A párizsi repülőterek „rendkívüli vásárlást” ígérnek az új vendéglátás koncepciójával és a közös vállalkozással

Mint a járvány után a légi utazási volumen visszatér, a párizsi két fő légikapu kiskereskedelme koncepcionális újragondolásra készült, nagyobb hangsúlyt fektetve az élményekre, hogy az utasok „szakíthassanak időt magukra”, és lényegesen többet költhessenek erre a folyamatra.

A Groupe ADP, a Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly és Paris-Le Bourget repülőterek üzemeltetője – mindhárom a Paris Aéroport zászlaja alá tartozik – az Extime nevű új vendéglátó-márka révén átalakítja teljes kiskereskedelmi, szolgáltatási, valamint étel- és italkínálatát. Vámmentes Párizs. A cél az egy utasra jutó kiadás (SPP) 27.50 euróra csökkentése 2025-ig.

A 2021 novemberében elindított nyilvános konzultációt követően a repülőtér tulajdonosa kiválasztotta közel 20 éves partnerét, a Lagardère Travel Retailt, hogy 10 éves időtartamra társrészvényesévé váljon ennek a jövőbeli vegyesvállalati (JV) projektnek.

Az Extime közel 150 szépség-, ínyenc-, technológiai és divatüzletet fog működtetni, elsősorban a Charles de Gaulle-ban, a francia fővárost kiszolgáló fő nemzetközi repülőtéren, valamint Orly-ban – és végül más globális helyszíneken is. A társaság 51%-ban a Groupe ADP, 49%-ban pedig a Lagardère Travel Retail tulajdonában lesz, az illetékes versenyhatóságok jóváhagyásával.

A Lagardère Travel Retail a Lagardère médiaóriás két részlegének egyike – a másik a kiadó. Tavaly az utazási kiskereskedelem a tőzsdén jegyzett anyavállalat 44.7 milliárd eurós bevételének 5.1%-át adta. Június közepén egy másik szórakoztató és médiacsoport, a Vivendi 57%-ra emelte alaptőkéjét a Lagardère-ben (bár elméleti szavazati joga 50% alatt marad).

A közös vállalkozás kulcsfontosságú volt a Lagardère Travel Retail számára, mivel a párizsi repülőterek üzletága a legnagyobb a vállalat számára a világon. Megtartása lehetővé teszi, hogy a részleg megőrizze fontosságát szülője és a Vivendi számára is. Ezt tükrözték a Lagardère vezérigazgatójának, Arnaud Lagardère-nek a pénteki megjegyzései, aki egy nyilatkozatában azt mondta: „Óriási gratuláció a Lagardère Travel Retail alkalmazottainak, akik Dag Rasmussen vezetése alatt minden tehetségüket és pofátlanságukat beleadták e nagyszerű győzelem meghódításába. .”

Biztosítékokat is kínált: „Szeretném Pierre Leroy-jal (a Lagardère vezérigazgató-helyettesével) megerősíteni azt a megingathatatlan elhatározásunkat, hogy a világ vezető pozícióját építsük ki az utazási kiskereskedelem és a kiadók területén, amely kettős stratégiai cél, amelyet több évvel ezelőtt indítottunk el. A Vivendi fővárosunkba érkezése – amely… lehetővé tette számunkra, hogy megőrizzük a csoport integritását – jelentős érték, amely további forrásokat biztosít számunkra ehhez a nagy ambícióhoz.”

Az egyéni kiadások felpörgetése

Az új Extime márkanév alatt a Lagardère elkötelezett amellett, hogy 2025-ig minden évben magasabb SPP-t biztosítson a Groupe ADP tervei alapján. Tekintettel arra, hogy különösen a Charles de Gaulle repülőtér már nagyon erős luxuskínálattal rendelkezik, amely a párizsi és a francia kultúrában és know-how-ban gyökerezik, az még nem derül ki.

Tavaly a Paris Aéroport SPP (repülőtéri boltok eladásai osztva az indulók számával) 21.60 euró volt, ami közel 10%-os növekedést jelent 2019-hez képest, annak ellenére, hogy két hónapra bezárták a nem alapvető üzletágakat. A Groupe ADP szerint ennek oka az utasforgalom koncentráltsága a jobban teljesítő terminálokon.

Az emelkedés összhangban van a több nagy európai központban tapasztalható magasabb SPP-k világjárványos trendjével. A London Heathrow leírta ezt az egy főre jutó növekedést mint "piactorzulás", valószínűleg egy atipikus utasprofil tükre. A Groupe ADP azonban eltökélt szándéka, hogy kihasználja a növekedést, és évről évre növelni kívánja.

Februárban a Groupe ADP meghatározta kiskereskedelmi ambícióit a „2025 úttörők” elnevezésű stratégiai ütemterv részeként. Ennek középpontjában a fenntartható repülőtéri környezet megteremtése, valamint a „világ első számú vendéglátási és kiskereskedelmi franchise” létrehozása az Extime révén áll.

A kiemelések között szerepel:

• Emberi léptékű légiparti zónák, maximum hatperces út az üzletekig
• Erős helyi lábnyom
• Egyedülálló felfogás az építészetről és a belsőépítészetről/stílusról
• Jobb integráció a kiskereskedelmi területek és az indulási csarnok között
• Személyre szabott szolgáltatások és rendezvények bővítése
• Továbbfejlesztett árpozíció.

Ami szintén elősegíti a magasabb SPP szintek elérését, az a definícióváltás. A jelenlegi hatókör a légiforgalmi üzletekre terjed ki, de az idei évtől kezdődően az újdonságok köre a légiforgalmi tevékenységek nagyon széles körét foglalja magában (üzletek, bárok és éttermek; deviza- és adó-visszatérítési pultok; kereskedelmi társalgók; VIP fogadás; plusz hirdetési és egyéb fizetős szolgáltatások) .

Ha sikerrel jár Párizsban, a Group ADP az Extime franchise-t a csoport többi repülőterén is telepíti, ahol van lehetőség. A cég azt mondta, hogy preferált régiói az Egyesült Államok, Ázsia és a Közel-Kelet.