Az „American Auto” nem csak egy vagány autós vígjáték, hanem egy tipikus munkahely tükre

Ha egy irodában dolgozik, bármilyen irodában, akkor ki fog rúgni abból, ami történik Amerikai autó, mondja az egyik executive producer, Justin Spitzer.

A Detroitban játszódó sorozat a Payne Motors vállalati vezetőit követi nyomon, akik nehezen tudnak alkalmazkodni a folyamatosan fejlődő iparághoz. Az élen az új vezérigazgató áll, akinek vezetését, tapasztalatát és hozzáértését csak kis mértékben ellensúlyozza az autókkal kapcsolatos ismeretek teljes hiánya. Szerencsére az ő csapatának vannak a legjobb elméi a szakmában – amikor éppen nem veszekednek, vagy nem próbálják kijátszani egymást.

A sorozatot készítő Spitzer szerint minden munkahelyi műsorban vannak közös tényezők. – Vannak olyan emberek, akik nem feltétlenül szeretik egymást, és ez összeütközéshez vezet. Az emberek keményen dolgoznak azon, hogy ne rúgjanak ki, hogy lenyűgözzék a főnököt. Tehát ezek hasonlóságok, de hát minden műsornak megvan a maga különbsége, és számomra az izgat egy munkahelyi műsorban, hogy [az] olyan történetekre ad lehetőséget, amelyekre csak ez a műsor tudna?

Rámutat The Office, amelyen producerként dolgozott, és azt mondta: „[A műsor] a középvezetésről szólt egy olyan általános iparágban, amennyire csak lehet. Szó szerint egy négyzet alakú, lapos, fehér papírdarabról volt szó.

Aztán arról beszél Superstore, egy másik munkahelyi vígjáték, amelyet Spitzer készített és futott hat évadon keresztül. „[Ez] arról szólt, hogy munkásosztály vagy, és állandóan egy vállalati hierarchia hüvelykujj alatt állunk.”

A különbség a Amerikai autómagyarázza Spitzer, hogy „ezek az emberek a legtetején. Azt tehetnek, amit akarnak. Nincs vezérigazgatójuk vagy vállalatuk, amely bármit is késztetne rájuk, de ez azt jelenti, hogy még rá kell jönniük, hogyan kezeljék a változó iparágat a változó világban.”

Míg Spitzer azt mondja, hogy a sorozat valójában a vezetők követéséről szól, és nem annyira a legújabb autóipari trendről, addig Eric Ledgin executive producer rámutat: „De azt hiszem, szerencsés időben vagyunk, amikor sok minden történik – még csak Teslával és Elon Muskkal is – az autóiparban, amiből sokat lehet kihozni. Újdonság, hogy ha nem is kerested, nem igazán tudod elkerülni.”

Azt mondja, hogy a kreatív csapat keményen dolgozik, hogy felmérje a valós életet, és minden epizódot elvezetjen valamivel, ami valóban megtörtént.

Az egyik vállalati terület, amelyről a csapat szerint megérett a történet, az a humánerőforrás részleg.

„A HR-problémák aktuálisak” – mondja Spitzer.

Ana Gasteyer, aki a feje feletti vezérigazgatót, Katherine Hastingst alakítja, egyetért, és hozzátette: „Úgy érzem, a műsorunk sok ilyen beszélgetést tükröz a felvételről és elbocsátásról, valamint a nyilvános szereplésről.”

Azt is hiszi, hogy „az irodákban dolgozók éppolyan viszonyulnak [műsorunkhoz], mint azok, akik igazán szeretik az autókat. Úgy értem, autóipari kultúra vagyunk, így szerencsére a legtöbb amerikai szeret autókról beszélni.”

Gasteyer azt mondja, hogy míg ő és a többiek Amerikai autó A stáb néha improvizál egy-egy jelenetben, amit „szórakoztatónak” neveznek, a narratíva egy kicsit túl bonyolult ahhoz, hogy bármit ad-lib. "Mivel ez egy vállalati vígjáték, amelyben hét szereplővel annyi aktuális és releváns dolog történik, Justin hihetetlenül tud egy kis tökéletes Rubik-kockát megalkotni, így minimális az improvizáció szükségessége a műsorban."

Lényegében Spitzer azt mondja, hogy „mindig is fontos volt számomra, hogy a Payne ne olyan legyen, mint az alacsony árú, vacak autógyártó cég. Olyan autógyártó cég, mint a GM vagy a Ford, vagy bármely amerikai autógyártó cég. Ez nem egy szörnyű társaságról szóló műsor. Ez egy műsor egy cégről. A történeteket azokról a dolgokról írjuk, amelyek rosszul sülnek el, mert itt kapsz komédiát.”

Az „American Auto” keddenként 8:30-kor kerül adásba ET/PT. A sorozat másnap streamelhető is a Peacockon.