Az Apple CarPlay jobban hasonlít az autóiparra, mint a trójai faló

Néhány, rövid héttel ezelőtt az AppleAAPL
kiadta a CarPlay következő generációját, amely a pilótafülke teljes felhasználói felületét bitorolja, beleértve a sebességmérőt, az üzemanyagszint-mérőket és természetesen a középső információs és szórakoztató rendszert. A CNBC ezt követően közzétett egy cikket "Az Apple új autós szoftvere trójai faló lehet az autóiparban”, és idézi az Apple Car Experience Managerét, Emily Clark Schubertet, aki azt mondta: „Ez egy kötelező funkció új jármű vásárlásakor.” Ezt az állítást a sajtóbemutató során közölt statisztikák támasztják alá: az amerikai vásárlók 79%-a csak a CarPlay segítségével vásárolna járművet, sőt, az új autók és teherautók 98%-a támogatja ezt.

Az inkumbens autógyártóknak fel kell tenniük maguknak a kérdést: „Helyes-e a CNBC analógiája a trójai falóról?” Az Odüsszea trójai falója egy kagyló volt a görög katonák számára, hogy észrevétlenül beléphessenek Trójába, majd érték nélkül eldobták. Jóllehet durvább, az általam javasolt hasonlat Brainiac, Superman ellensége és Minden idők 20 legjobb gonosztevője IGN-enkéntIGN
. Nem, ez nem azt jelenti, hogy a szeretett vállalatot és 1. márka (Forbes szerint) mániákus, de a hasonlat három fő okból pontosabb: a rejtett totalitarizmus, a technikai felszívódás és a tizenkettedik szintű értelem.

Rejtett totalitarizmus

"Senki sem kerüli el Brainiacot." - Bombázó

Ahogy Brainiac is jelentős szerepet játszott a Krypton felszámolásában, az Apple is metaforikus bolygókra szállt, és egyszerűen átvette az irányítást. 2002-ben a Kodak az első helyen állt a digitális fényképezőgépek eladásaiban (1-ben 5.7 milliárd dollár), a Creative Zen még mindig uralta az MP2005-piacot, a BlackBerry telefonok pedig meghódították a világot, végül inspirálva a dokumentumfilmet. Crackberry'd: Az igazság az információs túlterheltségről (2010). Húsz évvel később bolygóik teljesen felborultak, és a Last Week Tonight (HBO) kiemelte az Apple-t a négy közül.Technikai monopóliumok” mindössze tizenegy (11) nappal a CarPlay júniusi megjelenése előtt. „És ha arra gondol, hogy nem az Apple az egyetlen játék a városban… az a tény, hogy az okostelefonok több mint 99%-a a Google egyikGOOG
vagy az Apple ökoszisztémája” – hangsúlyozta John Oliver, a műsor humorista-slash-újságírója.

Az Apple nem csinált trójai faló jellegű titkot szemének az autópiacon, és mint pl AppleInsider.com leírja, talán „az Apple legrosszabbul őrzött titka”. Eredetileg egy másik téves, mitológiai hivatkozásnak ("Titán projekt") nevezték, a szándék az volt/van, hogy 2024-ben egy autonóm, elektromos járművet dobjanak piacra. Valójában 2017-ben Tim Cook, az Apple vezérigazgatója megerősítette. Az Apple önvezető autók technológiáján dolgozott. És még ma is a LinkedInen az Apple álláshirdetéseket tesz közzé, mint például az „Autonomous Systems Test Operations Manager”, és olyan mérnöki menedzsereket alkalmaz az autonóm rendszerekhez, akik vagy a Teslától származnak.TSLA
vagy a Society of Automotive Engineering (SAE) Forma-1-es csapatai.

Technikai felszívódás

"„Hozzáadtam ezt a gépet az adatbázisomhoz. A nano-összeszerelők már az én parancsom rabszolgái. – Brainiac

A DC Comic „Justice League Unlimited” című művében Brainiac és Lex Luthor egyesítette és hozzáadta a Dark Heart nanotechnológiát, ezáltal elnyelte a technológiát és a hozzá kapcsolódó erőt.

Hasonló módon a CarPlay-t számos járműhöz olvasztották, és elnyeli a Point of Sale felület, az engedélyező algoritmusok (más néven offboard gépi tanulási szoftver) és az összes kapcsolódó használati adat erejét. Például néhány csatlakoztatott technológia az autóiparban egyedülálló funkcióként létezett már jóval azelőtt, hogy az Apple 2014-ben elindította volna a CarPlay-t. A GM OnStar közel 20 évvel korábban jelent meg a járművekben, és korábban már rendelkezett olyan kapcsolódó funkciókkal, mint a részletes útbaigazítás, a célállomás letöltése, járműérzékelő (más néven szonda) információk és valós idejű navigációs impedanciák, például lezárt utak. Bár az OnStar még mindig létezik, az Apple magába szívta ennek az üzletnek a nagy részét.

„Valóban harc folyik a digitális felhasználói élményért az autóban” – mondja Alex Barth, a Mapbox autóipari alelnöke. „Egyre világosabbá válik, hogy ez egy nagyon kritikus üzleti javaslat, különösen, mivel az autót vásárló demográfiai adatok változnak, mivel az autóban lévő csatlakoztathatóság és számítástechnika rendkívül lenyűgöző élményt nyújthat, figyelmeztetések nélkül, és a bérek differenciálásáért küzd. A kikristályosodó kérdés az, hogy "mennyit fognak az autógyártók befektetni, hogy ezzel versenyezzenek?" Azt hiszem, a bejelentésekből látható, hogy a gyártók nem hajlandók teljes mértékben átengedni ezt a gyepet.”

Tizenkettedik szintű értelem

– Nem sértődj meg, de nem hiszem, hogy követheted egy olyan tizenkettedik szintű intellektus gondolatait, mint amilyen az enyém. - Brainiac 5

A trójai falónak nincs eredendő intelligenciája. Nincs tanulás. Nincs saját stratégia az összegyűjtött adatokon. Nincs fejlődő logika.

Az Apple ennek pont az ellenkezője. Csak az Egyesült Államokban gyűjt az Apple iOS 5.8 gigabájt adat 12 óránként.

És mi ennek az ereje? Amint azt a 2020-as fogyasztói felmérés, a jobb autonóm vezetés, a csatlakoztathatóság, az elektromosítás és a megosztott mobilitás a válaszadók 37%-át arra ösztönözné, hogy autómárkát váltson (a kínai a legnagyobb valószínűséggel, 56%), amelyek mindegyike vagy felhatalmazott, vagy valós, feltöltött adatok felhasználásával javítható. Valójában a Fortune Business Insights előrejelzése szerint a csatlakoztatott autók piaca a 59.7-es 2021 milliárd dollárról 191.83-ra 2028 milliárd dollárra nő, ami egy CAGR az 18.1% mindez az adatok által lehetővé tett növekvő intellektuson és funkciókon alapul. „Ahhoz, hogy ma lenyűgöző, digitális felhasználói élményt tudjunk felépíteni” – mondja Barth, „nagyon jól meg kell értenie ügyfelét és azt, hogy hogyan használják az Ön termékét. Abban a pillanatban, amikor ki van zárva ebből az ökoszisztémából, és lényegében egy fekete doboz lesz az autójában, amely mindent irányít. Vak leszel arra, hogyan használják."

És szinte egyidejűleg az Apple adatvédelmi és alkalmazáskövetési átláthatósága kevesebbet eredményezett az adatok megosztása az Apple-n kívül. Az adatok gyűjtése, tárolása és titkosítása történik. „Az Apple-nél hiszünk abban, hogy nagyszerű termékekkel és nagyszerű magánélettel rendelkezhet.”

Ha ez nem tizenkettedik szintű értelem, akkor nem tudom, mi az. Most meglátjuk, hogy a metaforikus Justice League felismeri-e a fenyegetést.