Miközben bombák záporoztak, az ukrán csapatok csapdát állítanak az orosz pilóták számára

A légi háború Ukrajna felett mindkét irányba haladhatott volna Oroszország provokálatlan, február végén kezdődő inváziójának első heteiben.

Az orosz légierő háromszor annyi vadászgépet és támadógépet vetett be, mint az ukrán légierő teljes készletében. Ukrajna légvédelme szervezetlen volt, és bizonyos kulcsfontosságú nagy hatótávolságú radarok esetében a szabadban ült, ahol az oroszok könnyen célba vehették őket.

Az oroszok tűzerő-előnyben voltak. Az ukránok ugyanazokkal az előnyökkel rendelkeztek, mint minden védő a betolakodóval szemben: motiváció, egyszerűbb logisztika, megszokott terep. Bármelyik oldal győzhetett volna – az oroszok azzal, hogy uralták a levegőt, az ukránok pedig megakadályozása az oroszok ne uralják a levegőt.

Tudjuk, hogyan alakult. Az orosz légi hadjárat meghiúsult. Megmerevedett az ukrán légvédelem. A szélesebb háború kilencedik hónapjában az ukránok ellentámadásba lendültek, az oroszok visszavonultak, az orosz légierő több repülőgépet és helikoptert veszített mint az ukrán légierő volt. A sok több.

Hogy megértsék, hogyan párolgott el Oroszország légi előnye, Justin Bronk, Nick Reynolds és Jack Watling, a londoni Royal United Services Institute munkatársai interjút készítettek kulcsfontosságú ukrán tisztviselőkkel. Az eredmény az a végleges tanulmány Az ukrán légiháború első szakasza.

Az orosz légierő a háború első heteiben közel járt ahhoz, hogy megzavarja az ukrán légvédelmet. Az ukrán vadászpilóták addig tartották a sort, amíg a földön tartózkodó radar- és rakétaszemélyzet át nem szerveződött. Az orosz szárazföldi csapatok fokozódó pánikja, amely túlterhelt Kijev elfoglalására ítélt kísérletben, arra kényszerítette az orosz pilótákat, hogy az ukrán légvédelem támadóiról a szárazföldi erők támogatására váltsanak.

Ekkor Ukrajna legfontosabb légvédelme – a Buk mobil rakétái – halálos, alacsony magasságú csapdába kényszerítették az orosz légi személyzetet. Olyat, amely csúnyán megvérezte Oroszország legjobb repülő ezredeit, és megteremtette a feltételeket a háborút meghatározó légi zsákutcához.

Amikor február 24-én éjjel az orosz erők behatoltak Ukrajnába, Ukrajna légvédelme alig állt készen. Az ukrán hadsereg és a légierő nagy hatótávolságú S-300-as rakétaütegei nagymértékben függtek több száz rögzített radarberendezéstől, amelyek helyét az orosz légierő Szuhoj Szu-24MR felderítő repülőgépei találták ki.

Az orosz légierő Szuhoj Szu-34-es vadászbombázói, amelyek egyedül működtek 12,000 300 láb magasságban, a háború első heteiben száz ukrán radart bombáztak le, megfosztva az S-XNUMX-as legénységet attól a korai figyelmeztetéstől, amelyre szükségük volt az orosz repülőgépek bevetése érdekében.

„A fizikai megsemmisítés, valamint a [föld-levegő rakéta] rendszerek elektronikus megszakítása és elnyomása északon és északkeleten az ukrán légierő Mikojan MiG-29 és Szuhoj Szu-27 vadászgépeinek feladata volt légvédelem az ország nagy része felett a háború első napjaiban” – írta Bronk, Reynolds és Watling.

A halálos kutyaviadalok mindkét fél veszteségével végződtek. Az oroszoknak több veszítenivalójuk volt, de az ukránoknak csak el kellett kerülniük, hogy teljesen kipusztuljanak, miközben időt nyert az ukrán legénység a földön, hogy megjavítsák és áthelyezzék a nagy hatótávolságú radarokat, és újra üzembe helyezzék az S-300-asokat.

„Március első hetében… az ukrán SAM-ok jelentős veszteségeket kezdtek okozni az orosz támadások során” – írták a RUSI elemzői. Ugyanakkor a Kijev felé gördülő orosz brigádokat a rossz vezetés, a hozzá nem értő logisztika és persze az elszánt ukrán védelem is elakasztotta.

Az orosz légierő „az ukrán légvédelmi képességek elleni támadásokról a szárazföldi erők közvetlen támogatására tett kísérletekre váltott” – magyarázta Bronk, Reynolds és Watling.

Az orosz legénység problémája a magasság volt. A magasan repülés szóba sem jöhetett az ukrán S-300-asok miatt. Repül a közepes A magasság is problémás volt, mivel az ukrán Buk-legények szétterültek a csatatéren, és csak annyi ideig kapcsolták be radarjaikat, hogy rakétákat lövelljenek az orosz repülőgépek ellen, mielőtt a legénység valami fasorba gördítette volna hordozórakétáját, hogy elrejtőzzön.

A Buk nem új rendszer. Az első modellek 1980-ban álltak szolgálatba a szovjet erőknél. Ukrajna mintegy száz bukja szovjet maradék. De a Buk egy önálló, megbízható rendszer. Az ukránok pedig továbbfejlesztették őket – és felszerelték a legénységüket digitális térképeket futtató táblagépek bemutatva az orosz haderők elhelyezkedését.

A RUSI tanulmánya szerint a bukik annyi orosz gépet lőttek le, hogy az orosz pilóták kénytelenek voltak felhagyni a közepes vagy nagy magasságban való repüléssel, amikor behatoltak az ukrán légtérbe. Alacsonyan zuhantak – közvetlenül a csapdába.

Ez a csapda volt az a több ezer ember által hordozható légvédelmi rendszer, amelyet Ukrajna kapott külföldi szövetségeseitől. A Stinger MANPADS hatótávolsága mindössze öt mérföldre van. De a Stingerek és más MANPAD-ok puszta sűrűsége a front mentén az alacsonyan repülést csak valamivel kevésbé veszélyessé tette az orosz pilóták számára, mint a közepes vagy magas repülést.

Az oroszoknak nem volt hova menekülniük az ukrán rakéták elől. "Az eredmények megjósolhatóak voltak, egy hét alatt legalább nyolc különféle [Szuhoj] Szu-25, Szu-30 és Szu-34 sugárhajtóművet lőtt le a MANPADS" - írta Bronk, Reynolds és Watling.

Ukrajna felett az ég megkeményedett. És ahogy a tavaszból nyár lett, Az orosz veszteségek nőttek és az ukránok kettős ellentámadásukra készültek keleten és délen, az orosz légierő teljesen leállt a katonai célpontok csapásáról Ukrajna mélyén. Az ukránok nem értek el légfölényt, de aztán az oroszok sem. Ez pedig megakadályozta Oroszországot abban, hogy kihasználja légierő-előnyét.

Ez változhat. "Ukrajnának eddig sikerült helytállnia a légi viszonyok között, nagyrészt saját berendezéseit használva" - írták a RUSI elemzői. „Fennáll azonban annak a veszélye, hogy ez a siker a nyugati önelégültséghez vezet azzal a fenyegetéssel kapcsolatban, amelyet az [orosz légierő] továbbra is jelenthet az ukrán erőkre, az infrastruktúrára és a városokra, ha megnyílik.”

„Ukrajnának most SAM-kilövők és rakétalőszerek, [légvédelmi ágyúk] és ideális esetben nyugati vadászrepülőgépek gyors szállítására van szüksége, hogy megakadályozza a hosszan tartó csapásmérő hadjáratot, amely ellenkezés hiányában meghiúsíthatja azt a domináns harctéri lendületet, amelynek megnyeréséért az ukrán csapatok oly keményen küzdöttek. .”