönkretette Clint Bowyert a Phoenixben. Gordont 100,000 XNUMX dollárra büntették, de elkerülte a felfüggesztést, bár a megtorlás véget vetett Bowyer reményeinek a címben.

A Kenseth-felfüggesztés és a Gordon-Bowyer-törés előtt 2011-ben Kyle Busch „parkolt”, lényegében felfüggesztett volt, miután egy texasi kamionversenyen tönkretette Ron Hornaday Jr.-t. Busch azon a hétvégén kénytelen volt kiülni az Xfinity and Cup sorozat versenyére. A következő héten 50,000 XNUMX dollár pénzbírságot kapott, és a szezon hátralévő részében próbaidőre bocsátották, de folytathatta a versenyzést.

A lényeg, legalábbis néhány „gyűlölő” számára, a NASCAR által az évek során kiszabott büntetések látszólagos következetlensége. Pénzbírságok, pontok, felfüggesztések, próbaidő, vagy csak felfüggesztés. Vagy talán csak egy pénzbüntetés, vagy pont.

Talán a gyűlölködőknek van helytálló álláspontjuk. Az, hogy Wallace-t egyszerűen felfüggesztik egy futamra, de nem büntetik meg, vagy nem vesznek el pontokat, szinte csuklóra ütésnek tűnik. Hiszen Busch 2011-ben pontokat kötött ki, és megbírságolták; bár 2015-ben Kenseth nem, csak két versenyt felfüggesztett.

Vagy talán a Wallace-rajongóknak van egy érvényes álláspontjuk.

Akkor nagyon úgy tűnik, hogy nincsenek precedensek, csak következetlenségek a pályán lévő megtorlások terén.

Kiderült azonban, hogy néha nincs szükség precedensekre a NASCAR-ban.

Wallace felfüggesztésének bejelentése után Steve O'Donnell, a NASCAR operatív igazgatója felhívta a SiriusXM NASCAR Rádió „SiriusXM Speedway” című műsorát, és arról beszélt, hogy a szankcionáló testület miért reagált Wallace cselekedeteire felfüggesztéssel.

„Cselekedeteink valóban a versenypályán történtekre vonatkoznak” – mondta O'Donnell. „És ha megnézzük, hogyan történt ez az incidens, az elménk szerint valóban veszélyes cselekedet. Úgy gondoltuk, hogy ez szándékos volt, és veszélybe sodortuk a többi versenyzőt. És ahogy nézzük a sportot, hol tartunk ma, és hol akarjuk meghúzni ezt a határvonalat a továbbiakban, úgy gondoltuk, hogy ez határozottan átlépte a határt, és ez az, amire összpontosítottunk a felhívás során.”

O'Donnell elmondta, hogy a NASCAR tisztviselői megvizsgálták az adatokat, és több szempontból is megvizsgálták az incidenst, mielőtt úgy döntöttek, hogy felfüggesztik Wallace-t.

"Amikor a pilóták történetét nézzük, nagyon ritka volt, ha valaha is felfüggesztünk pilótákat, ezért ezt nem vesszük félvállról" - mondta. „Tehát a büntetéseinket abból a szempontból nézzük, hogy mi történik a versenypályán. Ez egy sofőr által vezérelt sport. Nyilvánvaló, hogy mindenki nagyon fontos ahhoz, hogy mi történik a sportban.”

O'Donnell rámutatott, hogy minden egy határ átlépéséről szól.

„De gyakran a sofőr van a középpontban” – mondta. „És ami a pályán történik, az nagy hangsúlyt fektet. Tehát ebben az esetben ez egy olyan akció, amivel ritkán haladtunk előre, ha sofőrről van szó.

„Vannak összehasonlítások ahhoz, amit a múltban tettünk, de ahogy mindig is mondtuk, fel kell emelnünk a dolgokat ott, ahol azt látjuk, hogy van egy határ, amelyet átléptünk.”

Wallace nincs a rájátszásban, ahogy Larson sem, szóval a pontok elvétele talán nem sokat változna. De felhozható az az érv, hogy annak ellenére, hogy nem került be a rájátszásba, a pilótapontok magasabb helyezése több pénzt jelentene a szezon végén. Aztán egy egész verseny kihagyása, és az ezzel járó pontok egyenértékűek lehetnek a dokkoló pontokkal.

Nem a NASCAR felfüggesztése volt az egyetlen büntetés, amelyet Wallace-nak ítéltek. Bell a rájátszásban van, és a Toyota pilótájaként Wallace konferenciahívás keretében bocsánatot kért Belltől és a Toyota kontingens többi tagjától.

Aztán ott van Denny Hamlin, aki pilóta, de Jordan társtulajdonosa is annak a 23XI Racing csapatnak, amelynek Wallace vezet. Szombaton a Homestead-Miami Speedway-en Hamlin elmondta, hogy a csapat Wallace ellen is leszállt oly módon, hogy a NASCAR által kiszabott büntetéseket "felülmúlja" és túlmutatja.

"Megérti, hol állok én, hol áll a csapat, milyen értékeket akarunk bemutatni a versenypályán, és egyszerűen nem képviselte ezt olyan jól a múlt héten" - mondta Hamlin. mondta az AP-nek. – De tudod, a dolgok nagy részét tekintve nagyon elégedettek vagyunk a fejlődésével. És tudja, hogy van még mit dolgoznia, amikor kiszáll a versenyautóból.”

A nap végén bármit is csinál a NASCAR, lesznek olyanok, akik úgy gondolják, hogy túl messzire mentek, és lesznek olyanok, akik nem elég messzire. Ez nem változott a NASCAR 1947-es indulása óta. És mivel a szezonban mindössze két futam van hátra, a Wallace-vita miatt a NASCAR a mainstream médiában szerepel. Ahogy azt gyakran mondják, minden PR jó PR, és bár a vezetők minden bizonnyal inkább az utolsó futamokról és a phoenixi bajnoki futamhoz vezető felvezetésről beszélnének, a NASCAR egyre nagyobb figyelmet kap, szenvedélyes rajongói pedig figyelik, tweetelnek. , és többet beszélünk a sportról.

TÖBB FELTÉTELEKAz új Netflix-sorozat a Nascar és Bubba Wallace kulcsfontosságú évére összpontosítBy Greg Engle

És mindez nem von le abból, amit Wallace és a NASCAR tett azért, hogy új rajongókat vonzzon a sportba, és még befogadóbb legyen. A gyűlölködők, akik gyűlölni fognak, és a rasszisták továbbra is okádni fognak, de a NASCAR továbbra is az egyéni körülmények alapján szab ki büntetést, nem pedig bármiféle precedens vagy rajongói vágy alapján.

Májusban Darlingtonban Joey Logano félreállította a vezető William Byront, hogy megnyerje a versenyt. A NASCAR nem szabott ki szankciókat, mert az egy futamgyőzelem miatt volt. A Wallace-Larson incidens nem volt, és Wallace fegyverként használta az autóját.

– A NASCAR sokszor olyan, mint a szüleid – Logano mondott Szombat. "Van egy sor, tudod, néha hagynod kell, hogy a fiúk rájöjjenek, és együtt kitalálják, és továbbmenjenek – különben anyának és apának kell egy kicsit közbelépnie, és irányítani a helyzetet, mert kiment a kezéből. Szóval úgy gondolom, hogy a NASCAR úgy döntött, hogy kicsúszik a kezéből.”