(Bloomberg) – Az Apple Inc. felvette a Ford Motor Co. hosszú ideje vezető vezetőjét, aki segített a biztonsági erőfeszítések és a járműtervezés vezetésében, ami annak a jele, hogy az iPhone gyártó ismét felgyorsítja az elektromos autók fejlesztését.
A legtöbb olvasmány a Bloombergtől
A technológiai óriás a témában jártasak szerint Desi Ujkashevicet bérelte fel az autóprojekthez. Ujkashevic 1991 óta dolgozott a Fordnál, legutóbb az autóbiztonsági mérnöki globális igazgatójaként dolgozott. Ezt megelőzően számos Ford modell belső, külső, alváz és elektromos alkatrészeinek tervezését segített felügyelni.
LinkedIn-profilja szerint az ügyvezető a Ford Escape, Explorer, Fiesta és Focus modelljein, valamint a Lincoln MKC-n és az Aviatoron dolgozott. Ezenkívül segített új elektromos járművek kifejlesztésében a michigani Dearbornban működő autógyártó számára. És Ujkashevicnek van tapasztalata a szabályozási kérdésekben, ami kulcsfontosságú lesz ahhoz, hogy az Apple autót szerezzen az utakon.
A kaliforniai cupertinoi cég nem kívánta kommentálni a felvételt. A Ford eközben közölte, hogy Ujkasevic visszavonult az autógyártótól.
Ujkasevic bevonulása azt sugallja, hogy az Apple továbbra is az önvezető autók felé törekszik, annak ellenére, hogy az elmúlt évben számos nagy horderejű távozás történt. A projekt vezetői szinte teljesen lecserélődtek, mióta Doug Field, a tavalyi évben a Fordhoz távozott ügyvezető irányította.
Egy elektromos, önvezető autó építése „következő nagy dolognak” tekinthető az Apple számára – ez egy új termékkategória, amely megakadályozhatja, hogy eladási növekedése megakadjon. A projekt azonban számos stratégiai és személyi változáson ment keresztül körülbelül hét évvel ezelőtti indulása óta.
A forgalom különösen nagy volt az elmúlt évben. Field távozása mellett az Apple elvesztette a hardverfejlesztésért, a robotikáért és az érzékelőkért felelős vezetőket. Egyes esetekben magas rangú mérnökök távoztak, hogy csatlakozzanak a repülő taxi induló vállalkozásokhoz.
Field kilépése után a vállalat az Apple Watch és az egészségügyi szoftverek vezetőjét, Kevin Lynch-et nevezte ki a projekt felügyeletére. Lynch elismert szoftverfejlesztési menedzser, de korábban nem vezetett járműfejlesztést. Ennek ellenére a cég igyekezett felgyorsítani a projektet a Lynch keretében – azzal a céllal, hogy 2025-ig bejelentsenek egy terméket.
Egy Apple-autó versenybe hozná a vállalatot a Tesla Inc.-vel és a Lucid Group Inc.-vel, valamint a hagyományos autógyártókkal, amelyek az elektromos járművek bevezetéséért versenyeznek. A Ford az utóbbi időben különösen agresszív volt az elektromos járművek terén, és arra törekedett, hogy felvillanyozzák Amerikában a legkelendőbb járművet: az F-150 pickupot.
Az Apple a projekt részeként próbálja elsajátítani az autonóm vezetést is – ez az autóipari szent grál, amellyel olyan technológiai cégek, mint az Alphabet Inc. Waymo is küzdenek.
Az évek során az Apple küszködött, hogy megállapodjon az autójával kapcsolatban, amelyet 2015 óta fejlesztenek. A jelenlegi remény az, hogy valami teljesen autonóm megoldást készítsen, és eltávolítsa a hagyományos kormánykereket és a pedálokat. A vállalat a biztonságot is igyekezett hangsúlyozni járművével.
Ennek érdekében a vállalat a Teslától és a Waymotól elérhetőnél erősebb biztosítékokat kíván kidolgozni. Ebbe beletartozik a rengeteg redundancia kiépítése – olyan tartalékrendszerek rétegei, amelyek a biztonság és a vezetési rendszer meghibásodásának elkerülése érdekében lépnek életbe – jelentette a Bloomberg tavaly. Ujkasevic is érintett lehet ebben a komponensben. Az Apple 2018-ban Jaime Waydot bérelte fel az autóbiztonsági vezetőnek, de a Waymo veterán tavaly távozott.
Ujkasevic jelenleg azon kevés vezető menedzserek egyike az Apple autócsapatában, akik az autóiparból származnak, de vannak mások is. Tavaly az Apple felvette Ulrich Kranzot, a BMW egykori vezetőjét és a Canoo önvezető startup egykori vezetőjét. Stuart Bowers, a Tesla egykori vezetője, aki önvezető szoftveren dolgozott, és Jonathan Sive, a Tesla, a Waymo és a BMW volt menedzsere szintén érintett.
A Fordnál Ujkasevic a cég egyik legmagasabb rangú menedzsere volt, a honlapján nevesített ügyvezetőként dolgozott.
„Desi rengeteg globális autóipari vezetői tapasztalattal rendelkezik” – olvasható az életrajzában a Ford honlapján. A cég a 118 éves cég termékeinek, minőségének és vásárlói élményének javításáért számolt be.
A Bloomberg Businessweek legolvasottabb oldala
© 2022 Bloomberg LP
Forrás: https://finance.yahoo.com/news/apple-hires-31-ford-veteran-155509812.html