Terry Gou, a Foxconn alapítója.
Visual China Group a Getty Images segítségével)
A Foxconn szórakoztatóelektronikai összeszerelő óriáscég felvásárolt és egyesített két alkatrészgyártó céget, hogy megerősítse a tajvani székhelyű vállalat pozícióját az elektromos járművek versenypiacán.
Foxconn bejelentés Múlt héten megvásárolta a tajvani Arqana Technologies, a fabless alkatrész-szállító vezeték nélküli távközlési üzletágát, és összeolvadt a kaliforniai székhelyű AchernarTek integrált áramkör-tervező házzal egy meg nem nevezett összegért. Mindkét lépés a tajvani milliárdos által alapított Foxconnt segíti Terry Gou, ügyfelei pedig félvezetőket fejlesztenek az autóipar és az 5G infrastruktúra számára – közölte a Foxconn.
Az AchernarTek és az Arqana tajvani és belga egységei iCana néven egyesülnek. "A Foxconn égisze alatt az iCana megoszthatja a Foxconn új szakértelmét és újszerű megoldásait, amelyek lehetővé teszik az iCana számára, hogy megfeleljen az 5G-hez csatlakoztatott elektromos járművek növekvő piaci keresletének" - mondta Foxconn.
Az újonnan megalakult egység „új termékeket hoz létre és új piacokra hatol be” a félvezetők számára több iparágban, „kezdve az elektromos járművek félvezető alkatrészeivel” – mondta Glenn Vandevoorde, az iCana vezérigazgatója a közleményben.
A globális elektromos járművek piaca 1.3-ra várhatóan eléri az 2028 billió dollárt, 24%-os összetett éves növekedési ütem mellett, Fortune Business Insights előrejelzések. A tajpeji székhelyű Market Intelligence & Consulting Institute szerint az autóipari félvezetőpiac a becslések szerint a 35-as 2020 milliárd dollárról 68-ra 2026 milliárd dollárra nő.
Amióta az autóipari gyártás 2020 végén, a világjárvány első hullámát követően újraindult világszerte, az autóipari chipek beszerzése iránti érdeklődés nőtt, és továbbra is erős az elektromos járművek és hibridek iránti „fogyasztói kereslet” miatt – közölte a Moody's Investors Service. kommentár jegyzet.
Brady Wang, a Counterpoint Research piackutató cég tajpeji igazgatója, a Foxconn, mint az EV-technológiák „késői” szereplője, egyesüléseket, felvásárlásokat és harmadik felekkel való együttműködést használ az előrejutás érdekében. „Az a mód, ahogyan a dolgokat csinálja, pozitív és potenciális” – teszi hozzá Wang.
A tajvani összeszerelő, amely leginkább arról ismert, hogy iPhone-okat és iPadeket gyárt az Apple számára kínai gyáraiban, az elmúlt évben az elektromos járművek felé mozdult el. 2021-ben a Foxconn megállapodást kötött a Los Angeles-i székhelyű Fisker startuppal és a Stellantis globális autógyártó óriáscégével. elektromos autókat gyártani az Egyesült Államokban és a autóipari chipek közös fejlesztése, Ill.
Kínában, a világ legnagyobb elektromos járművek piacán a Foxconn együttműködik a hazai autógyártó Zhejiang Geely Holding Grouppal. A Foxconn rendelkezik befektetett a tajvani elektromos robogókat fejlesztő Gogoroba az elmúlt évben, hogy elősegítse az elektromos járművek felé való elmozdulását.
A Foxconn előnye a rugalmasság, jegyzi meg Wang. Gyártósorai 2020-ban gyorsan átálltak a ventilátorokat készíteni például a kórházak számára a Covid-19 első hulláma idején.
"A többi elektronikai alkatrészgyártóhoz képest a Foxconn előnye, hogy konglomerátumként képes tömegtermelésre, szerződéses gyártásra és modularizálásra, valamint hatalmas tőke- és munkaerő-erőforrásokkal rendelkezik" - mondta Tu Chia-wei, a vállalat iparági elemzője. Market Intelligence & Consulting Institute Tajpejben.
Forrás: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/04/22/apple-assembler-foxconn-pushes-further-into-evs-with-ma/