Az Argo AI robotaxis leállítja az emberi biztonsági vezetőket Miamiban és Austinban

A Robotaxi induló Argo AI kedden bejelentette, hogy megkezdte autonóm tesztjárművei üzemeltetését emberi biztonsági vezetők nélkül két amerikai városban – Miamiban és Austinban, Texasban –, ami jelentős mérföldkő a gázló- és Volkswagen- támogatott társaság.

Egyelőre ezek a vezető nélküli járművek nem szállítanak fizető ügyfeleket. De nappal, munkaidőben, sűrű városi negyedekben fognak működni, és az Argo AI alkalmazottait szállítják, akik egy tesztalkalmazáson keresztül megidézhetik a járműveket.

Bryan Salesky vezérigazgató elmondta, hogy a cég 2016-os alapítása óta dolgozik olyan önvezető járművek fejlesztésén, amelyek biztonságosan közlekedhetnek a városokban.

„Az első naptól kezdve arra törekedtünk, hogy megküzdjünk a legnehezebben megtehető kilométerekkel – több városban –, mert itt van az ügyféligények sűrűsége, és ahol az autonómia platformunk fejleszti azt az intelligenciát, amely ahhoz szükséges, hogy fenntartható üzletté alakíthassuk.” – Salesky mondott.

Az Argo az Egyesült Államok és Európa nyolc városának utcáin tesztelte önvezető technológiáját, erősen átalakított Ford és Volkswagen járműveket használva, eddig emberi biztonsági vezetőkkel.

Az Argo robotaxisának nagy része továbbra is csak Argo AI alkalmazottakat szállít. De december óta a cég egyes járművei már elérhető az utasok számára a floridai Miami Beachen, a Lyft telekocsi-hálózatán keresztül.

A Lyft körülbelül 2.5%-os részesedéssel rendelkezik az Argo AI-ben. A Lyft-en keresztül elérhető járművekben egyelőre továbbra is humánbiztonsági vezetők lesznek – közölte a cég.

Az Argo AI a számos vállalat egyike dolgozik a robotaxis méretarányú telepítésén az Egyesült Államok városaiban és máshol – még egyik sem érte el azt a pontot, hogy éjjel-nappal fizető utasokat szállítson nagy mennyiségben a nyüzsgő városi negyedekben.

General Motors-a támogatott Cruise, az Argo AI egyik legfontosabb riválisa, megkezdte a vezető nélküli taxi szolgáltatások kínálását a lakosság számára San Franciscóban, de a szolgáltatás jelenleg a késő esti órákra korlátozódik, és a vállalat még nem számít fel díjat az utazásokért. Waymo, a Ábécé leányvállalata, amely az úttörő Google Self-Driving Car projektből nőtt ki, vezető nélküli taxikat üzemeltet utasokkal Phoenixben és környékén.