Az Apple beszállítója, a Foxconn, az elektromos robogógyártó, a Gogoro társbefektetéssel indul az indonéz akkumulátorcellás projektbe

Az Apple vezető iPhone-összeszerelője, a Foxconn Technology csatlakozik a tajvani elektromos robogógyártóhoz, a Gogoro-hoz és két helyi partneréhez egy indonéziai gyárban, hogy elektromos járműveket (EV-ket), azok alkatrészeit és akkumulátorcelláit gyártsák Ázsia egyik vezető robogópiacán.

A szintén tajvani Foxconn közleménye szerint szándéknyilatkozatot írt alá a többi partnerrel az üzem beindításáról a közép-jávai ipari övezetben.

„Reméljük, hogy fenntartható, új energia-ökoszisztémát hozunk létre Indonéziában” – mondta a vállalat. Az „építs-működtess-honosíts” partnerség „Indonézia új energiajárműveit a korszerűsítés felé vezető úttá alakítja” – tette hozzá a közlemény, idézve a Foxconn vezérigazgatóját, Young Liu-t.

Bahlil Lahadalia indonéz befektetési miniszter azt mondta, hogy a gyár az idei harmadik negyedévben nyílik meg, és 8 milliárd dollárba kerül. A Foxconn szóvivője a múlt héten azt mondta, hogy a tényleges költségek és az időzítés eltérhet a miniszter megjegyzéseitől.

A Foxconn tavaly év végén fektetett be a Gogoroba, hogy segítsen terjeszkedni az elektromos járművek piacán, amely egy globális növekedési terület. Az indonéz partnerek az Indonesia Battery Corp., amely négy állami tulajdonú vállalat társulása, és a PT Indika Energy energiacég.

A délkelet-ázsiai ország az elektromos kétkerekűek természetes piaca, mivel már most is többen utaznak robogóval, mint Kínán és Indián kívül bármelyik ázsiai országban – mondta Ryan Citron, a Guidehouse Insights piackutató cég vezető kutatóelemzője. A több mint 5 millió lakosú Indonéziában minden évben körülbelül 6-270 millió kétkerekűt adnak el.

„Indonézia földrajzilag a következő logikus piac” – mondta Citron. „Az Egyesült Államokban vagy Kanadában árulnak robogókat? Nem – ott senki sem használ robogót.”

A Gogoróval kötött partnerség segít a Foxconnnak elmozdulni régi támaszaitól, például a mobiltelefonoktól a gyorsan fejlődő elektromos járművek szektorába – teszi hozzá.

Az elektromos járművek világszerte egyre népszerűbbek az árak általános csökkenése, valamint számos országban szigorúbb környezetvédelmi előírások miatt.

A Fortune Business Insights előrejelzése szerint az elektromos járművek világpiacának 1.32-ra el kell érnie az 2028 billió dollárt a 24.3 százalékos összetett éves növekedés mellett. Ez a piac 10 és 2020 között évi 2025%-os összetett növekedést fog tapasztalni a 10 központi délkelet-ázsiai országban, köztük Indonéziában.

A kínai székhelyű gyári keverékek elektronikájának kiforgatásáról ismert összeszerelő az elmúlt évben az elektromos járművek felé hajlott.

2021-ben a Foxconn megállapodást kötött a Los Angeles-i Fisker startup céggel és a Stellantis globális autóóriással, hogy elektromos autókat gyártsanak az Egyesült Államokban, illetve közösen fejlesztenek autóipari chipeket. Kínában, a világ legnagyobb elektromos járművek piacán a Foxconn a kínai Zhejiang Geely Holding Group autógyárral dolgozik együtt.

A Terry Gou tajvani milliárdos által alapított cég tavalyi bevétele 5.9 billió NT dollár (211 milliárd dollár) volt, ami 11%-kal haladja meg az előző évit.